passare da 16'' a 18''

[maoemary]

carenini padova 280 euro con cerchi gommati della misura che ti dice lui...un ragazzo qui sul forum sul 1,2 ha montato i 18 senza nessun problema di sfregamenti e l'ha pure sdraiata a terra quindi non fatevi troppe pi...

giusto la misura consentita da carenini in via di omologazione è 7.5x18 et 38 nel caso di quell'utente erano i barracuda cuda gt4
per ulteriori info (non sull'omologazione che è abbastanza chiaro) ma sui cerchi chiedete pure...

[Joe T Varnelli]

apparte i problemi che avresti con lo sterzo e l'ammortizzatore....un 1.3 75cv con i cerchi da 18...le prestazioni ti caleranno un casino..

[maoemary]

apparte i problemi che avresti con lo sterzo e l'ammortizzatore....un 1.3 75cv con i cerchi da 18...le prestazioni ti caleranno un casino..

può perdere al max 5 km orari sulla velocità massima, ma visto che i limiti sono 130 km/h preferisco avere un cerchio più bello del solito 17 che tutti hanno.

Ho viaggiato con dei 9x17 et 30 e 8,5x17 et 33 su 205/40 r17 per un anno e mai avuto problemi allo sterzo nè agli ammo
Se tocchi gli ammo il problema è l'et che è troppo alto e quindi il cerchio potrebbe toccare internamente
I problemi allo sterzo potrebbero sorgere se prendi tutte le buche della tua città senza imparare un po' ad evitarle, non certo per i cerchi maggiorati.

p.s. : ho amici in svizzera che montano i 18 su corsa d 1.3 senza cambiare scatola sterzo o altro, e garantisco che l'ente di omologazione svizzero (la motorizzazione per intenderci) è ben più severo di quello di carenini perciò se hanno dichiarato che ci entrano in sicurezza per me è legge.

[anto3467]

mao santo subito

[Joe T Varnelli]

apparte i problemi che avresti con lo sterzo e l'ammortizzatore....un 1.3 75cv con i cerchi da 18...le prestazioni ti caleranno un casino..

può perdere al max 5 km orari sulla velocità massima, ma visto che i limiti sono 130 km/h preferisco avere un cerchio più bello del solito 17 che tutti hanno.

Ho viaggiato con dei 9x17 et 30 e 8,5x17 et 33 su 205/40 r17 per un anno e mai avuto problemi allo sterzo nè agli ammo
Se tocchi gli ammo il problema è l'et che è troppo alto e quindi il cerchio potrebbe toccare internamente
I problemi allo sterzo potrebbero sorgere se prendi tutte le buche della tua città senza imparare un po' ad evitarle, non certo per i cerchi maggiorati.

p.s. : ho amici in svizzera che montano i 18 su corsa d 1.3 senza cambiare scatola sterzo o altro, e garantisco che l'ente di omologazione svizzero (la motorizzazione per intenderci) è ben più severo di quello di carenini perciò se hanno dichiarato che ci entrano in sicurezza per me è legge.

che i cerchi da 18 sono molto piu belli da vedere dei classici 17...è verissimo....ma dubito che un cerchio da 18 con la rispettiva gomma che di sicuro non è la solita gommetta da 185....non faccia perdere di prestazioni...soprattutto nello spunto

[maoemary]

apparte i problemi che avresti con lo sterzo e l'ammortizzatore....un 1.3 75cv con i cerchi da 18...le prestazioni ti caleranno un casino..

può perdere al max 5 km orari sulla velocità massima, ma visto che i limiti sono 130 km/h preferisco avere un cerchio più bello del solito 17 che tutti hanno.

Ho viaggiato con dei 9x17 et 30 e 8,5x17 et 33 su 205/40 r17 per un anno e mai avuto problemi allo sterzo nè agli ammo
Se tocchi gli ammo il problema è l'et che è troppo alto e quindi il cerchio potrebbe toccare internamente
I problemi allo sterzo potrebbero sorgere se prendi tutte le buche della tua città senza imparare un po' ad evitarle, non certo per i cerchi maggiorati.

p.s. : ho amici in svizzera che montano i 18 su corsa d 1.3 senza cambiare scatola sterzo o altro, e garantisco che l'ente di omologazione svizzero (la motorizzazione per intenderci) è ben più severo di quello di carenini perciò se hanno dichiarato che ci entrano in sicurezza per me è legge.

