cambio alberi a camme

[scuderiamillino]

salve ragazzi, come è noto il mille 3 cilindri della opel nel corso degli anni si è evoluto..fino a raggiungere la soglia rispettabilissima di 65 cavalli.. a parer mio non credo che ciò sia dovuto soltanto all'elettronica, ma anche a sostanziali modifiche meccaniche.. quello che volevo sapere io è se in merito siano stati modificati anche gli alberi a camme oppure quelli delle nuove corsa siano gli stessi del mille di dodici anni prima; chiedo questo per un eventuale sostituzione da fare sul mio vecchio mille

[gannystyle91]

non ne sono sicuro ma è possibile che siano diversi... non so esattamente cosa cambia dai vecchi mille ai nuovi... però immagino che per guadagnare cv abbiano sostituito diversi componenti, inoltre sarà cambiato il sistema di iniezione...

[scuderiamillino]

immaginavo pure io ma per "cambiato il sistema di iniezione" intendi iniettori più grossi?

[gannystyle91]

si intendo iniettori più grossi, poi chissà.. le valvole saranno le stesse?? i pistoni?? boo?? qua la tecnologia va avanti... i motori sono sempre più piccoli e con più cavalli...

[scuderiamillino]

eggià..ma più che altro perchè sui nuovi motori mettono il turbo vedi fiat, volkswagen, bmw, mercedes, ford..e anche opel.. un turbo che non da cattiveria ma cavalli e regolarità di un aspirato unito a una modesta cilindrata.. il mille però non fa parte di queste tecnologie..anzi mi sa che è rimasto indietro per questo suppongo che oltre alla centralina abbiano messo mani altrove..cmq quoto il discorso dell'iniezione ma non mi interessa..se gli alberi a camme fossero più performanti non sarebbe male andarli a cercare...negli sfasci se ne possono trovare? magari di qualche motore messo male..boh boh

[mikycorsa]

chiedi a colombo e bariani se hanno qualcosa per il tuo motore oppure guarda sul sito della dbilas. quelli di quest'ultimo, dovrebbero costare sui 200 euro. Almeno quelli per il mio motore costano questo tanto. Metti in conto una rimappa dopo che li monti

[ Post made via Mobile Device ]

[scuderiamillino]

si miky già mi ero documentato a riguardo..e sono troppi soldi sinceramente.. puntavo a qualcosa di meno astruso, più economico e più semplice

[gannystyle91]

bè trovare un millino più recente in demolizione sarà difficile... forse una C 1.0... una D sarà impossibile trovarla

[scuderiamillino]

no vabbè dai..le d si trovano allo sfascio, non è mica uscita ieri..certo non ce ne saranno assai.. mi accontenterei pure degli alberi a camme della c ma forse sono gli stessi

-- 15/11/2011, 13:03 --

il problema è semmai che sarà difficile trovare un motore smontato della d

[gannystyle91]

bè se la trovi sei fortunato!!! qui da me non si trova niente -.- sti maledetti recuperano portiere baule e cofano e poi schiacciano la macchina io non ho ancora trovato una corsa C da prenderci qualche pezzo...

[scuderiamillino]

qua le cose si trovano.. e se non le trovi...c'è sempre un modo qualcuno o qualcosa che te le fa trovare

[happydiedboy]

dalla C alla D il mille cresce di cilindrata ( da 970 a 998 ) e cambia sistema di iniezione ( immagino soprattutto per rientrare nella normativa euro 5 ). Se non mi sbaglio diventa twimport ( potrei sbagliarmi ) il chè giustificherebbe, insieme alla cilindrata maggiore ( in alesaggio...quindi valvole più grandi ) i 10 cv in più guadagnati allo stesso regime conservando fondamentalmente la stessa fasatura delle camme. Ha anche un rapporto di compressione leggermente più elevato ( roba di mezzo punto ).

In sintesi, anche se tu riuscissi a trovare un 1.0 euro 5, prendendo solo le camme non avresti nessun incremento. Smonta la tua testa, spianala, allarga le valvole e relativi condotti, due camme non esageratamente spinte e colli di aspirazione, mappatura. E' una strada singola e anche costosa purtroppo....a meno che non si fa tutto in casa risparmiando notevolmente sulla manodopera.

[scuderiamillino]

beh...direi che hai schiarito le idee a tanti di noi.. questa strada probabilmente la prenderò in futuro se rifaccio il motore grazie per la tua precisione! direi che è inutile a questo punto andare a prendere gli alberi della D