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che ne dite del motore 1,3 95cv?

Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 14/11/2011, 23:47

Questo motore 1.3 95cv ha però due differenze che ne abbiamo parlato poco o niente..un modello ha 5 marce e uno a 6 marce..queste due differenze risaltano su molti fattori come consumi,prestazioni..La 5 marce ha marce piu lunghe quindi piu adatta per la città ed è meno sportiva ma in quinta si fa sentire...la sei marce ha marce corte anche molto secondo me ha piu scatto immediato ma un po fastidiosa in città per lo spesso cambiamento delle marce ma il bello è che quando metti la sesta in autostrada i 2.500 giri li tocca solamente a 130 km/h questo fa capire che i consumi sono ridotti in autostrada ma in città superiori mentre la 5 marce l'incontrario..

Comunque cè una bella differenza fra i due motori in riguardo al cambio...
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Messaggioda llonelycat » 16/11/2011, 22:07

ciao giovani!
come dicevo qualche post fà, sono andato a far sistemare gli iniettori..alla fine me li hanno cambiati tutti, dopo un bel set fotografico.
ma news! oltre a ciò mi hanno fatto un fantomatico"aggiornamento"della centralina!
ho avuto modo di usarla solo per pochi km e solo in autostrada quindi ancora non esprimo giudizi,sembra un pochino più fluida in particolare in basso..ma tutto è da verificare! vi tengo aggiornati sul rendimento!

per il discorso delle marce sinceramente la 5marce non la ho provata ma sono daccordo con corsasport che la rapportatura della 6m è un pò corta!
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 17/11/2011, 8:29

E cosa ti hanno detto come mai hanno dovuto cambiare gli iniettori alla tua corsa 95cv cosa avevano cosa li ha potuti danneggiare...

Si in effetti le marce sono un po troppo corte sopratutto la prima credo hanno esagerato..basta pensare che a 90 km/h già devi mettere in sesta mentre la 5 marce in quinta va fino alla fine...
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Messaggioda llonelycat » 18/11/2011, 21:03

allora per iniettori...la solita inutile solfa, problema congenito, ne hanno già portate un pò..etc etc.quindi deduco scarsa qualità del pezzo.dopo le foto me li hanno cambiati.e a me va bene così.

invece sono in effetti un pò sorpreso e un po perplesso per il rendimento del motore, forse il mio giudizio era un pò falsato dei piccoli problemi che affliggevano la mia corsina,

non sò se è per gli iniettori o per l'aggiornamento della centralina,ma il buco sotto i 2000 è notevolmente diminuito, il motore è molto più fluido e progressivo. sembra apparentemente più lento ma è dovuto alla coppia più costante che ha adesso, che smorza quella"bottarella"di coppia che prima mi arrivava sopra i 2000 rpm.adesso i consumi indicati sono calcolati molto più spesso, anche se all'inizio sembrano più alti sulla percorrenza rimangono mediamente più bassi quindi forse potrei modificare anche la mia opinione sui consumi.

vi consiglio, se dovete fare un tagliando a breve, di farvi controllare il firmware della centralina.vorrei capire cosa ha migliorato la macchina!

ad ogni modo, forse il mio punto di vista sul rendimento potrebbe cambiare.... ancora qualche kilometro e vi dirò!
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Messaggioda enzov8 » 19/11/2011, 2:08

llonelycat » 09/11/2011, 1:36 ha scritto:Per lo sterzo da fermo ruota lo sterzo da meno 90 a sinistra a 90 gradi a destra se fa uno stack più o meno al centro portata in officina che in dici minuti la sistemato.cmq prestazioni...a parte che ho altre tre macchine con cui andare forte..ma il discorso e una punto 60cv faceva xxx all ora 95cv diesel fanno 177 ce qualcosa che non quadra.tralasciamo i rapporti ma avevo una lancia beta del 76con 100cv che sembrava volare a confronto.questi 95cv sono prettamente nominali se togliamo fap e troviamo una mappa meno ecologista con la stessa potenza la macchina andrà molto di piu. se vogliamo fare gli opel patriottici è un discorso ma se vogliamo essere obbiettivi è un altro.le prestazioni sono scarsine.

