LA PRIMA CORSA OPC VAN DELLA STORIA!!!!!!!!!!!!!

[edoturboopc]

e coem frizione?? sei originale?

fede per ora il monoblocco e cambio non l'ho toccato
ma sicuramente anche quella sarà da cambiare

prima vedo con la mappa come va logicamente

ieri è venuto il tipo e ha detto che secondo lui possiamo arrivare anche a 300 cavalli

[federico spoiler]

so che la frizione dellìopc tiene fino a 260 280...sbaglio?

[edoturboopc]

a fede questo non lo so

[jonni.jp]

se è la stessa del 1,7 che dovrebbe essere quella del 1,9 150 cv 320 nm
almeno 320 nm li tiene bene

[MyOpelCorsaCosmo]

molto bella complimenti !!!!!!!!!

[edoturboopc]

se è la stessa del 1,7 che dovrebbe essere quella del 1,9 150 cv 320 nm
almeno 320 nm li tiene bene

si in teoria si
una volta rullata vedrò il da farsi
se arrivo a 260-280 cavalli per me son gia troppi :-P

[federico spoiler]

mi è statpo detto da dany chew la opc mionta la stessa frizione dell'astra opc 2.0..quindi fino a 300 cv dovrebbe andare bene... pero hai il limite dei 400 nm....
scusa se te lo dico.. ma dato che l'auto oramai è sotto i ferri... nn ti conviene mettere gia da ora una frizione rinforzata e sei aposto per un bel po??
cosi come ora prima o poi ..e penso molto presto (visto che hai cambiato la turba)...dovrai cambiare frizione... e gia da ora per via della frizione originale non puoin spingerti piiu di tanto....
quindi quando si consumenra la frizione originale dovrai rismontare tutto...e dovrai anche rimappare e fare altri accorgimenti visto che il motore puo andare di piu....

secondo me dato che ormamai hai fatto un gran lavoro conviene concludere in bellezza...e a lungo andare sarebbe anche una scelta inteligente in fatto di risparmiare qualche soldo e risparmiare l'auto da un nuovo smontaggio di massa.....

[maffeII]

questa macchina merita solo una standing ovation grandissimo

[edoturboopc]

mi è statpo detto da dany chew la opc mionta la stessa frizione dell'astra opc 2.0..quindi fino a 300 cv dovrebbe andare bene... pero hai il limite dei 400 nm....
scusa se te lo dico.. ma dato che l'auto oramai è sotto i ferri... nn ti conviene mettere gia da ora una frizione rinforzata e sei aposto per un bel po??
cosi come ora prima o poi ..e penso molto presto (visto che hai cambiato la turba)...dovrai cambiare frizione... e gia da ora per via della frizione originale non puoin spingerti piiu di tanto....
quindi quando si consumenra la frizione originale dovrai rismontare tutto...e dovrai anche rimappare e fare altri accorgimenti visto che il motore puo andare di piu....

secondo me dato che ormamai hai fatto un gran lavoro conviene concludere in bellezza...e a lungo andare sarebbe anche una scelta inteligente in fatto di risparmiare qualche soldo e risparmiare l'auto da un nuovo smontaggio di massa.....

si ma non penso di arrivare a 300 cavalli perchè mi sa che il motore ne risente un pò
cmnq hai detto una cosa saggia
cmnq smontarla dopo non è un problema io la mano d'opera non la pago

[federico spoiler]

ahah...ok=)allora diciamo che hai un grosso vantaggio!!!!=)
aspettiamo di vederla sul banco allora ehh!!!fai un bel report

[edoturboopc]

si tipo questo
http://www.youtube.com/watch?v=_Ga8S0LD738
o questo
http://www.youtube.com/watch?v=aUkXriHjQeI

[federico spoiler]

toccatiiiiiiiiiii!!!speriamo porprio di no...
guarda questo.... http://www.youtube.com/watch?v=632-6Y8jJ2I&feature=fvw
stringi bene i manicotti!!!=)

[edoturboopc]

si l'avevo già visto
cmnq fascette americane io
solo di fascette ho speso 200 dollari perciò

[federico spoiler]

e come sono ste fascette americanee??

[edoturboopc]

hanno le palle sotto!!!!!!

-- 27/01/2011, 21:22 --

hanno filetto 6 mm con dado autobloccante e sono larghe 25mm e non 10 come le solite