Corsa Club Italia

da **ilmaster** » 28/08/2013, 19:11

Che bello!!!! Ho bucato i collettori di scarico con la saldatrice a elettrodo :eheh:

.

da **SKIZZO-CORSA** » 28/08/2013, 19:15

Lavoro stupendo. Manca una potenzialità. Un bel turbo e un intercooler :-D

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-- 28/08/2013, 20:16 --

Lavoro stupendo. Manca una potenzialità. Un bel turbo e un intercooler :-D

da **ugo gsi16v** » 29/08/2013, 9:04

ilmaster » 28/08/2013, 20:11 ha scritto:Che bello!!!! Ho bucato i collettori di scarico con la saldatrice a elettrodo .

AZZ,e be dai sono in acciaio inox cambia saldatrice e tutto si aggiusta,tu pure uno schiattol aggiusteresti!
ahahahahahahahahah
ciao amico mio.

da **ilmaster** » 03/10/2013, 7:52

ugo gsi16v » 29/08/2013, 10:04 ha scritto:
ilmaster » 28/08/2013, 20:11 ha scritto:Che bello!!!! Ho bucato i collettori di scarico con la saldatrice a elettrodo .

AZZ,e be dai sono in acciaio inox cambia saldatrice e tutto si aggiusta,tu pure uno schiattol aggiusteresti!
ahahahahahahahahah
ciao amico mio.

Grande Ugo!!!

Raduno vauxhall....
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(La bestia è fuori :eheh:

)

da **niketto** » 03/10/2013, 10:36

belle veramente :clap:

da **ilmaster** » 11/10/2013, 9:03

Buon Giorno!

Dischi calibra turbo 288mm, ma non sono per me, per montare questi ci volgiono i 15'.
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da **niketto** » 11/10/2013, 11:59

immagino...

ascolta quel rivestimento dei collettori di scarico dove l'hai preso?

da **ilmaster** » 13/10/2013, 11:42

Io e il mio amico Simone
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Freni montati
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x niketto: le ho prese su ebay.co.uk circa 25€ spedite

da **niketto** » 13/10/2013, 14:04

ottimo...

grazie per la dritta :ave:

da **Tempelton** » 15/10/2013, 23:21

Ehi Master

Posso chiederti a cosa servono i collettori rivestiti? Si guadagna potenza?

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da **ugo gsi16v** » 16/10/2013, 13:53

Tempelton » 16/10/2013, 0:21 ha scritto:Ehi Master
Posso chiederti a cosa servono i collettori rivestiti? Si guadagna potenza?

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ciao,
non si guadagna nessuna potenza,serve solamente se hai i collettori in acciaio inox,a proteggerli dallo sbalzo termico,facendo cosi in modo che da rovente a freddo sia una cosa graduale!

da **ilmaster** » 17/10/2013, 8:03

ugo gsi16v » 16/10/2013, 14:53 ha scritto:
Tempelton » 16/10/2013, 0:21 ha scritto:Ehi Master
Posso chiederti a cosa servono i collettori rivestiti? Si guadagna potenza?

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ciao,
non si guadagna nessuna potenza,serve solamente se hai i collettori in acciaio inox,a proteggerli dallo sbalzo termico,facendo cosi in modo che da rovente a freddo sia una cosa graduale!

Sono scettico sull'aumento di potenza, ma tutto fa brodo.

Diciamo che le funzioni principali sono 2:
-diminuire il calore nel vano motore.
-mantenere elevata la temperatura dei gas di scarico in modo che (secondo qualche legge della fluododinamica) acquisitino maggiore velocita' ed escano piu' velocemente.

All'interno delle bende i collettori sono più caldi di prima, non hanno la possibilità di raffreddarsi come prima , di conseguenza aumenta la temperatura anche dei condotti di scarico della testa e penso anche delle valvole di scarico (non dovrebbe essere un bene).

CMQ IO L'HO MONTATE PERCHE' SONO FIGHISSIME :roftl:

da **devrm** » 17/10/2013, 8:49

Poi se uno ha il filtro a cono in auto se non sbaglio aiuta a mantenere il vano motore piu fresco, almeno e un mio pensiero, poi e capace che stia dicendo una cappellata :roftl:

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da **Tempelton** » 17/10/2013, 11:24

Chiarissimi

Grazie mille!!

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da **gannystyle91** » 17/10/2013, 11:45

Su molte vecchie auto a carburatori, serve bendare i collettori perché l'aspirazione è sullo stesso lato dello scarico... Quindi il calore andrebbe verso i carburatori.. ovviamente facendo aspirare della gran aria calda, che non è un bene... Cmq se bendati bene, sono amche fighi

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