Numero id discussione: 2408

filtro antiparticolato?

corsa 1.3 cdti 90 cv

Messaggioda gasta » 18/02/2012, 15:14

Corsa-95cv-Sport- » 16/02/2012, 21:45 ha scritto:Bè se nella corsa appena uscita nel 2007 c'era come optional il dpf (fap) allora vuol dire che passava come euro 5 ma perchè era ancora euro 4 con il fap?


forse se lo prendevi col fap era euro 5 mentre se non lo prendevi avevi l'euro4..penso.. :O.o:
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 21/02/2012, 15:00

Io spero che si riuscirà trovare una soluzione a questo filtro antiparticolato...sia per levarlo che migliorarlo...dicono che ancora non è uscito niente per levarlo sulla 95cv e sulla 130cv mentre sulla 90cv e 125 alcuni l'hanno levato...ho sentito che è diverso qualcosa e non è uscito il metodo per levarlo sensa avere problemi...qualcuno sa la differenza che cè fra il fap che sta sulla 90cv e quello che sta sulla 95cv So che quello della 90cv stava sotto mentre la 95cv lo ha sopra ma cè diversità sulla centralina anche oltre che la posizione dove è situato cosa è che lo rende difficile e diverso come metodo per non poterlo levare sensa problemi
Ultima modifica di Corsa-95cv-Sport- il 21/02/2012, 15:09, modificato 3 volte in totale.
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Messaggioda corser » 21/02/2012, 15:13

riepilogo quanto detto in precedenza: possedendo una 1.7 125 cv, all'epoca quando la rimappai mi dissero che togliere il fap era impossibile in quanto si recavano errori dal punto di vista elettronico per via dei sensori. per cio mi è stata fatta una rimappatura soft, mantenendo il fap.

adesso leggo che è possibile, ma io mi chiedo: è possibile in maniera ufficiale e certa oppure sono ancora tentativi? che tecnica si è usata per la sua eventuale eliminazione meccanica ed elettronica?
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Messaggioda William » 21/02/2012, 16:41

corser » 21/02/2012, 15:13 ha scritto:riepilogo quanto detto in precedenza: possedendo una 1.7 125 cv, all'epoca quando la rimappai mi dissero che togliere il fap era impossibile in quanto si recavano errori dal punto di vista elettronico per via dei sensori. per cio mi è stata fatta una rimappatura soft, mantenendo il fap.

adesso leggo che è possibile, ma io mi chiedo: è possibile in maniera ufficiale e certa oppure sono ancora tentativi? che tecnica si è usata per la sua eventuale eliminazione meccanica ed elettronica?


ti dico con certezza che è possibile.

eliminazine meccanica= tagli e metti un tubo al posto suo.
eliminazione elttronica= ti disabilitano la presenza del fap dalla centralina cosi per lei è come se non l'avessi mai avuto!
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Messaggioda paolonegt86 » 21/02/2012, 17:46

ke io sappia sul 1700 ancora non è possibile eliminarlo sul 90cv è piuttosto semplice in quanto devono disabilitare le opzioni riguardanti il fap sulla centralina.
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Messaggioda stargippy » 21/02/2012, 18:45

occhio che a rigore, se è previsto che la tua auto abbia il FAP e lo togli potrebbe non passare la revisione (oltre le possibili multe se dovessero farti controlli)
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Messaggioda gasta » 21/02/2012, 19:20

stargippy » 21/02/2012, 18:45 ha scritto:occhio che a rigore, se è previsto che la tua auto abbia il FAP e lo togli potrebbe non passare la revisione (oltre le possibili multe se dovessero farti controlli)


verissimo!!!! :okok:
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 21/02/2012, 19:55

Ma sulla 90 cv e sulla 125 cv è possibile levarlo...il problema sta sulla 95cv e sulla 130 cv che non è ancora uscito niente di ufficilale per poterlo levare sensa avere problemi...cosa ha il 95cv di diverso che non si puo levare come si puo fare con la 90cv... :mha: ...
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Messaggioda corser » 22/02/2012, 1:38

Corsa-95cv-Sport- » 21/02/2012, 19:55 ha scritto:Ma sulla 90 cv e sulla 125 cv è possibile levarlo...il problema sta sulla 95cv e sulla 130 cv che non è ancora uscito niente di ufficilale per poterlo levare sensa avere problemi...cosa ha il 95cv di diverso che non si puo levare come si puo fare con la 90cv... :mha: ...


ma io so che per il modello 125 non è ancora possibile, come fai a dirlo? spiegati meglio! è ufficiale? con quale macchinario? ma soprattutto quale tecnica? perchè io che ho fatto una rimappatura mi è stato detto che ancora è troppo presto per poterlo levare..
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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 22/02/2012, 22:01

Lo dico perchè il 90cv e il 125cv sono usciti ormai da 5 anni e il metodo come lo hanno trovato per la 90cv lo avranno trovato anche per la 125cv dopo 5 anni penso proprio di si se non l'hanno trovato in 5 anni la 95 cv e la 130cv stanno bene ad aspettare una soluzione allora...
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Messaggioda ilpuma84 » 25/02/2012, 20:44

buonasera a tutti:-) ragazzi la mia corsa 90cv cosmo e ricoverata dal meccanico.... Martedì me la riconsegnerà e finalmente senza dpf! Forse il mio incubo e finito. Vi dirò poi come va:-)

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Messaggioda Corsa-95cv-Sport- » 28/02/2012, 8:27

Facci sapere cosa ti hanno detto come è andata e tutti i particolari di questa operazione miracolosa e molto importante.. :) ..
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Messaggioda th3darkprinc3 » 28/02/2012, 8:59

Ragazzi guardate che come si trovano ora le cose, il dpf si può rimuovere sul 75cv, sul 90 e sul 95cv che sono motori mjet! Il 125cv isuzu e completamente un motore diverso e al giorno d'oggi non è ancora possibile estrometterlo....io sono fiducioso e vi terrò aggiornati.....

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Messaggioda UnoTre » 16/03/2012, 15:07

Ciao ragazzi,

nella pagina 1 di questo thread un lettore chiedeva se si poteva coprire il rumore del motore diesel col "sound della marmitta". Mi spiegate che cos'è?.

Grazie.
UnoTre
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Messaggioda William » 16/03/2012, 16:08

UnoTre » 16/03/2012, 15:07 ha scritto:Ciao ragazzi,

nella pagina 1 di questo thread un lettore chiedeva se si poteva coprire il rumore del motore diesel col "sound della marmitta". Mi spiegate che cos'è?.

Grazie.


peccato che qui si sta parlando di filtro antiparticolato... :vertag: :vertag:
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