che i cerchi da 18 sono molto piu belli da vedere dei classici 17...è verissimo....ma dubito che un cerchio da 18 con la rispettiva gomma che di sicuro non è la solita gommetta da 185....non faccia perdere di prestazioni...soprattutto nello spunto

manco avessi un 2.0 turbo benzina... ragazzi la corsa d eccetto l'opc e la gsi ha tutti motori tranquilli con pochi cavalli perciò non vedo sta paura di perdita di prestazioni. al posto di 11 secondi per esempio per arrivare a 100 km/h ne impieghi 12 ma che vi cambia visto che non siete in pista??? meglio sfoggiare un bel cerchio che avere una corsa D con parafanghi enormi e andare in giro con i 15 pollici per avere un secondo in meno di spunto.

[Joe T Varnelli]

certo ke nn ho un 2.0 turbo benzina...non mi pare di averlo detto e tantomeno non mi pare di aver detto ke io li posso montare i cerchi da 18 e lui no...ho detto solo che c'è una perdita di prestazioni e di conseguenza c'è anche un aumento dei consumi e nemmeno piccolo...e te lo dico x esperienza personale...perchè io normalmente ho delle 215-45-17 e invece montando le termiche ho delle 185-65-15...e con le termiche ho molto piu spunto e i consumi sono notevolmente minori....siccome ha chiesto un parere io ho risposto..e ripeto non ho detto che io posso montare i cerchi da 18 perchè ho un 2.0 turbo b e lui no perchè ha un motore merdoso...abbiamo gli stessi motori lui da 75 e io da 95...finito...stop! e la mia opinione lho data soltanto per esperienza personale!!

[Mat_7]

certo ke nn ho un 2.0 turbo benzina...non mi pare di averlo detto e tantomeno non mi pare di aver detto ke io li posso montare i cerchi da 18 e lui no...ho detto solo che c'è una perdita di prestazioni e di conseguenza c'è anche un aumento dei consumi e nemmeno piccolo...e te lo dico x esperienza personale...perchè io normalmente ho delle 215-45-17 e invece montando le termiche ho delle 185-65-15...e con le termiche ho molto piu spunto e i consumi sono notevolmente minori....siccome ha chiesto un parere io ho risposto..e ripeto non ho detto che io posso montare i cerchi da 18 perchè ho un 2.0 turbo b e lui no perchè ha un motore merdoso...abbiamo gli stessi motori lui da 75 e io da 95...finito...stop! e la mia opinione lho data soltanto per esperienza personale!!

quoto ..
anche io passando da 16 a 17 ho sentito un leggere calo in accellerata e un consumo un poco piu alto ... poi bisogna tenere sempre contro di che cerchio metti .. se ci metti 4 oz ultraleggera da 18 certo il discorso cambia .. per il resto come hanno detto gli altri hai sempre "75 cavalli "quindi vai di 18

[dedo_rieger]

joe hai detto che consumi de meno e vai pure più veloce con le 185/65 15?? bene vacci in giro tutto l'anno allora no?? sul serio siete assurdi..mo me dovete spiega con un 75 cv cosa pensate di perdere in accelerazione e in consumi..si tratta di una macchina talmente modesta che non capisco questo voler appuntare il calo di prestazioni..mbah..

[Joe T Varnelli]

:oo:

joe hai detto che consumi de meno e vai pure più veloce con le 185/65 15?? bene vacci in giro tutto l'anno allora no?? sul serio siete assurdi..mo me dovete spiega con un 75 cv cosa pensate di perdere in accelerazione e in consumi..si tratta di una macchina talmente modesta che non capisco questo voler appuntare il calo di prestazioni..mbah..

Certo che con i cerchi e gomme piu pikkole ho minori consumi e maggior spunto...nn ci vuole un genio a capirlo...hai mai visto fare le gare di accelerazione con le macchine con i cerchi da 20????? Allora se e' come dici tu...mettiamo tutti i cerchi da 20 sulle macchine da 60cv così andiamo tt veloce e consumiamo poco....BAH...
Proprio xk e' un 75cv la perdita di prestazioni la senti maggiormente...se era un 2.0 250 cv la sentivi molto molto meno

[maoemary]

:oo:

joe hai detto che consumi de meno e vai pure più veloce con le 185/65 15?? bene vacci in giro tutto l'anno allora no?? sul serio siete assurdi..mo me dovete spiega con un 75 cv cosa pensate di perdere in accelerazione e in consumi..si tratta di una macchina talmente modesta che non capisco questo voler appuntare il calo di prestazioni..mbah..

