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Consumo Corsa D 1.3 CDTI 95CV

Messaggioda paolonegt86 » 13/10/2012, 17:58

non per dubitare corsa-95cv-sport ma non è che semplicemente non te ne accorgi delle rigenerazioni??visto che se va di lusso fare 600km con tutto extraurbano prima della rigenerazione è un miracolo???
enzo v8 per i conti ti affidi solo al cdb perchè 740km massimo con un pieno non sono mica tanto 5L/100km ma sono circa 17,5km/l.
i servizi clienti opel fossi in te lo lascerei perdere andrei in officina a far del casino ma secondo me alla fine i consumi anomali sono quelli di chi fa oltre i 20km/l a proposito fate tutti solo affidamento sul cdb ho verificate che effettivamente quello che dice il cdb sia reale facendo la divisione litri immessi km percorsi.
comunque ultimo pieno fatto a 3/4 di serbatoio circa con 663km con 39l totale 17km/l direi che sono nella media di molti altri
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Messaggioda enzov8 » 13/10/2012, 23:32

io mi affido ai litri consumati diviso i km percorsi. Ho il consumo medio fermo a 4.8 ma calcolando i km percorsi con il carburante bruciato ho qualcosa sopra i 20 km/l oscilla tra 20-21 km/l. Erano 50€ di blue diesel a 1.82 quindi sono 27,47 L cioè ad andar male devo percorrere almeno 550 km per avere 20 km/l. Poi vedremo.
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 14/10/2012, 8:49

Te lo giuro paolone che non mi ha rigenerato..anche perchè la rigenerazione dura sui 4-5 minuti e io questo periodo non sto uscendo fuori e strade piu di 2-3 minuti poi mi fermo o a un incrocio o a semafero e avendo il computer a schermo grande centrale non mi serve sentire il motore che sta alto di giri ma vedo li ed è rimasto sempre a 0.2-0.3

Comunque ieri sera sono uscito e mi ha rigenerato ho imboccato una strada scorrevole che non faccio mai dopo un po mi sono fermato e ancora rigenerava sono ripartito mi sono rifermato e i giri erano tornati a 0.2 è durata 6 minuti e stavo in quarta a 2mila giri..ora sono arrivato a 800km e sta fra la riserva e metà serbatoio la stecchetta in mezzo..penso farò altri 100km e poi si accenderà la spia della riserva..
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Messaggioda paolonegt86 » 14/10/2012, 8:56

enzov8 » 13/10/2012, 11:33 ha scritto:
paolonegt86 » 13/10/2012, 11:29 ha scritto:che applicazione quella per monitorare i costi auto per android c'è car manager ma ti avviso che e in inglese


Eco drive quella che si parla alla pag.66 però ho letto che è per iPhone, io ho samsung S-PLUS.


ripeto c'è car manager per android che mi sembra tutto sommato simile ma è in inglese che google traducendo in automatico lo chiama auto gestione.
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Messaggioda jeppino81 » 14/10/2012, 14:48

paolonegt86 » 13/10/2012, 18:58 ha scritto:non per dubitare corsa-95cv-sport ma non è che semplicemente non te ne accorgi delle rigenerazioni??visto che se va di lusso fare 600km con tutto extraurbano prima della rigenerazione è un miracolo???
enzo v8 per i conti ti affidi solo al cdb perchè 740km massimo con un pieno non sono mica tanto 5L/100km ma sono circa 17,5km/l.
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comunque ultimo pieno fatto a 3/4 di serbatoio circa con 663km con 39l totale 17km/l direi che sono nella media di molti altri


Anche io la penso come te, i consumi anomali sono di chi fa più di 20km/l, io usando solo bluediesel non vado oltre i 17km/l su percorso esclusivamente urbano, ormai ho quasi 7.000 km fatti con la mia ecoflex e non ho affatto una guida pesante. Cambio sotto i 2.200, rigenero circa due volte a pieno e ho rinunciato a sperare di vedere in futuro consumi migliori. Il consumo lo determino come litri consumati/km percorsi, quando faccio il pieno (sempre fino all'orlo). Su percorso solo autostradale ho sfiorato i 20km/l, ma niente di più.

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Messaggioda enzov8 » 14/10/2012, 22:19

Vi riporto gli ultimi dati:
Rifornito 50 €di blue diesel a 1.82= 27,47 L.
Azzerato tutto cioè litri consumati e km parziale, rigenerato dopo 144 km e poi a 375 km cioè dopo soli 231 km percorrendo strade extra urbane senza molto traffico e le strade del paesino dove vivo.
Consumo medio fermo a 4.8 che si è alzato a 4.9 dopo la rigenerazione con consumo istantaneo 1.5( per la 2° volta prima era a 1.2-1.3).
km attuali 376,2 e litri consumati 18,5(con 2 rigenerazioni)= 20,335
Mi rimane ancora un pò più di 1/4 quasi a metà del 2°/4 sotto la metà del serbat. Poi vedremo.
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Messaggioda Luca87 » 15/10/2012, 12:04

mercoledì prossimo lascio la macchina in Opel, vediamo cosa mi dicono...

