allora il 18/07/07 viene ritirata la mia corsa ed è una corsa d 1.3 cdti sport 90cv.
stesso giorno alle ore 17.10 iniziano le elaborazioni ebbene si vado dal mio fidato elaboratore e si montano subito 4 bei distanziali anteriore da 1.6 cm e posteriore 2.0 cm e cuscinetti cinture..
dopo una settimana iniziano i lavori pesanti si mappatura by dimsport che la porta a 112 cv , manometri cioè press turbo, press olio, temp acqua, scarico completo gruppo n, aspirazione diretta....
la macchina era mostruosa ma nn ero ancora soddisfatto...
allora si passa alla mappatura ancora piu cattiva e i cv nn si sanno dato che il banco si è rifiutato di dirmelo..
cmq ora ero contento..
passa poco tempo e vado a milano dal buon bonalume e via pop-off specifica fatta apposta sulla mia
ok il motore era abba a posto allora via di estetica interna quindi volante a calice momo, pedaliere e sedili fissi con scocca in vtr e come potevano nn mancare le mie piccole cinture a 4 punti della sabelt.. bene interni pronti inizia l'esterno con fanali post neri palpebre di fabio in carbonio cerchi sostitiuiti i 17 di serie con i 17 mak 5r....
e ade arriva il pezzo forte....
io sono un patito delle macchine da corsa ma con estetica spanish ebbene un pome un amico mi chiama e mi dice ti ho trovato una cosa che nn avresti mai pensato ebbene si aveva ragione...
cioè le vertical......
poi dopo si è passati a kit estetico linextras modificato dal mio carrozziere poi fari posteriori a led e anteriori devil eyes.
e per ultimo neon sottoscocca a multicolore
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-- 08/11/2011, 10:25 --
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