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La mia Golf 4 GTI

Messaggioda Giulio GTI » 06/07/2012, 14:21

Visto che avete una bella sezione per la presentazione delle non Corsa vi presento la mia Golfetta... non è nulla di che ma ci tengo parecchio! :cool:

è un 1.8T AUM con 150cv... :fifi:

Immagine

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vi riporto la lista degli up fatti negli anni... spero di non annoiarvi :ave:

Esterno:
Fari anteriori Angel Eyes FK
Anelli Angel con 20 led smd Bianco ghiaccio
Anabbaglianti xeno 6000k OBD2WORLD
Abbaglianti xeno 6000k OBD2WORLD con filtri
Lampade cromate per le frecce anteriori e posteriori
Fanali posteriori In.Pro Celis Crystal/Red
Emblema GTI griglia anteriore
Pinze freno gialle
Tergi anteriori completi di braccetti aerotwin
Tergi posteriore polo aerotwin
Specchietto lato passeggero grande
SMD Strip a 15 led bianchi per illuminazione calpestio porte anteriori
Tappini valvole BBS originali
Antenna FM da tetto Shark
Sottoparaurti anteriore V6
Lama cupra installata su sottoparaurti anteriore
Sottoparaurti posteriore V6

Interno:
Tempomat
Funzioni tacho (km/l) e apertura porte modificate (apertura selettiva)
Bracciolo centrale
Pomello cambio MOMO modello Alluminium Sport
Cuffia cambio il pelle gialla MOMO
Pedaliera e poggiapiede MOMO
Cuscini copricinture MOMO
Manometro turbo MaxiCarRacing con illuminazione a led blu installato su montante con ogiva verniciata carbon
Presa 220v nel posacenere anteriore con inverter da 300w nel bagagliaio
Griglia di protezione SUB con led blu
Cornici cromate maniglie di apertura porte
Listelli consolle centrale wrappati in Carbon Nero con pellicola A.P.A.
Zona cambio e Tappo posacenere wrappati in Carbon Nero con pellicola A.P.A.
Posacenere posteriore e portalattine wrappati in Carbon Nero con pellicola A.P.A.
Maniglie interne wrappate in Carbon Nero con pellicola A.P.A.
Illuminazione interna a led bianchi
SMD Strip a 15 led bianchi per illuminazione Bagagliaio
Scritta 20V - TURBO su plastica motore gialla
Estintore da 1 Kg
Bocchette illuminate R32 wrappate in Carbon Nero con pellicola A.P.A.
Chiusura e apertura vetri con telecomando (by Geniom)
Modifica disattivazione antifurto con apertura chiave (by Geniom)
Tacho Sport Edition Full-Fiss immo 3 VDO con autonomia residua
Fermi tappetini originali
Volante R-line

Hi-Fi:
Sorgente principale: Alpine 7894 RB
Sorgente Video: Sintomonitor in-dash su din superiore (dvd/divx,usb,sd/mmc,tv)
Antenna TV Phonocar
Fronte Anteriore:
Amplificatore Audison LRX 2.150
Woofer Hertz Hsk 165
Tweeter Hertz HT250
Super Tweeter Infinity Reference 1021t
Xover passivo by Project Car Music
Tamponatura portiere anteriori con Dynamat Xtreme
Fronte Posteriore:
Amplificatore Audison SRX2
kit 2 vie Hertz Esk 165
Subwoofer:
Amplificatore Hifonics Titan 900
Dragster DWH 229.1 300mm doppia bobina in cassa Reflex
Regolatore separato Gain sub in abitacolo
Cablaggi ad hoc dalla batteria
Condensatore da 1 farad per il Sub con voltmetro digitale incorporato
Batteria Altoadige 74Ah in alloggiamento grande per TDI

