Progetto audio un pò complicato!

[lenard90]

ogni stereo ha un piccolissimo amplificatore interno (grosso quanto un pacchetto di sigarette), quindi puoi ben capire che per ovvi motivi non sarà mai come un ampli esterno, sia per qualità che per potenza.
se utilizzi gli rca che vanno all'ampli, in questo caso l'ampli interno della sorgente non viene utilizzato per le casse che collegherai all'ampli.
potresti provare come ti è stato suggerito, di mettere 2 canali per il fronte con l'ampli, 2 canali restanti a ponte per il sub e utilizzare l'amplificazione interna dell'autoradio solo per pilotare il posteriore....

Concordo pienamente
l'amplificatore interno dell'autoradio che amplifica l'uscita dei trasduttori è si piccolo, di bassa potenza e di (solitamente) bassa qualità, ma non incide assolutamente sul lavoro degli rca, questi lavorano in maniera diversa e non strettamente correlata all'uscita dedicata ai trasduttori, nonostante l'uscita dei trasduttori possa essere modificata tramite un adattatore trasformandosi in uscita rca. L'amplificazione che viene effettuata nei preout delle (nuove) autoradio è un aumento del voltaggio di esse che comporta una maggiore qualità sonora in uscita e un segale libero da disturbi e interferenze, questa è gestita dall'autoradio separatamente dall'amplificazione degli altoparlanti.
Sarebbe più opportuno per ottenere una maggiore qualità sonora utilizzare due amplificatori separati, piuttosto che uno singolo a 4 canali.

-- 20/11/2012, 0:53 --

volevo inoltre sottolineare di non focalizzare troppo l'attenzione sui watt, poichè questi sono solo uno dei tanti parametri da tenere in considerazione nella scelta di un ampli e dell'abbinamento di questo con i suoi trasduttori... tanti watt con un fattore di distorsione alto sono inutili, conta che il parametro di distorsione che leggi nei dati tecnici che solitamente è, e deve essere, inferiore all 1% è calcolato al 30% della potenza di un ampli...
ti conviene prendere un ampli da 100w rms ben suonante e di qualita rispetto a uno da 1000w rms ma di discutibile qualità!

[prisonbreak]

c'esti unu mazzamurru chi no fini prusu!!!!

La "cassa" o meglio l'altoparlante devi vederlo come un motore i cui watt sono la benzina che gestisci tramite l'acceleratore. Più gas dai, piu il motore spinge. Puoi dare un tot di potenza e il motore renderà XX e potrai dare un tot di potenza in più e il motore renderà YYY. L'acceleratore però potrebbe anche far lavorare male il motore dando molto piu gas di quello che il motore regge, in questi casi soprattutto con marce basse si verifica un fuorigiri deleterio per il motore. (per alcuni)

L'altoparlante è dichiarato per una certa tenuta in potenza. che vuol dire? che in regime rms regge un tot di potenza costante, e che in regime impulsivo un altro tot.
A te interessa la tenuta in potenza RMS, ma anche in questo caso è fuorviante perchè posso dare a seconda del componente anche pochi watt e farlo suonare magnificamente vedi tweeter in seta o compressione, oppure dargli molti più watt di quella che è la sua tenuta in potenza perche la sua componentistica è tale da reggere grosse potenze, piu di quelle dichiarate.Lasciando stare il fattore sensibilità, un altoparlante regge watt, non eroga e nè è da XXX watt. regge solamente il passaggio di corrente a una determinata tensione. è questo infatti il simbolo watt=ampere x volt x cos(fi) (tralasciamo il cos fi che altrimenti si complica e non poco se non hai strumentazione true rms e pinze adatte allo scopo).
Ritornando al quesito iniziale, ti consiglio di prendere un 4 canali di cui 2 li userai per pilotare il fronte (2vie) e i restanti due canali a ponte per un sub al posteriore.
Per far questo devi utilizzare le uscite RCA dell'autoradio la cui circuitazione è del tutto indipendente dall'amplificazione interna che se hai una buona sorgente è del tutto escludibile. Per cui rimangono le uscite dell'autoradio che potrai utilizzare per il posteriore (se lo vorrai)

[Nicoahu]

Si si ho già capito
comunque cosa mi consigliate tra amplificatore tec e dragster e phonocar?