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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 15/10/2012, 12:40

Avete pensato che può dipendere anche dalla pressione delle ruote?Io avanti le ho a 2.5 e dietro a 2.3 se tenete davanti 2.0 e dietro 1.8 bhe il consumo un po si sente..uno dice si vabbè ma sarà poco,certo ma mettiamo la pressione delle gomme mettiamo 1 rigenerazione in piu ogni pieno mettiamo la zona non pianura mettiamo mettiamo alla fine ogni cosa fa una piccola differenza che influisce sui consumi..
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Messaggioda paolonegt86 » 15/10/2012, 16:17

fatte tutte le prove possibili anche gonfiandole a quasi 3 bar e consumo esattamente uguale.
e comunque se fossero gomme sgonfie si sentirebbe ben di più sui consumi.
ripeto qua si parla per la maggior parte di gente che abita ed usa per la stragrande maggioranza del tempo l'auto in pianura poi se enzov8 che fa 4 rigenerazioni a pieno fa più km di me che ce ne piazzo massimo tre se arrivo a rifornire un pò troppo presto neanche le rigenerazioni influiscono così nocivamente sui consumi.
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Messaggioda jeppino81 » 15/10/2012, 19:03

paolonegt86 » 15/10/2012, 17:17 ha scritto:fatte tutte le prove possibili anche gonfiandole a quasi 3 bar e consumo esattamente uguale.
e comunque se fossero gomme sgonfie si sentirebbe ben di più sui consumi.
ripeto qua si parla per la maggior parte di gente che abita ed usa per la stragrande maggioranza del tempo l'auto in pianura poi se enzov8 che fa 4 rigenerazioni a pieno fa più km di me che ce ne piazzo massimo tre se arrivo a rifornire un pò troppo presto neanche le rigenerazioni influiscono così nocivamente sui consumi.


Appena ritirata col primo pieno su percorso misto avevo registrato 15,7 km/l. Ho gonfiato le gomme, che erano sgonfie, e a parità di condizioni ho guadagnato 1km/l circa, pur con una rigenerazione in più. Le gomme sgonfie sicuramente influiscono, ma al momento le adotto tutte: gomme gonfissime, blue diesel, guida da nonno, no climatizzatore, eppure non vado oltre i 17km/l in città. Forse i sono motori più fortunati e motori meno fortunati.

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Messaggioda paolonegt86 » 16/10/2012, 10:36

si gomme sgonfie influiscono molto ma se da 2 le porti a 2,5 non cambia nulla chiaro che se erano a 1,5o 1,8 influisce eccome ma da 2 a 2,5 a 3 non cambia praticamente nulla io le ho messe a tre perchè tende a mangiare l'esterno e allora per metterci una pezza le ho messe più alte della norma.
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Messaggioda enzov8 » 16/10/2012, 10:51

io con la mia sto iniziando a salire, avevo calcolato 20 km/l perchè ho percorso un tragitto cortissimo si parla di meno di 5 km andata e meno di 5 al ritorno. Adesso che viaggio tutti i giorni direzione Monza sono 19 km, ma io ho scelto un percorso alternativo che è poco poco più lungo forse un paio di km, calcolando ho un consumo di 20.66 km/l e la macchina sembra diversa, più scattante e fluida rispetto a quelle 3 settimane dove percorrevo 10 km al giorno.
Le gomme a 2.5 bar sia anteriore che posteriore.
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Messaggioda Luca87 » 16/10/2012, 18:47

ragazzi c'è qualcosa che non va sulla mia corsa! sono a metà serbatoio e ho fatto solo 300km!!!!!
non può essere che di punto in bianco da un minimo di 400km a metà serbatoio ne faccio 300!!

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Messaggioda enzov8 » 16/10/2012, 20:38

24 litri e 500 km percorsi= 20,83 km/l. sto recuperando. Le nostre corsettine diesel hanno bisogno di mangiare km e km oppure si hanno consumi maggiori. :okok:
Ultima modifica di enzov8 il 16/10/2012, 20:41, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Luca87 » 17/10/2012, 12:20

enzov8 » 16/10/2012, 21:38 ha scritto:24 litri e 500 km percorsi= 20,83 km/l. sto recuperando. Le nostre corsettine diesel hanno bisogno di mangiare km e km oppure si hanno consumi maggiori. :okok:

a 16 km faceva 700km con un pieno!
ora a 12000 ne fa a malapena 600 con un pieno!
sta storia dei km è vera fino ad un certo punto!
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