allora..
punto uno: il gas refrigerante non va mai e poi mai ricaricato in quanto il circuito frigorifero è un circuito chiuso!! non fatevi fregare da chi racconta che il gas si consuma!! se finisce è perché c'e una perdita.. che teoricamente va riparata, d altrocanto dato il costo di certe riparazioni molte volte si preferisce ricaricare.. specie se con una ricarica ci fate più di un anno.. sulle auto le microperdite sono più frequenti che negli impianti civili/industriali a causa delle vibrazioni del motore..
punto due: non servirebbe a niente sostituire il solo compressore in quanto ogni altro componente è dimensionato al compressore stesso.. un compressore più grosso avrebbe bisogno sia di un condensatore che un evaporatore più grosso.. più lo spazio da raffreddare è grande più serve un evaporatore grande.. se si cambia compressore senza cambiare almeno il condensatore lo stesso potrebbe surriscaldare e andare continuamente in blocco..
mi permetto di dire qualcosa in quanto ho fatto il frigorista per tre anni
[ Post made via Android ]