scelta distanziali su corsa

[antoniosax210489]

ragazzi scusate sono nuovo e devo fare numero dei post seno non posso fare nulla

[gasta]

ragazzi scusate sono nuovo e devo fare numero dei post seno non posso fare nulla

e così ti metti a scrivere a casaccio??? ..tanto poi te li cancellano se non hanno senso!

[Simo90]

intendi che si imbarca di più rispetto quando eri senza?

No no rettifico! Oggi ho fatto un bel po di autostrada e devo dire che è 1000 volte meglio altro che imbarco! Non avevo testato bene io!
La macchina prende benissimo le curve e va davvero bene sono strafelice! L'unica cosa è che ammorbidisce un po l'assetto, ovvero ammortizza di piu l'auto verticalmente e diminuisce il rollio... io ho molle -30 mm progressive e lo sento un po negli avvallamenti che ammortizza leggermente di piu ma con assetti duri duri non dovrebbe nemmeno avvertirsi!
Io consiglio di prendere distanziali leggeri in alluminio o altre leghe leggere e fatti apposta per il vostro tipo di Corsa e che abbiano due buchi per fissarli al mozzo in modo fermo e poi sucessivamente montare il cerchio e mettere il resto delle bulloneria (4 0 5 viti) piu lunghe! Cosi facendo si avvita il distanziale sul mozzo per mezzo di due viti e poi i cerchio viene montato con i bulloni al distanziale. Risultato? Nessuna vibrazione di volante nemmeno in autostrada o ad alte velocità e tenuta paurosa!!! Se i distanziali si montano con logica e intelletto migliorano l'auto se si montano tanto per peggiorano e rendono pericolosa la guida. Bisogna metterli con intelligenza e non a casaccio davanti o dietro di 0.5 m o di 40 mm...
Questo è il mio pensiero almeno!

[Giuseppe]

Io direi 1.6mm al limite..=) perchè anche a me hanno consigliato quello =)

[Simo90]

Io direi 1.6mm al limite..=) perchè anche a me hanno consigliato quello =)

Dipende da che cerchi hai... Comunque se ti hanno consigliato così avranno le loro buone ragioni

[gasta]

intendi che si imbarca di più rispetto quando eri senza?

No no rettifico! Oggi ho fatto un bel po di autostrada e devo dire che è 1000 volte meglio altro che imbarco! Non avevo testato bene io!
La macchina prende benissimo le curve e va davvero bene sono strafelice! L'unica cosa è che ammorbidisce un po l'assetto, ovvero ammortizza di piu l'auto verticalmente e diminuisce il rollio... io ho molle -30 mm progressive e lo sento un po negli avvallamenti che ammortizza leggermente di piu ma con assetti duri duri non dovrebbe nemmeno avvertirsi!
Io consiglio di prendere distanziali leggeri in alluminio o altre leghe leggere e fatti apposta per il vostro tipo di Corsa e che abbiano due buchi per fissarli al mozzo in modo fermo e poi sucessivamente montare il cerchio e mettere il resto delle bulloneria (4 0 5 viti) piu lunghe! Cosi facendo si avvita il distanziale sul mozzo per mezzo di due viti e poi i cerchio viene montato con i bulloni al distanziale. Risultato? Nessuna vibrazione di volante nemmeno in autostrada o ad alte velocità e tenuta paurosa!!! Se i distanziali si montano con logica e intelletto migliorano l'auto se si montano tanto per peggiorano e rendono pericolosa la guida. Bisogna metterli con intelligenza e non a casaccio davanti o dietro di 0.5 m o di 40 mm...
Questo è il mio pensiero almeno!

beh si certo ai ragione.. in rettilineo ok ma nelle curve lunghe come ti và?

[Simo90]

intendi che si imbarca di più rispetto quando eri senza?

