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Dispositivi OBDII

Op-Com, ELM327, ecc ecc...

Messaggioda corsa1.2_16v » 31/12/2012, 17:09

ragazzi mi si è accesa la spia della gestione motore, non so ovviamente da cosa può dipendere, per non farmi fregare dal meccanico volevo comprare questo Op-com, ma fa le stesse cose dei dispositivi OBDII generici multimarca(perchè se si comprerei quello perchè lo vorrei usare anche su un'altra auto), oppure l'opcom fa cose specifiche?
Scusate l'ignoranza bestiale, posso sapere se si è rotto qualcosa con questo Opcom?(cioè farebbe lo stessa diagnosi che mi farebbero alla Opel) a me non interessa riprogrammare, anche perchè non saprei farlo
Con l'elm 327 posso sapere gli stessi errori oppure mi da meno informazioni?
Auguri a tutti buon 2013 :ave:

p.s. ma il tis 2000 in ita non si trova da nessuna parte oltre che su ebay?....mandate pvt se sapete qualcosa :cool:(so che ci sono istruzioni su come riparare, vero??)
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Messaggioda corsa1.2_16v » 01/01/2013, 10:32

ragazzi, buon 2013
volevo sapere ho visto su ebay.de l'interfaccia tech2 della Opel con il seriale, ma quella andrebbe bene come l'opcom, ma fa più cose, riporta i codici errore come l'opcom?
Ma poi funziona effettivamente con il Tis 2000??
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Messaggioda microinfo » 02/01/2013, 12:25

nessuno risponde?
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Messaggioda Alcide » 02/01/2013, 18:34

microinfo » 18/12/2012, 0:13 ha scritto:raga, quale software bisogna abbinare ad un obd2-usb per trasformare il portatile come quello di un officina opel? (corsa c 2006 1.3cdti)

Forse nessuno risponde perchè la domanda non è chiarissima e comunque è spiegato tutto nei post precedenti.
Comunque, se sei già in possesso di un USB-OBD2 tipo ELM327, il SW che meglio si adatta alla opel è Vauxcheck, che è a pagamento, e fa solo diagnosi degli errori motore e forse ABS.
Invece se devi ancora comprarlo, l'OP-COM, ovviamente il colone cinese, per poche decine di Euro di permette di fare la diagnosi di tutta l'elettronica e molte simpatiche programmazioni, ultimo aggiornamento è del 2010, ma per Corsa C è più che sufficiente.
L'op-com originale costa varie centinaia di euro e per un uso personale secondo me non ne vale la pena, per completezza poi c'è da citare il tech2win e la sua interfaccia ed il PCdiventa praticamente il tech 2 ufficiale, questo non so neppure se lo vendono ai privati o è riservato all'assistenza ufficiale.
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Messaggioda corsa1.2_16v » 02/01/2013, 18:42

scusa ma il tech2win se pure si trova al pc collego sempre l'opcom?
poi un' altra cosa il tis 2000 in italiano non si trovapotresti darci una mano..
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Messaggioda Alcide » 03/01/2013, 19:35

Il tech2win non funziona con ELM, OPCOM ed interfacce da pochi €. Ci vuole la sua interfaccia GM MDI, l'abbonamento ecc ecc.
Il TIS in italiano non si trova perché è mi pare dal 2010 che non lo fanno più perchè soppiantato dal TIS2WEB che lavora come dice il nome via web e richiede abbonamento ecc ecc, poi ci sarebbe il GLOBAL TIS che sarebbe il TIS2WEB che però lavora offline, il TIS 2000 continuano a farlo, sempre con meno informazioni e solo in pochissime lingue
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Messaggioda bimbumbay » 05/01/2013, 0:51

