1.3 75cv rimozione Dfp e mappa

[bimbumbay]

Ciao a tutti,

mi sto documentanto un pò in giro su come eliminare il Dfp e mappare la corsa 1.3 75cv Edition 111 motorizzata con Mjet II ( l'ultimo che montano le corse MY2011).
Il lavoro lo farò il prox anno, alla scadenza della garanzia, vorrei arrivare al giorno della modifica con le idee molto ma molto chiare!!!!

Nel frattempo mi servirebbero due info:

- dove si trova la centralina motore per fotografare l'etichetta stampigliata sopra

- se attualmente esiste un kit... tupo o Kat 200 celle già bello e pronto per sostituirlo al Dfp evitando la realizzazione del pezzo on board!!!

Grazie

[bimbumbay]

Ci siete?

[paolonegt86]

x il kit già pronto non credo esista ma un tubo dritto non ci vuole un granche a farlo.
x la centralina credo che sia sotto la scatola fusibili

[bimbumbay]

Grazie mille.... ma con il tubo dritto perderei anche il Kat giusto? informandomi in rete, la suluzione ideale sarebbe mettere al posto del Dfp un Kat sportivo 200 celle.

[rego88]

non so se esista un downpipe gia bello che pronto... ma non credo che ci sia qualcuno che li realizza x corsa d.... devi fartelo fare sul posto... la ecu motore la trovi sotto ai tergicristalli... sotto al pezzo di plastica nero... ti dico che per esperienza personale ti fara' ammattire x smontarla... cmq le nuove opel corsa dovrebbero montare come ecu... mjetII quindi al 99% con memoria spansion... sarebbe da controllare con i numeri riportati fuori... per quanto riguarda la rimozione del fap... non so' se ci sia qualcuno che su queste ecu gia eliminano il fap... in quanto ancora nn è semplice eliminarlo sul 1,3 mjet normale!! come hai detto.... ti confermo di aspettarti ancora un annetto... e tieni duro col fap ancora montato piuttosto di trovarti in mezzo a casini una volta tolto il fap... un consiglio che ti posso dare... non dare mai ascolto a quelli che ti dicono che te lo bucano, oppure ti dicono che te lo svuotano... andrai sempre incontro a casini... ricorda... o tramite ecu motore... oppure tramite emulatore elimina il fap e conserva sempre il tuo fap!!

[bimbumbay]

Certo, per questo mi sto documentando con largo anticipo... il lavorò dovrà essere fatto a regola d'arte altrimenti resta tutto com'è, bucare svuotare? non esiste proprio ;-)

Per la ECU si riesce a fotografare o prendere i dati senza smontarla? A breve monterò gli ugelli nebulizzatori della insigna e ne approfitterei per fotografare o prendere + dati possibili della ECU.

Per disattivare il FAP via ECU ho già trovato dei contatti che dicono di saper fare il lavoro.... mi informerò meglio anche su questo ;-).

[franck250805]

ragazzi sarei interessato anch'io a questo argomento.....rimappando la centralina e eliminando il fap quanti cv potrei riuscire a recuperare?

[bimbumbay]

15-20 cv in tutta sicurezza

[DjEvo86]

la ecu sta dietro la batteria. se alzi la gomma dove ci sono le feritoie per l'aria dovresti riuscire a vedere tutti i dati della ecu sempre se non sono messi sotto e se è così l'unica è smontarla. Io e il mio preparatore per smontarla , rimapparla e rimetterla ci abbiamo impiegato 6 ore

[th3darkprinc3]

esistono già i kit per rimappare queste nuove marelli! si può fare tutto...defappizzazione e ottimizzazione elettronica

[bimbumbay]

Peccato però che non esiste un KIT pronto per sostituire il FAP con un Kat 200 celle.

[th3darkprinc3]

ma non vedo dov'è il problema....lo si crea il tubo con il kat da sostituire!

[bimbumbay]

No no non è un problema ma sicuramente è un lavoro in più da far fare.

[th3darkprinc3]

sicuramente! però viene un lavoro bello pulito te lo assicuro!

[bimbumbay]

Avresti qualche foto per vedere il risultato finale del lavoro? Purtroppo nessun utente del forum ancora non ha eseguito questo intervento sulle My2010-2011 pre-restyling .