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anche la mia ho notato da una settimana che quando parcheggio mi fa uno strano stack allo sterzo. Vado in opel e vediamo.
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Messaggioda llonelycat » 20/11/2011, 15:31

Si vai sereno a me lo hanno fatto al volo in 10minuti quanti km hai?

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Messaggioda enzov8 » 20/11/2011, 21:01

llonelycat » 20/11/2011, 15:31 ha scritto:Si vai sereno a me lo hanno fatto al volo in 10minuti quanti km hai?

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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 21/11/2011, 9:36

A me non lo fa e ha 24mila km stesso modello...puo darsi che è una cavolata allora come dice "llonelycat"

Chissa se si può fare qualcosa per il rumore che fa questo motore..a un mio amico che ha lo stesso mio motore lo fa parecchio a me un po di meno perchè uso il blu-diesel ma si sente..sopratutto a motore freddo poi un po di meno..Prendere spunto da altre case che hanno lo stesso nostro motore e hanno fatto qualcosa qualche isolamento per questo rumore come la punto evo 1.3 95cv che l'ho sentita piu silenziosa mentre ho incontrato una mito 1.3 95cv e faceva lo stesso nostro rumore...
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Messaggioda llonelycat » 21/11/2011, 17:18

anche io vado di bluedisiel...ma...secondo me la soluzione migliore(seppure un palese pagliativo) è usare un bel pò di dynamat extreme..ci riempi il cofano e via di silenziosità! :eheh: :eheh: comunque la mia panda 1.3 75 cv della ditta sembra una concimatrice a spruzzo!e dato che lascio giù una e prendo l'altra la sera, mi consola abbastanza il suono della corsina..
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 21/11/2011, 21:06

Si anche se devo dire che non da fastidio il rumore solo per capire cosa hanno fatto altre case per isolare il rumore visto che montano lo stesso nostro motore e cosa si puo fare ora sulla nostra...
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Messaggioda llonelycat » 22/11/2011, 18:52

Sembro ripetitivo ma secondo me hanno solo isolato meglio il vano motore,se il motore e' lo stesso e' l unica cosa logica,ad ogni modo, la macchina va molto meglio ora che e' a posto....certo che se va' messa a posto dopo 17000km..comunque sono abbastanza soddisfatto.

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Messaggioda albybo » 25/11/2011, 19:41

ciao a tutti, mi intrometto nella discussione. volevo sapere se tra questo motore e il 1.3 75 dv della corsa d c'è tanta differenza. sia come prestazioni che come consumi.
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 25/11/2011, 21:34

Differenze ce ne sono un po ma essendo tutte e due 1.3 non sono molte...In piu cè il cambio a 6 marce poi 20 cv in piu e poi altre differenze possono essere la turbina piu grande la frizione piu rinforzata e altre cose che riguardano la meccanica..

Come consumi diciamo che stanno uguali anzi la 95cv consumerà meno in alcune situazioni...
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Messaggioda albybo » 25/11/2011, 21:42

io dovrei prendere prossimamente una corsa e non so che motorizzazione prendere: opterei per il 1.3 95 cv diesel ma se la differenza di prestazione non è tanta rispetto al 75 cv ci farei un pensierino. Visto, poi , che faccio 100 km al giorno mi serve una motore che non consumi troppo
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 26/11/2011, 15:50

Se fai 100km al giorno va bene questo 1.3 95cv..poi vabbè se li fai tutti in città prendi un gpl..

Se invece se iorientato sul diesel 1.3 cdti 95cv devi vedere come lo vuoi..perchè se fai molta città-traffico e poca autostrada cè quello a 5 marce che ha rapporti piu lunghe quindi ottimo...se fai piu autostrada o tratti con poco traffico e poca città va bene il 6 marce...dipende da come è la tua zona e le tue abitudini e sopratutto il tuo stile di guida cosa ti piace...comunque ottimo motore direi...
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