No no rettifico! Oggi ho fatto un bel po di autostrada e devo dire che è 1000 volte meglio altro che imbarco! Non avevo testato bene io!
La macchina prende benissimo le curve e va davvero bene sono strafelice! L'unica cosa è che ammorbidisce un po l'assetto, ovvero ammortizza di piu l'auto verticalmente e diminuisce il rollio... io ho molle -30 mm progressive e lo sento un po negli avvallamenti che ammortizza leggermente di piu ma con assetti duri duri non dovrebbe nemmeno avvertirsi!
Io consiglio di prendere distanziali leggeri in alluminio o altre leghe leggere e fatti apposta per il vostro tipo di Corsa e che abbiano due buchi per fissarli al mozzo in modo fermo e poi sucessivamente montare il cerchio e mettere il resto delle bulloneria (4 0 5 viti) piu lunghe! Cosi facendo si avvita il distanziale sul mozzo per mezzo di due viti e poi i cerchio viene montato con i bulloni al distanziale. Risultato? Nessuna vibrazione di volante nemmeno in autostrada o ad alte velocità e tenuta paurosa!!! Se i distanziali si montano con logica e intelletto migliorano l'auto se si montano tanto per peggiorano e rendono pericolosa la guida. Bisogna metterli con intelligenza e non a casaccio davanti o dietro di 0.5 m o di 40 mm...
Questo è il mio pensiero almeno!

beh si certo ai ragione.. in rettilineo ok ma nelle curve lunghe come ti và?

Da dio! tiene da paura soprattutto in autostrada ad alte velocità da il meglio! E un piacere curvare E' un piacere curvare adesso

[DavidCorsa]

Concordo con Simo90 con i distanziali le curve in autostrada le puoi prendere anche a tavoletta!! Un si schioda!

[ Post made via Android ]

-- 04/06/2012, 20:44 --

Ovviamente parlo dell assetto sport

[Simo90]

Concordo con Simo90 con i distanziali le curve in autostrada le puoi prendere anche a tavoletta!! Un si schioda!

[ Post made via Android ] [ http://www.corsaclub.it/forum/images/mobile/Android.png ]

-- 04/06/2012, 20:44 --

Ovviamente parlo dell assetto sport

Si si ci va l'assetto coi distanziali se no diventa troppo morbida! Io ho il bilstein + eibach e con i dist da 20 è una favola! Non vedo l'oraoa di rifare un bel viaggetto!!!

[gasta]

a velocita elevate non ci son ancora arrivato..con assetto normale sport sembra che dondoli leggermente di più..cmq nel cmplesso non male dai!

[Simo90]

a velocita elevate non ci son ancora arrivato..con assetto normale sport sembra che dondoli leggermente di più..cmq nel cmplesso non male dai!

Sai perché? Perché l'assetto sport non è durissimo e mettendo i distanziali ammorbidisce l'assetto e hai questa impressione!

[gasta]

a velocita elevate non ci son ancora arrivato..con assetto normale sport sembra che dondoli leggermente di più..cmq nel cmplesso non male dai!

Sai perché? Perché l'assetto sport non è durissimo e mettendo i distanziali ammorbidisce l'assetto e hai questa impressione!

impressione o verità??

[Simo90]

a velocita elevate non ci son ancora arrivato..con assetto normale sport sembra che dondoli leggermente di più..cmq nel cmplesso non male dai!

Sai perché? Perché l'assetto sport non è durissimo e mettendo i distanziali ammorbidisce l'assetto e hai questa impressione!

impressione o verità??

Verità nel senso che è vero che ammortizza di piu ma in verticale non in orizzontale (quindi meno imbarco) COn un asseto di serie si sente con uno sportivo sparisce quasi del tutto

[phobos79]

i distanziali sono da ritiro libretti, meglio usare cerchi diversi con differenza di ET equivalente ai distanziali, su quello non possono far nulla.

[Simo90]

i distanziali sono da ritiro libretti, meglio usare cerchi diversi con differenza di ET equivalente ai distanziali, su quello non possono far nulla.

Certo, ma 4 cerchi in lega costano un po di piu di 4 distanziali contando poi che io li ho cambiati a gennaio i cerchi...