Spia INSP

[RoBBBi]

La fusibiliera nel baule, la hanno solo quelle con il tetto apribile.
INSP2, NON è un fusibile bruciato. Indica che hai una lampadina bruciata.

[devrm]

La fusibiliera nel baule, la hanno solo quelle con il tetto apribile.
INSP2, NON è un fusibile bruciato. Indica che hai una lampadina bruciata.

E chi ha gli AFL aggiungo

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[mozzo73]

Ah ok! Grazie mille raga.....cmq sul mio libretto dice che l'INSP2 compare per una fusibile bruciato e non parla di luci, va beh, è sempre una cosa legata all'impianto elettrico....la mia forse è un modello più vecchio del vostro (2007).
Controllerò meglio tutte le luci/lampadine dell'auto...mi sembravano ok ma adesso che faccio mente locale forse le luci degli stop NON le ho controllate!

nel caso non risolvessi mi farò risentire....

Grazieee

[RoBBBi]

No no, la mia è un 2008. Non cambia nulla sulle segnalazioni del CanBus.
Insp: Tagliando.
Insp2: Lampadina bruciata.
Anche perché se funziona tutto all'interno, non hai molta scelta...

[William]

NUOVA DISCUSSIONE GENERALE PER TUTTO CIO' CHE RIGUARDA LA SCRITTA INSP

[scottex86]

corsa datata febbraio 2010 ecoflex 95cv 1.3
all'accensione del quadro mi esce insp 0..
le altre volte gia ho resettato il tutto..
se non ricordo male non la scritta INSP VUOL DIRE MANUTENZIONE VERO??
andava azzerata al tagliando vero?

[nitro1990ge]

mi sa che insp0 abbia qualcosa a che fare col FAP

[francy]

corsa datata febbraio 2010 ecoflex 95cv 1.3
all'accensione del quadro mi esce insp 0..
le altre volte gia ho resettato il tutto..
se non ricordo male non la scritta INSP VUOL DIRE MANUTENZIONE VERO??
andava azzerata al tagliando vero?

Insp0 significa che devi effettuare un cambio olio, in quanto le troppe rigenerazioni del FAP l'hanno inquinato in maniera eccessiva.

Puoi azzerarla anche tu, su youtube trovi parechci video che ti spiegano come fare

[emaco]

Da due giorni che quando accendo il quadro alla macchina mi si accende questa spia che ho postato in foto..

[ http://www.corsaclub.it/forum/uploadfile/DSC00679.JPG ]

Controllo i fari e c'era una lampadina fulminata e quindi pensavo che fosse per quello...la cambio e lo fa ancora...allora era casualità..

Leggendo il libretto a pagina 192 però dice che questa spia non è contaminazione di olio motore nel gasolio come da titolo ma che si tratta della spia del tagliando..!!!infatti pensandoci la mia macchina fra 1 settimana e mezza fa 1 anno e quindi questa spia ti avverte che devi fare il tagliando del raggiungimento della scadenza di 1 anno visto che non ci sono arrivato con i km prima di 1 anno...

Poi leggendo dice anche "" Rivolgersi ad un'officina per eseguire il successivo intervento di manutenzione entro una settimana o 500 km (a seconda del termine che viene raggiunto prima) ""

Stasera anche a me è comparsa la stessa scritta identica.
La macchina ha quasi 17 mila km e ha due anni esatti.
Il primo tagliando fatto a 8mila km.
Questa spia significa che mi avvisa che dovrei fare il secondo o è il problema del fap e inquinamento olio motore?
Non credo di aver interrotto le rigenerazioni, faccio quasi sempre attenzione.
Ho controllato l'olio motore ed è un centimetro sopra zigrinatura. :-(

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[francy]

INSP 0 significa che l'olio motore è inquinato a causa delle troppe rigenerazioni interrotte. Portala pure in una qualsiasi officina e fatti cambiare olio e filtro olio

[emaco]

Non credo di aver mai interrotto rigenerazioni. Faccio molta attenzione quando spengo l'auto e controllo il consumo istantaneo. La spia delle candelette (rigenerazioni forzate) non è mai comparsa in due anni. Faccio il 50% di extraurbano al giorno. Com'è possibile che dopo 8 mila km l'olio è già inquinato?

Può essere che l'olio è inquinato per altri motivi e non per le rigenerazioni interrotte?

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[nitro1990ge]

non credo possa essere per altri motivi...se ti viene scritto insp0 allora vuol dire che troppo gasolio e` stato diluito nell'olio e cio` deriva da rigenerazioni non andate a buon fine

[emaco]

Nel sito Opel c'è scritto:

Sebbene ECOService preveda intervalli fissi, possono esservi eccezioni: in condizioni d'esercizio sfavorevoli o particolarmente pesanti, la richiesta di un cambio aggiuntivo dell'olio motore può comparire nel display ( “InSP 0”) anche prima di 1 anno / 30.000 km. , rendendo necessaria la sostituzione del lubrificante specialmente nel caso la richiesta comparisse ad una distanza notevole dall'ispezione annuale.

Non parla esclusivamente di fap e rigenerazioni fallite.

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[nitro1990ge]

si ma quella frase non dice NULLA!

quali altre cause potrebbero degradare l'olio?
l'acqua al massimo...e puo succedere se hai cotto la guarnizione della testa
oppure se apri il tappo dell'olio e ci versi dentro il detersivo per i piatti

[francy]

Non credo di aver mai interrotto rigenerazioni. Faccio molta attenzione quando spengo l'auto e controllo il consumo istantaneo. La spia delle candelette (rigenerazioni forzate) non è mai comparsa in due anni. Faccio il 50% di extraurbano al giorno. Com'è possibile che dopo 8 mila km l'olio è già inquinato?

Può essere che l'olio è inquinato per altri motivi e non per le rigenerazioni interrotte?

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Anch'io ero convinto di essermi sempre comportato bene con le rigenerazioni, una sola volta mi è comparsa la spia della candeletta (appena uscito dalla concessionaria), poi sono andato in montagna e m'è comparso il messaggio INSP 0.