[ Post made via Android ]

[lenard90]

dipende che serie della tec... gli altri due marchi non te li consiglio, soprattutto dreagster, ho avuto modo di ascoltarne uno poichè lo possedeva un mio amico sulla sua vecchia opel corsa gsi e credimi che era piuttosto scadente, ora, magari il resto dell'impianto non permetteva il massimo risultato dello stesso ma comunque si sentiva che il suono non era pulito e lineare. Per il discorso Phonocar, anche li sarei un po titubante, ti dico la verità non ne ho mai sentito uno però bazzicando da un po negli ambienti car audio non mi è mai capitato di sentire qualcuno parlare di questi ampli e nemmeno li ho visti montati... quindi forse un motivo c'è.

[Nicoahu]

Grazie mille allora vada per il tec

[ Post made via Android ]

[lenard90]

ma che tec hai intenzione di prendere? uno della serie gladietor o una della serie sq line o cosa?
cmq è una buona scelta il tec, hai un buon compromesso tra potenza e qualità

[Nicoahu]

Tec Sq 30.2

[FaBBBro]

Tec Sq 30.2

Un amplificatore Tec da più di 350€ per amplificare due cassine della hertz? ma hai soldi da buttare?
Cambia ampli

[Lenders88]

mi hai detto che era da 140 watt rms? beh in realtà li eroga a 2ohm stereo, a te interessano i watt rms erogati a 4ohm stereo che sono 85 watt rms a canale

[Nicoahu]

Perché per forza a 4 ohm ? Più é bassa l'impedenza maggiore é la qualità!

[Lenders88]

ascolta non lo dico con cattiveria ma informati meglio, è esattamente il contrario..
inoltre il kit 2 vie ha come impedenza 4 ohm quindi l'amplificatore vedrà 4 ohm e basta, non puoi scegliere tu l'impedenza, in base a quella che l'ampli vede eroga un tot di potenza...quindi erogherà 85 watt rms quell'ampli c'è poco da fare..

[Nicoahu]

Sono qui per quello!

[FaBBBro]

Perché per forza a 4 ohm ? Più é bassa l'impedenza maggiore é la qualità!

Cosa Cosa Cosa Cosa??????????? Io ti rispondo ovviamente perchè tu chiedi consigli da qualcuno più esperto, se però i consigli poi li ignori, a sto punto fai di testa tua no?

[Lenders88]

ecco allora ti spiego un pochino ciò che intendo, per prima cosa ogni altoparlante ha un'impedenza reale, che puoi tranquillamente misurare con un tester mettendolo in funzione misuratore di Resistenza (ohm).
Per esempio un woofer, di solito ha un'impedenza intorno ai 4ohm, perciò collegandolo ad un amplificatore, quest'ultimo erogherà la potenza corrispettiva, ossia ipotizzando un amplificatore da 100 watt rms a 4ohm, proprio 100 watt rms!
Per fare un altro esempio, alcuni subwoofer hanno due bobine, ipotizzando un sub che abbia 2 bobine da 2ohm l'una, esse potranno essere collegate tra loro in due modi:
-in serie quindi impedenza pari alla somma 2+2= 4 ohm
-in parallelo con impedenza pari a (2*2)/(2+2)= 1 ohm

Diciamo che più si scende di impedenza e più si hanno watt rms erogati dall'amplificatore ma allo stesso tempo si ha solitamente un peggioramento della qualità e maggior distorsione.
Ovviamente dipenderà anche dal tipo di amplificatore, per esempio vi sono degli amplificatori che sono talmente ben costruiti che possono reggere impedenze davvero bassissime senza risentirne troppo in fatto di qualità, ma sono comunque piuttosto pochi ed erogando così tanti watt rms necessitano di una alimentazione davvero molto generosa.

[lenard90]

Perché per forza a 4 ohm ? Più é bassa l'impedenza maggiore é la qualità!

mi sa che c'è qualche problema di fondo qua!

-- 21/11/2012, 17:58 --

quel ampli è buono ma non fa per te, dal mio punto di vista. Credo che ho metti un kit migliore o cambi ampli, cioè va benissimo il fatto che con quel ampli le tue casse avranno un rendimento ottimo, ma il fatto di utilizzare un buon ampli così con un kit di fascia media, medio bassa, mi sembra uno spreco.
se hai 300 E da spendere per un ampli nuovo ne avrai anche 200 da spendere per un buon kit 2 vie... oppure se guardi nell'usato, trovi buoni ampli a 150-200 E e il resto lo spendi per un buon kit e magari se ti resta qualcosa vedi di insonorizzare... insonorizzando conta che avrai veramente un grosso miglioramento nella qualità e nella profondità dei bassi.