Modifica centralina

[scuderiamillino]

Riferito ai modelli di opel corsa B: "La maggior parte dei motori benzina di questa serie di Corsa aveva una centralina, con la possibilità di cambiare taratura a seconda della posizione di un'apposita chiave elettronica, con il valore di ottani presenti nella benzina utilizzata (91 e 95 ottani, invece i 98 ottani con una chiave su richiesta) e volendo è possibile utilizzare questa chiave per avere caratteristiche di potenza e coppia diversi anche con lo stesso tipo di benzina." (tratto da wikipedia).

Adesso perdonate l'ignoranza, ma qualcuno sa maggiori informazioni quali motori sono interessati o sa meglio di cosa si tratti o abbia mai fatto questa modifica?

grazieee

[prisonbreak]

chiedi a cry84 o crycorsa se sa qualcosa..

[scuderiamillino]

ehiiiiiiiiiiiiiiiiii nessuno ha più risposto qui!!! qualcuno ne sa nulla??

[marketto92]

Mi sembra ke fossero sui 1.4...cmq mi pare di averlo letto sull uso e manutenzione!!!!

[scuderiamillino]

grazie marketto, nessun'altro sa nulla??

[Alcide]

Sicuro lo aveva il 1.4 monoiniettore, in generale lo avevano moltissime auto a iniezione, le prime senza sensore di detonazione.
Sostanzialmente regola l'anticipo per poter bruciare super a 95 o 90 ottani. Da noi la super è 95 ottani, la regolazione serviva se dovevi viaggiare in posti dove si trova solo la 90 ottani per evitare battiti in testa. Della regolazione per 98 ottani non ne ho mai sentito parlare.

[scuderiamillino]

cos'è questo monoiniettore scusa?

[marketto92]

Si parla del vecchio 1.4 8v ,ke invece di montare un iniettore per ogni cilindro, ne aveva uno solo!!
La situazione era la stessa per quasi tutti i motori dell epoca...

[scuderiamillino]

ah ok.. iniezione single point anziche multipoint

[marketto92]

ah ok.. iniezione single point anziche multipoint

Esatto...