Corsa Club Italia

da **FabioGSI** » 01/02/2011, 13:27

DaveGP » 01/02/2011, 13:19 ha scritto:
ilGreco » 01/02/2011, 13:11 ha scritto:infatti la corsa cambia totalmente da 5 a 3 porte... invidio molto la punto sotto questo punto di vista!
comunque ottimo cerchio!peccato che con la gomma 215/45 della corsa, non ci sta un granché!

la mia intenzione era di passare al cerchio uguale identico, ma 9,5x18 et 30 sulle 215/40R18. però sono titubante per le condizioni delle strade...

-- 01/02/2011, 13:19 --

FabioGSI » 01/02/2011, 13:14 ha scritto:
DaveGP » 01/02/2011, 13:08 ha scritto:ma aspetta... tu sei quello che l'anno scorso passava a cannone davanti ai paddock? perchè di gsi rosse ne ho viste poche a monza... anzi, mi sa solo la tua...

non mi ricordo,se mi dici che speed day era magari mi ricordo!!!

eh non ricordo esattamente, mi sembra di averti visto un po' di volte in giro per il parcheggio....

-- 01/02/2011, 13:19 --

FabioGSI » 01/02/2011, 13:14 ha scritto:
DaveGP » 01/02/2011, 13:08 ha scritto:ma aspetta... tu sei quello che l'anno scorso passava a cannone davanti ai paddock? perchè di gsi rosse ne ho viste poche a monza... anzi, mi sa solo la tua...

non mi ricordo,se mi dici che speed day era magari mi ricordo!!!

eh non ricordo esattamente, mi sembra di averti visto un po' di volte in giro per il parcheggio....

allora ero io dave... :okok:

da **DaveGP** » 01/02/2011, 13:30

eheheh bene bene! allora ti aspetto la prossima volta che sei nei paraggi!

da **RoBBBi** » 01/02/2011, 13:32

Riguardo all'elettronica mi sà che ti sei tolto un bel pò di sbattimenti facendoti un impianto a sè solo per quella... :okok:

A Monza, scenderà anche un mio amico con una GP T-Jet (che non si sà quando finirà) a cui ho fatto vedere le foto della tua ieri sera... L'unico commento è stato "È un pazzo!" (in senso buono naturalmente) :l0l:

Ho visto sulla tua discussione sul GP Club che non hai mai voluto rispondere a domande inerenti a cos'hai sotto il cofano e, da un tuo video con le foto e una scritta rigurdante i CV attuali, ho visto che sei di gran lunga oltre quelli "base".
Non ti sto per chiedere cos'hai sotto... Piuttosto come mai non hai mai voluto dirlo... (pura curiosità)

da **FabioGSI** » 01/02/2011, 13:35

DaveGP » 01/02/2011, 13:30 ha scritto:eheheh bene bene! allora ti aspetto la prossima volta che sei nei paraggi!

contaci!!!! :eheh:

da **DaveGP** » 01/02/2011, 13:45

RoBBBi » 01/02/2011, 13:32 ha scritto:Riguardo all'elettronica mi sà che ti sei tolto un bel pò di sbattimenti facendoti un impianto a sè solo per quella...

A Monza, scenderà anche un mio amico con una GP T-Jet (che non si sà quando finirà) a cui ho fatto vedere le foto della tua ieri sera... L'unico commento è stato "È un pazzo!" (in senso buono naturalmente)

Ho visto sulla tua discussione sul GP Club che non hai mai voluto rispondere a domande inerenti a cos'hai sotto il cofano e, da un tuo video con le foto e una scritta rigurdante i CV attuali, ho visto che sei di gran lunga oltre quelli "base".
Non ti sto per chiedere cos'hai sotto... Piuttosto come mai non hai mai voluto dirlo... (pura curiosità)

eheheh digli al tuo amico che per 10€ lo faccio stare seduto mezz'ora

per quanto riguarda il motore, all'inizio non volevo semplicemente per le troppe domande e perchè sul gpc c'è una sorta di "mafia" sulle preparazioni.

poi ho rivelato tutto

in configurazione "massima" con overboost, pressione gasolio e turbo alle stelle ho rullato 192cv al motore, senza overboost erano 131 (configurazione "daily" per andare in giro). ora causa consumi eccessivi (ero arrivato a circa 4/5 al litro) ho smontato l'overboost e fatto una mappa da circa 140cv ma molto diversa, più cattiva in alto e meno "spugna" in basso. così quando vado in giro tranquillo riesco a fare i 12/14 e non salgo sopra ai 3000 giri.

per lo meno, avendo lasciato i componenti "modificati" ho comunque un'affidabilità superiore all'originale

da **RoBBBi** » 01/02/2011, 13:51

Capito!
Pensavo avessi direttamente trapiantato...

Comunque non credo sia "disposto" al discorso dei 10€... Apprezza, ma è più per la preparazione motoristica lui...
Ce l'ha da 3 mesi ed a breve, dovrebbe essere intorno ai 170cv... :p:

da **DaveGP** » 01/02/2011, 13:53

beh, il t-jet si presta parecchio! l'importante è fare i lavori col cervello

purtroppo non sono riuscito a trapiantare. l'elettronica canbus è stronzetta. avrei dovuto sostituire il body computer e l'intero impianto elettrico da cofano a bagagliaio. inoltre andava fatta una ricodifica completa delle centraline di bordo con uno strumento che hanno solo in fabbrica dove assemblano le macchine...

da **FabioGSI** » 01/02/2011, 13:56

meglio x il tuo portafoglio 12-13km-l che 5-6km-l dave....se la mappa è fatta bene è sempre divertente guidarla!!! :eheh:

da **DaveGP** » 01/02/2011, 13:57

si bhe, a parte che con l'impianto e tutto il catrame che c'è in macchina.... è un chiodo comunque. per lo meno fa un bel rumorino

da **RoBBBi** » 01/02/2011, 13:58

Da quello che vuole fare, sembrerebbe proprio di si... La cosa buona è che facendo il meccanico, conosce i limiti da non oltrepassare.
Al momento si parla di scarico diretto ragazzon, donwpipe, pop-off, cda, assetto v-max, arcasting 17"... Da montare già pronto... IHI VL36, ic maggiorato, impianto frenante maggiorato... Credo ci sia più o meno tutto...

Per il discorso trapianto... Non credevo fosse così sbattimento. :OO:

da **Stiv** » 01/02/2011, 21:01

DaveGP » 01/02/2011, 10:33 ha scritto:
Stiv » 01/02/2011, 10:29 ha scritto:uhh cosa ho trovato! Dave hai messo li led dietro la maniglia con accensione contemporanea alla plafoniera? Era un'idea che ispirava anche me. Per i passaggi non ho problemi.. ma una volta giunto alla portiera hai dovuto forare? Credo che sulla corsa della tua ragazza non l'abbia fatto o non l'ho notato. Credi sia fattibile senza buchi/tagli?

ehehe si, ci sbavano tutti su quei led!

sulla corsa non è semplice, guarda come sono fatte le due maniglie.

comunque superato il problema di posizionarli, li ho portati alla plafoniera e li li ho collegati al segnale di accensione. così si illuminano anche se lo switch delle plafoniere è su off

Dici che non è molto fattibile sulla nostra? Io li avrei piazzati sulla maniglia che afferri (pur restando rientranti). il problema è forare visto che son ancora in garanzia per oltre 2 anni :eheh:

Beh ancora complimenti :okok: