nella corsa B al posteriore si può trapiantare l'impianto dell'astra F GSi 1.8 16V oppure 2.0 16V che è lo stesso di alcune vectra a 4 fori.
Sul web si trova il kit di montaggio ma viene a costare una follia, invece con mezzi propri si risolve con molta meno spesa.
Non è una questione di dimensioni rispetto al tamburo ma cambia l'efficacia frenante: non a caso viene montato su auto di cilindrata superiore ma si può regolare per auto come la corsa utilizzando gli stessi ripartitori di frenata. Chi ha fatto la modifica non se n'è pentito, anzi con dei dischi al posteriore la frenata è più precisa e meglio distribuita. Se poi hai l'abs lo puoi mantenere perché si adatta l'elettronica.
ps: se vuoi ti posso fornire l'impianto posteriore dell'astra gsi e così hai già qualche pezzo utile con sensori abs compresi