Numero id discussione: 3902

lapadine effetto xenon

da non montare

Messaggioda Starscream84 » 28/08/2012, 18:25

Appunto... se piove che se ne fa? ;)
Mi prendi per il mio scintillante c**o metallico?
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Messaggioda Corsaro18 » 28/08/2012, 20:57

Quindi meglio le 6000k? Non ho ben capito quindi per la pioggia non si vedrebbe bene? mentre con le 6000k si?

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Messaggioda DjEvo86 » 28/08/2012, 22:42

Corsaro18 » 28/08/2012, 21:57 ha scritto:Quindi meglio le 6000k? Non ho ben capito quindi per la pioggia non si vedrebbe bene? mentre con le 6000k si?

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meglio le 5000 K :read:
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Messaggioda Corsaro18 » 30/08/2012, 15:14

Ragazzi mi sono arrivate le 8500k, montate e testate...devo dire che nonostante un paio di giorni di prova sono soddisfatto, la luce è bianca pura ed illuminano molto. Vorrei vedere adesso con la pioggia ma non credo ci siano problemi...vi farò sapere :okok:
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Messaggioda cristian900 » 30/08/2012, 15:36

faresti una foto da lontano per vede la luce.. e magari il link..

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Messaggioda 90auron » 02/09/2012, 0:52

Mi intrometto anch'io..quindi per avere una luce bianca tipo xenon e avere buona visibilità anche con la pioggia sono meglio le 5000k?? Poi un'altra cosa i fari autolivellanti sarebbero?XD

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Messaggioda nitro1990ge » 02/09/2012, 10:59

i fari autolivvelanti regolano l'angolo d'incidenza del fascio luminoso in base all'inclinazione della strada e del carico della macchina...ne sono munite di serie e per legge tutte le vetture con xeno di fabbrica
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Messaggioda Starscream84 » 02/09/2012, 15:56

90auron » 02/09/2012, 1:52 ha scritto:Mi intrometto anch'io..quindi per avere una luce bianca tipo xenon e avere buona visibilità anche con la pioggia sono meglio le 5000k?? Poi un'altra cosa i fari autolivellanti sarebbero?XD

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Più è alta la gradazione in kelvin, minore sarà l'efficacia in caso di nebbia o pioggia.
Per fare un esempio, quelle standard 3500k o meno saranno più efficaci ma esteticamente sono quello che sono.
Un paio di 12000k (non so se ne esistono di alogene ma credo di no) sembreranno violette esteticamente quindi molto graziose ma vedrai ben poco.
Chiaro? ;)
Ovviamente se ho detto qualcosa di errato, correggetemi pure :)
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Messaggioda Corsaro18 » 02/09/2012, 17:00

Ragazzi scusate ma non ho avuto tempo di fare foto appena riesco posto tutto e anche il link ;) sono le lampa della HID

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Messaggioda nitro1990ge » 02/09/2012, 19:14

casomai saranno le HID della Lampa :D
cmq Starscream hai detto bene ;)
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Messaggioda 90auron » 03/09/2012, 16:50

nitro1990ge » 02/09/2012, 11:59 ha scritto:i fari autolivvelanti regolano l'angolo d'incidenza del fascio luminoso in base all'inclinazione della strada e del carico della macchina...ne sono munite di serie e per legge tutte le vetture con xeno di fabbrica

Quindi presumo che non si possa aggiungere come optional aftermarket...uff mi ero anche già studiato un modo per mettere i lavafari...

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Messaggioda nitro1990ge » 03/09/2012, 18:38

no anche perche da quanto so questo autolivellamento è comandato da un sensore che riceve il segnale da dei particolari braccetti collegati al gruppo molla-ammortizzatore ;)
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Messaggioda Tiz90 » 06/09/2012, 15:21

Starscream84 » 02/09/2012, 16:56 ha scritto:
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Più che correggere aggiungerei degli esempi:
3500K = luce più gialla, meglio in visibilità scarsa (nebbia)
5000K/6000K = luce bianca
8500K = luce tendente al blu
>8500K = tendente al viola, non vedi una mazza da vicino ma i cartelli stradali sembreranno bruciare
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Messaggioda Denny » 10/09/2012, 13:07

ragazzi per gli abbaglianti come si fa perche con lo xeno sugli anabbaglianti non si nota per nulla quando lampeggio per sorpassare..cosa consigliate per gli abbaglianti da abbinare allo xeno in modo che si lampeggi in maniera decente h1 da 100w lampade hod,hir...??
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Messaggioda nitro1990ge » 10/09/2012, 13:17

@denny: sai che non ho capito NIENTE di quello che hai scritto?
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