Corsa D Problema seconda marcia

[freee1983]

Salve, ho provato a cerca nel forum ma non ho trovato nulla in merito. Vi spiego la mia problematica e se potreste darmi una mano ve ne sono molto grato.
Sono possessore da poco di una corsa d 1.3 cdti 90 cv...l'auto in questione ha 227000 km o giu di li...l ho presa con questi km...
la macchina presenta rumore eccessivo che deriva dal volano e le marce faticano ad entrare...nello specifico la seconda in scalata e la quarta se non ricordo male. Faccio eseguire i lavori necesari ovvero cambio volano frizione (rimesso originale) e kit tagliando completo. Il cambio è tutto fluido la frizione funziona perfettamente solo che la seconda marcia fa sempre fatica ad entrare sopratutto in scalata...le altre marce invece ora vanno perfettamente...a cosa può essere dovuto?deve ancora adattarsi al nuovo olio?o alla nuova frizione?o c'è qualche danno al cambio?da ferma sia accesa che spenta le marce (compresa la seconda) entrano tutte molto fluide mentre in movimento e sopratutto in scalata l'entrata della marcia è molto difficoltosa? cosa può essere...grazie mille anticipatamente =)))

[JohnWarrior]

Prima di leggere tutto ho subito pensato a un difetto di usura che non era stato risolto bene dal meccanico a cui ti sei rivolto, ma se mi dici che da spenta va fluida, allora potrebbe certamente essere che deve ancora adattarsi ed è complice anche la frizione nuova. Secondo me dopo un po' va a posto da sola.

[freee1983]

Ma solo con la seconda?se è un problema legato all'adattamento della frizione non dovrebbe coinvolgere anche le altre marce?
spero mq che sia proprio come dici tu =)))))
grazie mille per la risposta

-- 14/03/2017, 12:25 --

stavo pensando (scusate se dico scemenze)...ma può essere che il meccanico abbia montato male la frizione?o devo solo adattarsi?c'entra il fatto che anche prima della sostituzione del kit volano frizione le marce non entravano nemmeno? da considerare che prima della sostituzione era il volano danneggiato e non la frizione...
grazie mille sempre e buona giornata

[Riccardo64]

a me viene da pensare ad un problema di usura del sincronizzatore della seconda marcia, visto il chilometraggio,
considerando che la seconda marcia, in scalata, è usata molto...

[freee1983]

dopo qualche giorno di breve utilizzato dell'auto sbra leggermente migliorata (forse una mia fissa)...ma una cosa che credo possa essere utile per capire di cosa si tratta è che quando la macchina viene utilizzata e scalda un po ka seconda in scalata entra meglio e certe volte senza problemi se sn sotto un certo numero di giri sembra che entra senza problemi...cmq la situazione a macchina calda sembra notevolmebte migliorata amche se il problema cmq rimane...è utile come dato?o le ipotesi continuano a ricadere sul sincronizzatore?o sull'adattabilità della frizione?grazie mille sempre a tutti

[ Post made via Android ]

[Riccardo64]

se la frizione stacca bene non la vedo un problema, anche perchè altrimenti lo avresti anche con le altre marce

[freee1983]

No no oa frizione stacca bene...farica solo la seconda...un altra cosa che noto è che se mentre sono in movimento cn la seconda inserita pigiando la frizione e tenendo la mano sul cambio si sente come se ka marcia gratta...!la cosa che mi stranizza è che se ci cammino un po ho l impressione che la marcia entra meglio...cmq forse è davvero un problema di tipo meccanico visto che il problema me lo da solo con quella marcia...grazie sempre ragazzi...

[ Post made via Android ]

[lacorsaèunmito]

è il mio stesso identico problema.......... tutte le marce entrano bene tranne la seconda: dalla 2° alla 3° va benino, ma quando si scala dalla 3° alla 2°

sono andato da più meccanici e loro mi hanno detto che è IL PROBLEMA di questo modello di corsa: il cambio !!! hanno aggiunto che probabilmente il tutto è dovuto al fatto che l'auto ha bei km quindi c'è l'usura dei pezzi, questo pezzo (il cambio) poteva essere costruito con materiali certamente migliori ed inoltre, mooooooooolto probabilmente, il vecchio proprietario avrà camminato un bel po' senza olio nel cambio e cio' ha causato un' accelerata del logorio.
Sempre secondo loro, non dovresti rimanere a piedi, ma ti porterai il fastidio, a meno che non decida di cambiare il cambio

[Riccardo64]

difficile rimanere a piedi, male che vada la seconda entra ancora più a fatica...
al massimo potresti provare facendo la "doppietta" come si faceva con le vecchi Fiat 500
non credo sia un problema di olio del cambio ma proprio di usura dei sincronizzatori della 2a marcia
che è una marcia abbastanza "torturata", non dimentichiamo che stiamo parlando di cambi con
un bel po' di chilometri fatti però...

[lacorsaèunmito]

difficile rimanere a piedi, male che vada la seconda entra ancora più a fatica...
al massimo potresti provare facendo la "doppietta" come si faceva con le vecchi Fiat 500
non credo sia un problema di olio del cambio ma proprio di usura dei sincronizzatori della 2a marcia
che è una marcia abbastanza "torturata", non dimentichiamo che stiamo parlando di cambi con
un bel po' di chilometri fatti però...

si infatti.... non rimane a piedi e a meno che non si acquista un cambio nuovo, il problema rimarrà sempre, poi si aggiunga anche il normale logorio dati gli oltre 200k km

[Riccardo64]

Sicuramente

[freee1983]

bene ragazzi siete stati tutti molto gentili nel rispondere e vi ringrazio molto per questo ... Cmq visto che da poco ho sostituito il gruppo volano frizione...ho messo le gomme...e visto che voi mi dite che non resterò a piedi per me può restare così! =))))))...la cosa che non capisco è come mai dopo che ci giro un pò la marcia in scalata entra meglio...ma forse sarà solo una mia impressione...magari mi ci abituo e riesco a farla entrare con meno fatica...grazie mille ancora...

[Riccardo64]

prova a fare la "doppietta"

[freee1983]

ahahahaha...già provato e con la doppietta entra benissimooo

[Riccardo64]

appunto, sincronizzatore consumato