Resistenza smontata.... Si trova nella ventola, in basso, in posizione abbastanza centrale, là si riconosce perché ha 3 connettori e un etichetta gialla con scritto denso, basta svitare 2 viti a dado del 5 e mezzo!
Ho notato che i connettori (nero e grigio) sulla massa sono bruciati e pure i fili, (che sono del 6).
Consiglio di un meccanico Fiat di cambiare almeno i connettori o non tiro l'inverno!
Visto il filo danneggiato è un bel pezzetto farò una giunta e poi attaccherò il tutto nuovo!
Spesa 70 euro contro i 400 di Opel! Ovviamente loro cambiano tutto il cablaggio del clima!
Mi sono accorto che nella foto è rappresentato il clima manuale, quello è il pacco resistenze, per il clima automatico più a destra si vede una mezzaluna, li e dove alloggia la resistenza!
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