Corsa C 1.7 CDTI

[17CDTI]

La mia corsa è una 1.7 CDTI 101 cv. Finchè il motore ha girato...è stata veramente grande! Bassi consumi e spinta (almeno per me) più che soddisfacente. Purtroppo (la storia è veramente lunga, ma appena possibile la condividerò) adesso è ferma con il motore completamente fuso, irrecuperabile a quanto pare... e non si riesce a trovare un ricambio se non nuovo e a cifre astronomiche... Quindi, a soli 120.000 km, per ora niente più gite...

[HieloMentaRum]

Fuso a 120mila? da cosa è stato causato?

[gannystyle91]

che peccato a soli 120mila km!!! negli sfasci non si trova niente???

[mikycorsa]

cavolo hai provato a vedere su subito.it?

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[BizioCosmo]

cavolo la 1.7 è una piccola bomba

[17CDTI]

Scusate il ritardo nella risposta ma oltre al lavoro sono stato impegnato proprio nella ricerca del motore...
A quanto pare il pezzo che ha causato il disastro è stato il (per qualcuno) famoso scambiatore acqua-olio: proprio l'olio è fluito completamente nell'impianto di raffreddamento nel giro di pochissimo, lasciando così il motore senza lubrificante e contemporaneamente surriscaldandolo. Questo mi ha detto l'officina Opel.
E la cosa ancora più incredibile è proprio che non si trova un motore di una Corsa C 1.7 in tutta Italia!!! La Opel dice che non si può nemmeno adattare il motore di una Meriva o dell'Astra (nonostante sia sempre un Z17DTH) perchè la centralina è di marca diversa. Sinceramente mi pare davvero strana come cosa, perchè per il resto i dati tecnici sono gli stessi!!! Stessa coppia, stessi cavalli, insomma stesso motore...

@ biziocosmo: hai ragione, per il tempo in cui ho potuto godermela, mi ha fatto veramente divertire! Non sarà una Ferrari ma 100 cv su una macchina così leggera fanno la loro p***a figura!!!

-- 08/09/2011, 10:43 --

@ mikicorsa: scusa mi era sfuggito il tuo post... ho controllato anche su ogni sito internet, compreso subito.it, ma quello che si trova è:
- 1.3 CDTI incidentate, ma ovviamente non è quello di cui ho bisogno;
- 1.7 DI / DTI: anche questi non penso possano adattarsi, anche se vista l'urgenza di riavere l'auto mi attaccherei anche a quelli...;
- 1.7 CDTI di Astra o Meriva, che come già detto non si possono (o non mi vogliono) adattare.
Che dire... Speriamo davvero in tanta fortuna!!!

[proffregola]

cavolaccio, bel problema mi dispiace con il 1.3 nn avresti avuto 'sta noia, qui da noi se ne trovano a bizzeffe

[mikycorsa]

secondo me non hanno voglia di sbattersi per adattarlo perchè ci stanno c20let/c20xe o z20let nel nostro cafano quindi! c'è qualche meccanico/preparatore nella tua zona? comunque è strano che ti abbia fatto tutti sti danni, è successo anche all'astra di mio padre che ha il tuo stesso motore ma hanno dato una pulita al circuito e tutto risolto

[massinge]

Io ti consiglio di non andare alla opel direttamente.
Vai da qualcuno che ci sa fare con lo swap dei motori: prendi cavi motore, cambio e centralina da uno sfacisio o da qualcuno che ce l' ha (meglio che ti assicuri che siano pezzi marcianti altrimenti sono dolori).. voglio vedere se non ci vanno sulla tua!
L'ideale sarebbe prenderli da una Meriva primo modello del medesimo anno..
Ciao!

[17CDTI]

@ proffregola: Purtroppo a suo tempo ho scelto il 1.7 per togliermi uno sfizio... e andai tranquillo proprio perchè sembrava diffuso anche quello (e infatti sull'Astra lo è!!!

@ mikicorsa e massinge: infatti mi sto organizzando per riportarla dalle mie parti, in modo da farla vedere da un meccanico "normale" che sicuramente mi darà indicazioni più affidabili! E chissà... Incrociamo le dita. Di meriva A non ne ho trovate, solo una con il 125 cv che ovviamente non sarebbe a norma... Spero nella possibilità di adattare magari un Z17DTH dell'Astra, magari sostituendo l'elettronica...

Insomma...spero proprio di poter continuare ad essere uno di questo forum di diritto (quindi come possessore di una corsa)

[mikycorsa]

ascolta fregatene e metti qualsiasi motore diesel che ti capita tra le mani, che abbia 101 o 125 o 200000 cv. l'importante è che sia opel tanto già non ti porteranno la macchina a controllare quanti cv hai o meno

[17CDTI]

Beh sicuramente il codice motore non è la cosa che controllano più spesso, così come non misurano la potenza ai normali controlli
Però la mia curiosità, essendo molto ignorante in materia, é: se trovo un motore diverso (magari quello da 200000 cv che dici tu, miky!!! ), per calarlo nel cofano tra modifiche e pezzi da cambiare e tutto il resto... non mi costa più del valore della macchina? Purtroppo sono costretto a guardare anche le spese (in tempo di crisi!)... Di sicuro credo che almeno il cambio vada sostituito, specialmente quando cambia la potenza.
Altrimenti continuo a pensare al solito motore-Astra, chissà che non si possa utilizzare la mia elettronica e la struttura dell'altro...
Grazie comunque per i consigli che mi date

[mikycorsa]

se cambi il motore ci serve ovviamente motore camblaggi vari centralina (nel caso sia diversa, per es io ho la stessa centralina dell'astra opc quindi nel caso dovessi swappare un z20let terrei la mia, purtroppo costa troppo ) e poi si penso che anche il cambio serva. Magari se trovi qualche auto incidentata la compri a pochi soldi ti prendi quello che ti serve e la lamiera la vendi a quei centri dove riciclano ferro e le plastiche bo magari servono a qualcuno

[ Post made via Mobile Device ]

[17CDTI]

Infatti quella dell'auto incidentata è un'opzione che sto tenendo ben presente... La cosa incredibile è che incidentate si trovano sempre e comunque solo le Astra 1.7, le poche Corsa sono tutte 1.3... Ma non mi arrendo, da lunedi ricomincia la ricerca e intanto tolgo l'auto alla Opel e la porto da un meccanico che mi aiuti a trovare la soluzione più economica.
Nel frattempo tengo gli occhi aperti in cerca di motori
Sto imparando sempre di più qui sul forum

[mikycorsa]

bene

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