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Alzavetri comandi radio volante senza illuminazione
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da V.U.L.K.A.N » 12/02/2013, 14:47
Non tanto la botta in se ma qualche corto, qualche picco di tensione o qualsiasi problema portato dall'incidente all'impianto elettrico... Si fà presto nel connettore ci devono entrare un +12 e un negativo che servono per le luci. Si trovano gli schemi, si collegano quei due pin alla batteria e si guarda se le luci si accendono, sperando che arrivi il +12 e non che la tenzione sia tagliata in centralina direttamente. Se invece la tensione è tagliata in centralina allora è MOLTO probabile che siano partite in seguito all'incidente...
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da nismone » 14/02/2013, 20:26
devrm » 12/02/2013, 15:38 ha scritto:470 ohm bastano
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Ahahahah
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-- 14/02/2013, 21:27 --
V.U.L.K.A.N » 12/02/2013, 15:47 ha scritto:Non tanto la botta in se ma qualche corto, qualche picco di tensione o qualsiasi problema portato dall'incidente all'impianto elettrico... Si fà presto nel connettore ci devono entrare un +12 e un negativo che servono per le luci. Si trovano gli schemi, si collegano quei due pin alla batteria e si guarda se le luci si accendono, sperando che arrivi il +12 e non che la tenzione sia tagliata in centralina direttamente. Se invece la tensione è tagliata in centralina allora è MOLTO probabile che siano partite in seguito all'incidente...
Ok grazie
Ultima modifica di nismone il 14/02/2013, 20:27, modificato 1 volta in totale.
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da nismone » 14/02/2013, 21:00
devrm » 14/02/2013, 21:56 ha scritto:Che c'e da ridere? -.-
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Mi sembra un po' esagerato 470 ohm
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da nismone » 03/03/2013, 16:49
ho provato i led con la resistenza e funzionano tutti.
quindi o riprovato a rimetterli in macchina ma non funzionano,pero o notato se abbasso il finestrino del passeggero dal lato guida funziona ma se tento di alzorlo non si alza ma si illumina il led
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