Quindi in poche parole per le corsa dal 2010 in poi tipo la mia con motore A13DTC non posso fare altro che andare alla Opel per programmare o fare diagnosi giusto?
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Messaggioda Alcide » 05/01/2013, 19:10

l'OP-COM clone non la supporta per una diagnosi degli errori può bastare un ELM 327. per le programmazioni direi che il fai da te con strumenti a basso costo è impossibile.
Sempre che non esca un aggiornamento per gli op-com clone...
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Messaggioda corsa1.2_16v » 16/01/2013, 16:31

raga ho comprato l'opcom da uno su ebay in bulgaria, installato il software v100219a la versione hardware(etichetta dietro l'opcom è 201008), su win xp, riconosce che è attaccata all'usb, però non riceve informazioni, in effetti ho provato da casa e connettendo solamente l'opcom alla usb del pc quando faccio click su x12xe e prova la connessione con pin7, mi compare il menù successivo, ma completamente vuoto, quindi attaccato o meno all'auto non mi esce nulla, pur non segnalando alcun errore di connessione(dato che è connessa all'usb)
che devo fare secondo voi, non vorrei aver buttato 35€...
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Messaggioda Alcide » 16/01/2013, 19:06

Domanda banale, provi a collegarti a quadro acceso, vero?
Inoltre puoi provare la connessione all'immobilizer (senza toccare nulla, specialmente il reset, mi raccomando) o se ce l'hai all'ABS
Se no verifica che collegando l'op com all'auto e non al PC si accenda il led power (altrimenti significa che non ha correntealla presa OBD-possibile fusibile bruciato)
Ultima cosa, prova su un'altra auto ma non can bus(Corsa B o C, Astra G , Meriva A, Agila A)
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Messaggioda corsa1.2_16v » 16/01/2013, 19:12

aspe troppe cose assieme,
ovvio mi collego a quadro acceso, ho collegato l'opcom anche solamente alla presa dell'auto e si accendeva, l'immobiliser o l'abs non so se li ho. Ho una corsa B 1.2
Il problema è che l'interfaccia è collegata, però non preleva alcun dato dell'auto
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Messaggioda corsa1.2_16v » 17/01/2013, 15:11

raga ho provato solo con il quadro accesso, il test interface va bene, però quando clicco su diagnostics seleziono motore ecc in basso a sinistra esce "Initializing ECU", pois subito dopo "Ecu does not reply wait 2 seconds" e quindi la centralina non comunica con l'auto. Ora l'ho provato con windows 8 64bit e OP-COM China clone 08/2010, anche su macchina virtuale con win xp e non va, ho provato la versione 100219a su ntrambi e non va, che devo fare lo devo buttare sto coso?
Quando collego l'opcom alla sola porta dell'auto si accende, ma voglio dirvi rimane sempre accessa oltre la spia rossa anche la spia color arancione, può essere una stranezza? Quale fusibile devo controllare relativo alla porta dell'auto che collego all'Opcom?
Thanks
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Messaggioda Alcide » 17/01/2013, 19:34

che strano, hai l'opportunità di provare su un'altra Opel?
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Messaggioda corsa1.2_16v » 18/01/2013, 8:47

no purtroppo no, però aggiornamento, quando clicco su Body Immobiliser o su Power steering control, ricevo le informazioni dalla macchina, in particolar modo dal pin3, invece non funziona solo quando vado sulla voce Engine X12XE, su pin7, non vuole proprio sapere di andare, che devo fa, forse la macchina sul pin 7 non lavora?
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Messaggioda Alcide » 19/01/2013, 20:43

Potrebbe essere un problema della tua auto oppure un probema dell'op-com che non lavora sul pin 7.
Purtroppo sulla tua auto sul pin 7 c'è solo il motore, perciò non puoi provare se si connette ad altre centraline sul pin 7
Puoi sentire chi te lo ha venduto se te lo cambia, però ti costa più di spedizone e sbattimenti che il suo valore stesso. Possibile che nessuno, anche del forum, abiti in zona tua e abbia una corsa B o C per provare l'op-com?
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