Meccanica:
Filtro a pannello BMC
Olio Castrol EDGE Sport 0-40w
Terminale di scarico ANSA Sport omologato a due uscite da 80
Down-pipe da 3 pollici e Kat sportivo omologato
N75 race
Bypass Bonalume
Magia elettronica By All car Racing
Barra duomi regolabile in acciaio verniciata in giallo
Silent block R32
Molle Weitech -30mm anteriori e posteriori
Biellette regolabili barra stabilizzatrice
Distanziali anteriori e posteriori da 16mm Omni Competition
Bulloni antifurto da 45mm con copribullone originale VW modificato
Cerchi BBS VZ 023 R17 Canale 7,5 ET 38
Gomme Bridgestone Potenza 050A 225/45 R17 91Y gonfiate con azoto (2.5 bar ant. /2.3 bar post.)
Raffreddamento intercooler ad acqua tipo Impreza STI, con circuito e serbatoio specifici e comando in abitacolo
Map TDI 150cv (3 Bar)
Short shifter OEM Audi TT
Intercooler laterale maggiorato in alluminio
Tubazioni siliconiche da 6mm per comando By-pass, manometro turbo e regolatore pressione benzina
N249 esclusa
Ammortizzatori originali ritarati artigianalmente
Supporti pinze anteriori Audi S3
Dischi anteriori da 312 EBC, baffati con disegno J-Hook
Pasticche Textar
Tubazioni dei freni anteriori in trecca Goodrige
Olio dei freni Motul RBF 660 Factory line, Dot 4
Inlet Venair siliconico giallo
Tubazioni intercooler Venair siliconiche gialle
Tubazione By-pass Venair siliconica gialla
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Messaggioda Dioniso91 » 06/07/2012, 14:34

Non si vedono le immagini... :cry:
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Messaggioda Giulio GTI » 06/07/2012, 16:05

esteticamente non è niente di che... ecco 2 foto...

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Ultima modifica di Giulio GTI il 06/07/2012, 16:11, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Dioniso91 » 06/07/2012, 16:20

Per me le Golf sono sempre un bel vedere! :ave:

Comunque complimenti per l'auto! :clap:
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Messaggioda kupolo » 06/07/2012, 16:30

Bella Golf!!!!! :clap: :clap: :clap:
Però qualche foto degli interni mettila dai!!! :l0l: :l0l:
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Messaggioda Giulio GTI » 07/07/2012, 0:35

Grazie dei complimenti... Si fa quel che si puo ;)

son contento soprattutto perche quando la guido mi da soddisfazione...

A dire il vero non ho molte foto degli interni... Le devo assolutamente fare!
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Messaggioda corsacdtisport » 07/07/2012, 1:52

fantastico il golf IV gti :sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav:

è la mia passione il golf...

tra tutte le serie quella che mi piace di più è la 5° però anche la 4° ha il suo perchè... :vertag:
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Messaggioda nitro1990ge » 28/08/2012, 17:14

l'edizione piu bella in assoluto della golf per quanto mi riguarda...e quel motore poi! lo avevamo sulla Passat...un tiro eccezionale sino a limitatore e non beveva eccessivamente!!
Citroen DS3 1.6 BlueHDI 120cv

EX Corsa Sport 1.3CDTI 90hp white

> Rainsensor pack
> Doppio vano di carico
> Luci a LED per: posizioni,plafoniera,bagagliaio,targa
> Strip Led SMD 30cm color ghiaccio dai piedi
> Antennino a pinna
> Lavavetri Insigna
> Pinze freno verde acido
> Rimozione scritte posteriori
> Barra logo anteriore e logo posteriore neri opachi (Plastidip)
> Frecce cromate
> Bracciolo centrale
> Trattamento Sintoflon Protector
> Anabaglianti H7 Mtec Cosmos Blue
> Pedaliera OPC
> Clacson Doppia tromba Audi A4
> Battitacco personalizzati
> RadioNavi Touch&Connect
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Messaggioda Giulio GTI » 29/08/2012, 15:53

Si è un gran motore... non potentissimo in relazione alle caratteristiche tecniche ma ben sfruttabile ed effettivamente con dei buoni consumi... per una sportiva è poco gratificante nella zona alta del contagiri... ma solo da originale :fifi:
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