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La mia nuova "carriola"

La mia ultima pazzia.

Messaggioda Dany87OPC » 04/12/2012, 23:11

convergenza e camber ant (1,5°) e post (1,5°) eseguita.
che dire tutta un'altra auto ; ho fatto un paio di km nelle montagne delle mie zone e posso dirvi che ora fa paura :wub: :wub: e soprattutto non tocco neanche nei passaruota ; soddisfatto al 100%
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Messaggioda Dany87OPC » 05/12/2012, 20:38

ragazzi oggi ho fatto un'altra pazzia ; questa volta molto molto costosa.

http://www.hpamotorsport.com/haldex.htm

ho ordinato la centralina dell'HALDEX ; la HPP GEN 4 con manettino impostabile su stock normal e race tramite manettino.

questa centralina serve per trasferire piu' coppia e cv sull asse posteriore rispetto a quelli che si trasferiscono ora quindi

l'auto diventa meno sottosterzante.
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Messaggioda devrm » 05/12/2012, 20:57

Ma e una centralina motore o solo per decidere a quale ruote far sprigionare la potenza?

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Messaggioda Dany87OPC » 05/12/2012, 21:35

devrm » 05/12/2012, 21:57 ha scritto:Ma e una centralina motore o solo per decidere a quale ruote far sprigionare la potenza?

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è una centralina che serve per far aumentare la possibilita' di trasferire coppia e cv al retroreno in modo da avere una auto piu' sovrasterzante che sottosterzante come è ora.

Ovviamente tramite il manettino con 3 opzione per settare quella a tuo piacimento in modo da adattarti a uno stile di guida economico o oppure race o oppure normale
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Messaggioda devrm » 05/12/2012, 21:44

Quindi alla fine cambia la ripartizione della potenza dal frontale al posteriore
Il manettino lo aggiungi nell abitacolo o devi aprire il cofano e cambiarlo sulla scatoletta?

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Messaggioda Dany87OPC » 06/12/2012, 7:41

devrm » 05/12/2012, 22:44 ha scritto:Quindi alla fine cambia la ripartizione della potenza dal frontale al posteriore
Il manettino lo aggiungi nell abitacolo o devi aprire il cofano e cambiarlo sulla scatoletta?

[ Post made via Android ] [ http://www.corsaclub.it/forum/images/mobile/Android.png ]


yesi cambi la ripartizione e anche la velocita di trasferimento coppia e potenza al posteriore quindi dopo l'auto tendera' piu' a sovrasterzare che a sottosterzare :eheh: :eheh:
Il manettino va messo nell'abitacolo di fianco al freno a mano cosi uno quando vuole cambia la modalita'
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Messaggioda Dany87OPC » 13/12/2012, 8:32

qualche altra foto......

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Messaggioda Dany87OPC » 31/01/2013, 13:38

una piccola anteprima del disco anteriore 345x30 baffato con campana in ergal + EBC gialle + tubi in treccia.

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venerdi ritiro l auto con tutto montato ; freni e centralina haldex ; dopo vi dico come va l auto
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Messaggioda maverix » 31/01/2013, 20:42

Io non dico più niente ho finito le parole... Che macchina ragazzi!

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Messaggioda Dany87OPC » 04/02/2013, 9:22

confermo che le EBC gialle abbinate ai dischi baffati CTF a freddo non frenanano veramente niente ; in strada ce da stare molto attenti perchè finchè non si scaldano la macchina frena poco e niente mentre quando sono caldi invece fanno paura

Ieri finalmente sono andato a fare un giro nella pista di Modena ; molto soddisfatto del mezzo dopo che ho capito come andava guidato perchè i primi giri proprio non riuscivo a girare decentemente.

Best della giornata 1.21.6 ; direi non male per la prima volta che giravo col "nuovo" mezzo :D

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Ultima modifica di Dany87OPC il 04/02/2013, 9:24, modificato 2 volte in totale.
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Messaggioda devrm » 04/02/2013, 14:23

Velocita raggiunta in pista con quei pochi cavallini che ti ritrovi? XD

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Messaggioda Dany87OPC » 04/02/2013, 14:36

devrm » 04/02/2013, 15:23 ha scritto:Velocita raggiunta in pista con quei pochi cavallini che ti ritrovi? XD

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La pista è molto corta e non permette velocita' elevatissime ; in fondo al rettilineo ho visto i 185 km/h (staccando al cartello dei 100 m) ; piu di cosi non riuscivo ad andare forte.

Non vedo l ora di girare a monza dove li l'auto dovrebbe andare molto molto meglio perchè è una pista meno stretta e soprattutto piu' veloce quindi adatta di piu' al TT.

Cmq ieri per essere la prima votla che giravo in pista con questa auto nuova posso dire che l'auto è sempre molto sicura (ho sempre girato senza TC e ESP)ed è anche facile da portare al limite.

inizialmente tendeva a sottosterzare tanto in ingresso ma dopo averci preso la mano e aver capito come andava guidata sono riuscito a fare anche qualche leggero sovresterzo di potenza in uscita dalle curve.

Ps ho girato senza centralina haldex 4x4 perchè non ho fatto in tempo a montarla ; vediamo se con la centralina l'auto migliora ancora.
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Messaggioda Dany87OPC » 14/03/2013, 9:33

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Messaggioda Dany87OPC » 25/03/2013, 10:06

in arrivo un upgrade interno FA-VO-LO-SO ; tempo di 3-4 settimane che arrivo e monto e vi posto le foto del lavoretto :wub: :wub:
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Messaggioda maverix » 25/03/2013, 11:14

Sti ca come prende giri la carriola!!! Interni super sportivi in arrivo???
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