Corsa Club Italia

da **mikycorsa** » 18/08/2011, 13:27

in italia di c20let non ne ho mai trovato. sono rari persino i c20xe, infatti ne ho trovato 3 o 4 in italia. Poi di x16 è pieno. L'ideale sarebbe trovarli in germania o in uk però su ebay mi dava solo kit turbo scriverdo queste sigle, motori 0

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da **th3darkprinc3** » 18/08/2011, 14:10

sep mi sembra avesse un 2.0 però non so se è il turbo...

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da **mikycorsa** » 18/08/2011, 14:15

e che fa non lo monta sotto la sua?

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da **th3darkprinc3** » 18/08/2011, 18:14

mi ricordo che lo aveva nel mercatino...

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da **mikycorsa** » 18/08/2011, 18:18

può darsi che sia nella sezione della b

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da **dear01** » 26/08/2011, 12:53

miky stasera devi andare al venertuning?...nel caso mi dai un po di orari?

da **mikycorsa** » 26/08/2011, 13:06

si credo di si gianma. Poi sento gli altri e ti mando un sms x l'orario

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da **dear01** » 26/08/2011, 13:27

ook fammi sapere miky io non so se arrivero presto con la donna o tardi solo forse con un amico

da **proffregola** » 10/09/2011, 18:55

ce le ha, ce le ha le punte lo stemma

da **mikycorsa** » 12/09/2011, 12:00

proffregola » 10/09/2011, 18:55 ha scritto:ce le ha, ce le ha le punte lo stemma

Purtroppo si

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da **mikycorsa** » 12/09/2011, 14:57

finalmente è arrivato il filtro per eliminare il ricircolo dei vapori dell'olio. secondo questo intervento ha giovato molto al motore. mi sembra che vada meglio. poi, spero in settimana, devono arrivare la pellicola gialla per i fari, fascia parasole e libro degli sticker bomb

inoltre stavo pensando di verniciare i cerchi azzurro puffo col plastidip. che dite????

da **mikycorsa** » 29/09/2011, 13:34

ieri mi è arrivato il libro degli sticker bomb. io pensavo che fossero plastificati invece sono di carta

e quindi li ho messi dentro
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da **scuderiamillino** » 29/09/2011, 14:04

meglio il carbon look :nzz:

p.s. dove l'hai trovato quel filtro x i vapori olio? tappare direttamente tutti e due i buchi è sconsigliato?

da **mikycorsa** » 29/09/2011, 14:16

nooo se tappi quello dove c'è il filtro il motore diventa una pentola a pressione pronta ad esplodere. Devi mettere per forza o il filtr o un tubo che scarichi l'olio a terra. Invece l'altro buco lo devi tappare bene con una vite e una fascietta in modo che il condotto sia sempre in pressione e non sfiati da nessuna parte. L'ho trovato su interne comunque

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da **gannystyle91** » 29/09/2011, 22:11

ottimo lavoro il filtro

ahah lo stickerbomb è fighissimo!!!!!!!! :okok:

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