Centralina 1,3 95cv

[Alessiogra]

Ragazzi ho un bisogno urgente di parlare con qualcuno che capisce di centraline,ho speso dei soldi per farci mettere mano, mi hanno fatto solo danni!!

Grazie

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[luca_bar]

Io ho lostesso motore mi hanno detto che non è uscito alcun software per questa centralina.... di che anno è la tua?

[Lillo]

Anche Io ho avuto le tue stesse notizie luca_bar, anche io ho la 95cv del 2014.

[luca_bar]

Ti hanno detto che uscirà qualcosa nel giro di mesi oppure no???? Di che parte sei??

[BERNIE]

Ragazzi ho un bisogno urgente di parlare con qualcuno che capisce di centraline,ho speso dei soldi per farci mettere mano, mi hanno fatto solo danni!!

Grazie

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Per quel poco che ne so se chiedi un aggiornamento della centralina motore alla opel ti dovrebbe sovrascrivere quella "elaborata"... (sottolineo il dovrebbe)
Certo è che se gli spieghi il problema te lo risolvono sicuramente ma facendoti pagare uno sproposito. Magari provi a dire che non trovi feeling con l'acceleratore (io dissi così e me lo aggiornarono (io però son tutto di serie )) e magari te lo fanno e gratis.

[corsaretto86]

Ragazzi ad oggi si può rimappare la 1.3 CDTI 95 cv??? Perche mi hanno detto di si...

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[Sarel]

a me hanno detto di no in un negozio di tuning qualche giorno fa, ma li reputo poco affidabili....

[corsaretto86]

Qui a Roma più di uno mi ha detto di si...conoscete dei preparatori bravi su Roma ?

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[Sarel]

Qui a Roma più di uno mi ha detto di si...conoscete dei preparatori bravi su Roma ?

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Ottimo! però bisogna andare cauti dato il cambio...

[AlBi-color]

Al cambio scusa?! Vorrai dire frizione al limite..

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[Sarel]

no no il cambio proprio non regge più di 220Nm mi sembra e la nostra ne ha 190 di base.. non ricordo il valore esatto se ne parla in alcuni topic, quindi chi ti fa la centralina deve essere proprio bravo...anche io vorrei sapere se a roma qualcuno la fa...

[corsaretto86]

Io ho sentito di ECU elaborazioni e engine performance...

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[AlBi-color]

Momento momento momento... Il cambio è costituito di ingranaggi cilindrici e penso che la coppia capace di sgretolare i vari denti non sia neanche lontanamente raggiungibile.. Detto questo l'unico elemento che potrebbe soffrire dell'aumento di coppia trasmissibile è la frizione (che appunto, dal nome, lavora ad attrito) che potrebbe consumarsi prima dovendo trasmettere un valore maggiore rispetto a quello per la quale è stata progettata (supponendo che GM studi una frizione apposita per il 95 cv, cosa non sicuramente vera). A rassicurarti però posso riportare esperienze di ragazzi con il 90 cv (non so se monta la nostra stessa frizione onestamente dato i vari tagli effettuati dal 90cv al 95, come ad esempio i dischi freno più piccoli) con mappatura e turbina maggiorata nelle quali la loro frizione iniziava a slittare a 180000km. Ora anche una frizione normale penso che più di quei Km non riesca a fare (o cmq è un kilometraggio di tutto rispetto) e dunque secondo me, una volta appurata che la frizione sia la stessa, si può tranquillamente mappare e maggiorare la turbina per avere una coppia maggiore sempre rimanendo nel campo "umano" e non volendo strafare con 350Nm
spero di esser stato abbastanza esaustivo...

[Sarel]

Si ma è quello che dico io! Sto dicendo che ci vuole uno bravo che faccia la centralina che io sto cercando in zona Roma, perché non vorrei che mette mano qualcuno che non sa neanche che cambio o frizione monto... Comunque il cambio una tolleranza ce l'ha quindi la terrei da conto...

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[AlBi-color]

sisi ovvio.. la leggenda narra che non si debba mai superare un 15% in più dei cavalli originali dell'auto.. pure io comunque ho sempre questo dubbio per la mappatura... dunque siam nella stessa barca.. di posti a Roma non conosco mi spiace.. Se capiti al nord posso aiutarti..