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domanda su fari A.F.L

Messaggioda opelcorsablack » 07/10/2011, 18:56

già da piu di una settimana ho prenotato la mia corsa, siccome ho montato le luci autoadattive, io pensavo che si muovevano in base alla sterzata cioè muovo il volante e si muovono le luci, invece quelli dell' opel mi hanno detto che si muovono tramite le sospensioni, che quelli dell'astra si muovono in base alla sterzata! ora vi chiedo se si muovono tramite sospensioni o con lo sterzo??
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 07/10/2011, 19:33

Mha tramite sospensioni che vuol dire..I fari AFL si muovono quando accendi le luci per fare il ceck e poi durante la marcia quando sterzi per illuminare l'angolo in cui vai ad affrontare..
Se stai su una strada e devi curvare a destra è lo sterzo che curvando a destra fa girare la lente per illuminare meglio la strada che devi affrontare non le sospensioni..
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Messaggioda opelcorsablack » 07/10/2011, 22:13

BHO in concessionaria mi hanno affermato questo!! perchè me li ha fatti vedere qesti fari sull'astra, che quando ha acceso le luci ha fatto il check e quando sterzava si ,muovevano, e mi ha detto il meccanico opel, che le differenza che sull'astra sono bi-xeno e s muovono secondo la sterzata, invece sulla corsa sono alogeni e si muovono secondo le sospensioni mha!
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 07/10/2011, 22:30

Ma è un po una cavolata allora quello che ti ha detto...è impossibile che sulla nuova astra si muovono sterzando come gli afl precedenti e sulla corsa si muovono con la sospensione...lo mettevano anche alla astra allora questa innovazione no ??

Anzi sul sito della opel addirittura dice solo che aumentano di visibilità se aumenti la velocità (che non è assolutamente vero non lo fa a nessuno di quelli che hanno gli afl) e neanche dicono la cosa piu importante che illumina in curva..

http://www.opel.it/veicoli/showroom/auto/corsa-3-porte/configurator.html#/options
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Messaggioda opelcorsablack » 07/10/2011, 22:40

quindi alla fine come funzionano questi afl? e sono alogeni o allo xeno! e se sono alogeni la luce che colore la fa?
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 07/10/2011, 22:57

La funzione degli AFL te l'ho spiegata sopra alla seconda voce..

La lente è alogena allo xeno non la fanno..cosa strana perchè sulla corsa C c'era...X dirti di ignoranza di rivenditori io quando ho ordinato la mia gli ho chiesto al venditore se erano xeno e mi ha detto di si oltre che giravano in curva ecc..allora ho detto,xeno piu adattativi conviene e li ho presi...poi parlando qui e cercando sono venuto a scoprire che erano solo alogene..tornando dal venditore non sapeva dove aggrapparsi...

Comunque tornando ai fari che hai ordinato..sono con lente alogena,luce diretta precisa quindi buona e il colore della luce bhe dipende che lampadine hai...comunque è bianca..io ci ho messo delle lampadine philips h7 e fanno anche dei riflessi blu..
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Messaggioda PaoloGSI » 09/10/2011, 10:11

ciao io ho gli afl e ti posso dire che si muovono con lo sterzo sopra i 20km/h e li fanno solo alogeni io poi dopo ci ho messo lo xeno e rendono molto di piu... e cmq in teoria in autostrada sopra una certa velocita allungano il fascio di luce

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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 09/10/2011, 10:19

Si infatti lo xeno sulla parabola alogena rendono molto..

Sul fatto che allungano il fascio di luce non sembra che lo fa...tu da come te ne accorgi a che velocità vedi che si alzano o è solo un'impressione..
Ultima modifica di Corsa-95cv-Sport- il 09/10/2011, 10:21, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda DarkOpc » 11/10/2011, 11:25

Ciao, ho anch'io gli AFL e secondo me il fascio di luce non si alza con la velocità, mai notato nulla del genere in autostrada. Per quanto riguarda il fatto che seguono la curva è vero, ma il faro non è che giri tantissimo: sopra un certo angolo di sterzata si accende un faretto secondario piuttosto potente che illumina di lato.
Sul fatto invece che seguano le sospensioni o lo sterzo, io penso che la cosa più logica è che siano collegati alla centralina dello sterzo elettronico. Non avrebbe senso mettere i sensori sulle sospensioni: per prima cosa non so se sia fattibile, poi sarebbe più costoso, più facile che si rompano e poi se devi cambiare un ammortizzatore per un qualsiasi motivo sei fregato...
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Messaggioda han81 » 11/10/2011, 13:47

anche secondo me non si "allunga"con la velocità almeno io non noto niente.
appena mi arriverà il kit xeno lo monto e vi so dire.. :)
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 11/10/2011, 14:04

L'allungarsi del fascio di luce con la velocità secondo me è tutta una cavolata per far vedere che da piu luce se vai piu forte e quindi ci vedi meglio..io mai notato una cosa del genere e provato tante volte in autostrada con strada piana piana..

Si quando stai sotto i 40 km/h se sterzi si accende un'altra luce molto utile e potente al lato sempre dentro il faro mentre nelle altre macchine (fiat punto) si accende il fendinebbia..(pietoso a mio avviso)

E questa luce non si accende solo quando sterzi ma anche quando metti la freccia..se state a un semafero e inserisci la freccia per esempi oa sinistra si accende già sensa che sterzi per illuminarti in anticipo l'angolo che devi affrontare.. :) ..
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Messaggioda han81 » 11/10/2011, 14:22

e quando metti la retro si accendono entrambe le luci di svolta :D
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 11/10/2011, 14:50

..vero..mi era sfuggito questo ultimo particolare.. :okok: ..
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Messaggioda han81 » 11/10/2011, 14:53

ringraziamo valeo per questo faro onnipotente dalle lampadine più strane ed incasinate... :D
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Messaggioda opelcorsablack » 11/10/2011, 23:41

NOn vedo l'ora che mi arrivi la mia corsa :sbav: e da quando ho capito queste luci sono favolose!! ringrazio a tutti per le risposte
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