[Jacopo]

so ke sentirò un calo di prestazioni perchè il motore è abbastanza piccolo e non ha tanti cavalli..io alla fine volevo metterli per la tenuta di strada e anche per l'effetto visivo..alla fine ce ne sono pochi che hanno i 18 sulla corsa che non sia l'opc..io vorrei solamente sapere se avrò qualche problema..qualcuno dice di no e qualcuno dice di si..io l'assetto sportivo non ce l'ho quindi la macchina resta più alta e quindi i problemi con il passaruota non ce li dovrei avere..dovrei mettere dei cerchi con cui le misure siano come i cerchi originali che monta l'opc cosi forse di problemi non ce ne saranno..io cerco consigli su questo e anche su qualche cerchio..alla fine poi farò anche una mappa quindi un'pò di prestazioni le riprendo

[DarkOpc]

L'opc monta, stock, 18x7,5 ET 47.

[maoemary]

so ke sentirò un calo di prestazioni perchè il motore è abbastanza piccolo e non ha tanti cavalli..io alla fine volevo metterli per la tenuta di strada e anche per l'effetto visivo..alla fine ce ne sono pochi che hanno i 18 sulla corsa che non sia l'opc..io vorrei solamente sapere se avrò qualche problema..qualcuno dice di no e qualcuno dice di si..io l'assetto sportivo non ce l'ho quindi la macchina resta più alta e quindi i problemi con il passaruota non ce li dovrei avere..dovrei mettere dei cerchi con cui le misure siano come i cerchi originali che monta l'opc cosi forse di problemi non ce ne saranno..io cerco consigli su questo e anche su qualche cerchio..alla fine poi farò anche una mappa quindi un'pò di prestazioni le riprendo

problemi zero, anche con assetto e canale ed et più grossi... davanti fino 8,5x18 et 30 senza uscire dai parafanghi e dietro 9 o 9,5 et 30 puoi anche montare però esci un po' con l'8,5x18 vai benissomo...

Con questa misura c'è il tomason tn1 in 4x100 8,5x18 et 30 e l'effetto è vermaente bello... eccoli sull'opc di un mio cliente (secondo me il più bel multirazza in circolazione)


se vuoi il prezzo contattami in mp

[Jacopo]

so ke sentirò un calo di prestazioni perchè il motore è abbastanza piccolo e non ha tanti cavalli..io alla fine volevo metterli per la tenuta di strada e anche per l'effetto visivo..alla fine ce ne sono pochi che hanno i 18 sulla corsa che non sia l'opc..io vorrei solamente sapere se avrò qualche problema..qualcuno dice di no e qualcuno dice di si..io l'assetto sportivo non ce l'ho quindi la macchina resta più alta e quindi i problemi con il passaruota non ce li dovrei avere..dovrei mettere dei cerchi con cui le misure siano come i cerchi originali che monta l'opc cosi forse di problemi non ce ne saranno..io cerco consigli su questo e anche su qualche cerchio..alla fine poi farò anche una mappa quindi un'pò di prestazioni le riprendo

problemi zero, anche con assetto e canale ed et più grossi... davanti fino 8,5x18 et 30 senza uscire dai parafanghi e dietro 9 o 9,5 et 30 puoi anche montare però esci un po' con l'8,5x18 vai benissomo...

Con questa misura c'è il tomason tn1 in 4x100 8,5x18 et 30 e l'effetto è vermaente bello... eccoli sull'opc di un mio cliente (secondo me il più bel multirazza in circolazione)


se vuoi il prezzo contattami in mp

allora facciamo per esempio se io metto dei tomasson tn1 4X100 18x7,5 ET 47 sempre se questa misura c'è e gomme che adesso non so bene la misura dici che non ho problemi di sfregamento sul passaruota o che mi sporgono e che non devo fare la scatola del cambio e anche che non devo accorciare la percentuale di sterzata?scusa queste tante domande ma vorrei essere abbastanza sicuro che di non avere problemi ne sulla macchina ne quando andrò a fare il controllo alla motorizzazione sperando che l'opel mi rilasci il nullaosta per i 18''