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Sostituzione filtro GPL e filtro carburante

Messaggioda agi62 » 23/01/2024, 14:59

Seguo e sono curioso di capire in quale posizione esatta si trova il riduttore, sembra sia sotto e si debba alzare l'auto col ponte, comunque il filtro fase liquida di solito è sul riduttore.
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Messaggioda Claudio79 » 12/01/2025, 21:21

Invece qualcuno sa dove si trova il filtro GPL fase liquida?

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Messaggioda agi62 » 12/01/2025, 22:12

Il filtro gpl fase liquida si trova sul riduttore che si trova sotto al motore lato ruota destra, serve il ponte per arrivarci e se non devi cambiare il liquido refrigerante devi chiudere i due tubi.
Io l'ho revisionato lavorando sotto l'auto alzata con le colonnine, bisogna togliere la ruota dx, è stato un lavoraccio e non lo faccio più nemmeno se mi pagano, ci vuole il ponte.
Ho scoperto che i manicotti del refrigerante sono in plastica e col tempo si sbriciolano col rischio di lasciarti a piedi, li ho fatti sostituire dal mio impiantista di fiducia con manicotti in ottone, così ha anche cambiato tutto il liquido, i 50 euro di mano d'opera meglio spesi, liquido e manicotti li ho forniti io ma li aveva anche lui.
Comunque dopo 8 anni il filtro fase liquida era come nuovo al contrario dei due manicotti dell'antigelo.
PS: il liquido antigelo deve essere il G12+ cioè senza silicati.
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Messaggioda Claudio79 » 13/01/2025, 10:02

Grazie mille per la celerità

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-- 13/01/2025, 11:02 --

sicuramente sarà pulito ma meglio controllare anche perché non sai mai se fai rifornimento da chi ha i pozzi GPL sporchi e comunque è sempre meglio saperlo. Invece che iniettori GPL hai? Tutti parlano di tappi verdi arancioni e via dicendo ma i miei hanno solo una scritta davanti con dei numeri e lettere, dicono che l'impianto originale è Landi ma cercandoli su internet non si trovano da nessuna parte
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Messaggioda agi62 » 14/01/2025, 17:50

Ciao, giusto controllare il filtrino, infatti non mi aspettavo che fosse così pulito però è un lavoraccio se non hai il ponte, oppure devi alzare l'auto almeno 50cm per poterci lavorare bene.
Gli iniettori non so di che colore siano, i miei sono inseriti nel collettore quindi niente cappucci, allego foto:

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Messaggioda Claudio79 » 15/01/2025, 8:54

Pensa i tuoi sono FH 20 i miei invece HK 16....cercando su internet quella marca è difficile anche comprarli
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Messaggioda agi62 » 15/01/2025, 17:39

Quindi non sono Landi?
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Messaggioda Claudio79 » 15/01/2025, 17:53

No

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-- 15/01/2025, 18:54 --

Keihin
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Messaggioda luimas » 09/02/2025, 10:42

agi62 » 12/01/2025, 22:12 ha scritto:Il filtro gpl fase liquida si trova sul riduttore che si trova sotto al motore lato ruota destra, serve il ponte per arrivarci e se non devi cambiare il liquido refrigerante devi chiudere i due tubi.
Io l'ho revisionato lavorando sotto l'auto alzata con le colonnine, bisogna togliere la ruota dx, è stato un lavoraccio e non lo faccio più nemmeno se mi pagano, ci vuole il ponte.
Ho scoperto che i manicotti del refrigerante sono in plastica e col tempo si sbriciolano col rischio di lasciarti a piedi, li ho fatti sostituire dal mio impiantista di fiducia con manicotti in ottone, così ha anche cambiato tutto il liquido, i 50 euro di mano d'opera meglio spesi, liquido e manicotti li ho forniti io ma li aveva anche lui.
Comunque dopo 8 anni il filtro fase liquida era come nuovo al contrario dei due manicotti dell'antigelo.
PS: il liquido antigelo deve essere il G12+ cioè senza silicati.


Ciao, qualcuno ha per caso una foto che possa aiutare a individuare il componente da rimuovere per sostituire il filtro gpl fase liquida sulla opel corsa e 1.4 90cv? Non ho trovato nulla nè cercando sul forum nè su youtube. L'indicazione più precisa che ho trovato è quella citata, ma confesso che essendo una cosa nuova per me, non mi è molto chiaro.

Bisogna rimuovere l'elettrovalvola per poterlo sostituire? Avete una foto che possa aiutarmi a identificare anche l'elettrovalvola?

Grazie anticipatamente! :)

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Messaggioda agi62 » 09/02/2025, 14:49

Ciao, per sostituire il filtro bisogna rimuovere il riduttore perché è in una posizione che è impossibile da sostituire senza smontare tutto, ho fatto diverse foto ma nessuna che faccia capire in quale scomodissima posizione si trovi, comunque lo puoi vedere da dietro la ruota destra oppure se ti infili sotto ma devi alzare l'auto altrimenti non ci arrivi nemmeno per vederlo, è protetto da una lamiera e si trova proprio sotto al motorino di avviamento e all'alternatore, praticamente dove appoggiano i piedi del passeggero.
Le foto sono tutte da sotto e già senza la lamiera di protezione ma non è che si capisca molto.

https://photos.app.goo.gl/abEGf5FeH4RixX1S6
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Messaggioda luimas » 10/02/2025, 17:48

agi62 » 09/02/2025, 14:49 ha scritto:Ciao, per sostituire il filtro bisogna rimuovere il riduttore perché è in una posizione che è impossibile da sostituire senza smontare tutto, ho fatto diverse foto ma nessuna che faccia capire in quale scomodissima posizione si trovi, comunque lo puoi vedere da dietro la ruota destra oppure se ti infili sotto ma devi alzare l'auto altrimenti non ci arrivi nemmeno per vederlo, è protetto da una lamiera e si trova proprio sotto al motorino di avviamento e all'alternatore, praticamente dove appoggiano i piedi del passeggero.
Le foto sono tutte da sotto e già senza la lamiera di protezione ma non è che si capisca molto.

https://photos.app.goo.gl/abEGf5FeH4RixX1S6


Ti ringrazio agi62 per la celere risposta, sei stato gentilissimo a fornire questa ulteriore condivisione. Effettivamente mi sembra più complesso di come me l'ero immaginato :^^:
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Messaggioda agi62 » 10/02/2025, 21:05

Se c'è un impiantista in zona vai da lui e fatti sostituire i due canotti in plastica con due in ottone così gli fai anche cambiare il filtro, come ho detto, la mia dopo 8 anni e 100k km il filtrino era pulitissimo poi dipende anche dai distributori che usi.
Se è onesto spendi a cavallo dei 100 euro se ci mette tutto, anche il cambio del liquido refrigerante, mi raccomando che sia G12+, senza silicati, io ho fornito il materiale e mi ha fatto pagare 50 euro di mano d'opera.
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