Corsa Club Italia

da **William** » 16/12/2011, 12:51

per la calandra davanti cromata, non è molto difficile è solo un lavoro un po lungo da fare. conta che quando l'hai rivestita, questa di danneggia meno del cromato (per i sassi che prendi in viaggio) e soprattutto puoi staccarla e farla di un altro colore.

il problema nasce quando la calandra è della restyling.. :cry:

-- 16/12/2011, 12:53 --

dimenticavo... con la pellicola il logo è quasi impossibile...

da **vack65** » 16/12/2011, 13:05

hai perfettamente ragione...beh si potrebbe provare all'inizio con la pellicola e poi se non piace si può benissimo colorare di qualsiasi colore...ma non rimangono residui di colla ???

per il logo peccato...ma non si riuscirebbe ad intagliare in qualche modo ???

da **William** » 16/12/2011, 13:32

vack65 » 16/12/2011, 13:05 ha scritto:hai perfettamente ragione...beh si potrebbe provare all'inizio con la pellicola e poi se non piace si può benissimo colorare di qualsiasi colore...ma non rimangono residui di colla ???

per il logo peccato...ma non si riuscirebbe ad intagliare in qualche modo ???

Nn rimane assolutamente traccia. Io personalmente nn ho mai provato a levarla. Ma l'ho visto fare dalla casa produttrice della pellicola ed è una cosa strfiggaa...

Il bello che puoi fare le curve ma se sono troppo strette fai fatica e diventa inpossibile. Meglio le curve che gli angoli cmq!! Haha

[ Post made via iPhone ] Immagine

da **vack65** » 20/12/2011, 16:43

beh dai ottimo a sapersi :okok:

cmq la calandra con la pellicola è da sbavo :sbav:

da **mircop89** » 20/12/2011, 19:58

l avete smontata per ricoprirla ?

da **William** » 21/12/2011, 9:52

mircop89 » 20/12/2011, 19:58 ha scritto:l avete smontata per ricoprirla ?

si per forza perchè quando la rivesto devo quasi girare attorno con la pellicola. per capirci.

ANNUNCIO: non parliamo tanto qua di pellicola perchè c'e' QUESTA sezione

da **CorsinoNero** » 22/12/2011, 11:05

Quindi meglio ricoprirla che verniciarla?

da **William** » 22/12/2011, 13:09

CorsinoNero » 22/12/2011, 11:05 ha scritto:Quindi meglio ricoprirla che verniciarla?

da quello che hai letto sopra trai le tue deduzioni... :okok:

da **tigrotta** » 25/12/2011, 19:10

ora ricoprirla va molto molto di moda!!e poi ho visto dei lavori spettacolari!!

da **darkgrey** » 22/04/2013, 9:36

Ma invece per fare la barra nera e lasciare il logo visibile orginale come fare? Consigli... Insomma cosi per intenderci :
Immagine

da **Robii18** » 22/04/2013, 21:35

darkgrey ha scritto:Ma invece per fare la barra nera e lasciare il logo visibile orginale come fare? Consigli... Insomma cosi per intenderci :
[ http://www.corsaclub.it/forum/uploadfile/25560_1366619829_344.jpg ]

La fanno quasi tutti così

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da **cristian900** » 22/04/2013, 23:11

darkgrey ha scritto:Ma invece per fare la barra nera e lasciare il logo visibile orginale come fare? Consigli... Insomma cosi per intenderci :
[ http://www.corsaclub.it/forum/uploadfile/25560_1366619829_344.jpg ]

come fanno secondo te.. comprono lo stemma e verniciano il resto.. io invece non voglio vedere nessun segno opel che ho verniciato tutto nero lucido..

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

da **darkgrey** » 23/04/2013, 8:04

Cri sono scelte tue!!! Io voglio avere il logo argentato e la barra nera dippata... come faccio a coprire il solo logo e fare nero il resto?

da **William** » 23/04/2013, 10:54

mi sembra una domanda un filo scontata. come fare a ricoprire parti che non si vuole verniciare?

da **nitro1990ge** » 23/04/2013, 11:28

col plastidip e` difficile escludere parti dalla verniciatura...ti spiego
copri la parte che non vuoi dippare
stendi le 4/5 mani di plastidip (non fare solo una mano pesante perche vien fuori una purcaia)
quando e` tutto asciutto se tu levi, anche con cura e attenzione, la maschera del pezzo che non volevi dippare il plastidip si sfrangia tutto e ti rimane una schifezza...col rischio che lasciando delle frange sollevate, piano piano il plastidip si leva

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verniciatura calandra e logo

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