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Aggiornamento fari xeno...

So che è l'ennesima discussione scusate, ma leggete...

Problemi e dubbi per quanto riguarda la legislazione italiana e il c.d.s.

Messaggioda V.U.L.K.A.N » 23/09/2013, 10:30

Si adatta con la velocità non con l'inclinazione, quindi non va bene. Difatti lo xeno optional sulla corsa non è nemmeno offerto. Tranquillo che se il faro fosse idoneo (come invece è quello dell'insigna) avresti lo xeno optional :wink:
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Messaggioda RoBBBi » 23/09/2013, 10:41

Ma soprattutto... Se stai percorrendo una strada in discesa ad una velocità tale da fare alzare il lenticolare e, nella corsia opposta, una macchina sta facendo la salita, già con le alogene, lo abbagli... Con uno xenon che per di più si è alzato per illuminare più distante, ti lascio immaginare...
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Messaggioda SergioXC » 23/09/2013, 10:46

come sospettavo... dunque, alla fine della fiera che tu ti arrovelli a montare lenticolari sistemi di autolivellamenti e spruzzini oppure AFL originali gli xeno non li puoi montare e basta, semplicemente perchè la corsa non nasce con quella tipologia di fari di serie... giusto?
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Messaggioda marcuzzo89 » 23/09/2013, 11:11

Esatto .... peccato non averli in listo ed ad un prezzo decisamente più abbordabile di quelli che montavano sulla C ! In fin dei conti è un accessorio utile sia in termini di sicurezza agli automobilisti che ai pedoni !
Sinceramente abbiamo un codice della strada lacunoso e fatto ai tempi delle fiat Balilla !!!!!!
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Messaggioda Luca93 » 26/09/2013, 19:36

Ehi ragazzi, devo compare gli xeno per la mia corsetta d 1.0 di fine 2007...volevo chiedervi quale dei 2 kit è migliore (qualitativamente) perchè costano pressappoco la stessa cifra
si accettano scommesse :eheh:

http://www.ebay.it/itm/RACE-SPORT-SUMEX-KIT-HID-FARI-LUCI-XENON-PROLOGIC-H7-CAN-BUS-READY-OPEL-CORSA-D-/321171792860?pt=Ricambi_automobili&hash=item4ac754a3dc
OPPURE
http://www.xenovision.it/led-xenon/kit-xenon-opel-corsa-2006-6000k-35w-p-883.html
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Messaggioda SergioXC » 27/09/2013, 9:28

nessuno dei due! costano uno sproposito...
io prendo sempre le HID bada che debbano avere centraline ballast... le lampadine sono (quasi) tutte uguali ;)
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Messaggioda Luca93 » 10/10/2013, 20:09

mmm ok... allora per adesso mi accontento degli abbaglianti alogeni...sapreste consigliarmene qualcuno effetto xeno?? (so che il risultato non sarebbe mai paragonabile, ma almeno con un colore che si avvicini il più possibile al bianco?)
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Messaggioda Luca93 » 19/10/2013, 21:04

Ragzzi, finalmente ho messo gli xenon, ma adesso volevo cambiare gli abbaglianti alogeni (H1) con dei led...è possibile trovarne alcuni che facciano almeno 500-700 lumen e che non abbiano le dimensioni impossibili per i nostri fari??
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Messaggioda nitro1990ge » 20/12/2013, 16:21

io lascerei stare le lampadine a LED per anab e abbaglianti...perchè il led faccia luce in profondità cè bisogno di un sistema di lente abbastanza complesso (vedi fari full led di audi)...se tu monti un H1 a LED per potenti che siano faranno molta luce ma non in profondità.

Tornando in topic mi hanno fermato l'altra sera...io monto delle Mtec ALOGENE da 55W che fanno luce bianca con riflessi azzurri...oh ragazzi ho dovuto ripetergli 10 volte che non erano xeno...non volevano crederci...mi han detto che c'erano gli estremi per multa da 300 e passa euro e ritiro della carta! poi dopo avermelo menato a sangue mi han detto "ma no li tenga vanno bene buona serata".

Se avevo gli xeno eran dolori :S
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Messaggioda stefanorunner » 23/01/2014, 0:26

allora a cosa siamo giunti per il discorso xenon????? a me ME NE DICONO DI TUTTI I COLORI ma ancora non so nulla.. addirittura oggi mi sono arrivati a dire che le revisioni le passano solo a conoscenti se l'impianto non è provvisto di lavafari.. altri invece ok.


ci sara' scritta una legge come si deve???? no perchè seno' mi monto le nightbraker e tanti saluti.. devo dire che le alogene standard fanno decisamente schifo..
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Messaggioda Luca V2 » 23/01/2014, 1:28

Bè oddio, sulla mia restyling gli anabbaglianti guardando il faro sono abbastanza bianchi, parlo delle lampadine di serie, sulla strada un po' meno però ho visto di molto peggio
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Messaggioda Zucc8 » 14/04/2014, 9:39

Mi sono informato, un po' sui forum, un po' con le autorità un po' con le varie leggi.
1. Sulla carta non risulta che io abbia alogene o xeno
(quindi già di base non possono dimostrare che non siano in regola)
2. Sia i vigili che la stradale confermano: basta che la luce sia bianca o come l'alogena. (4500/6000k) e la regolazione dei fari.
3. Ho saputo che un ragazzo ha contestato una multa perché aveva gli xeno e ha vinto.

Ora, indubbiamente va da caso a caso, ma io li ho montati ieri e ad altezza massima, se sto dietro a una corsa D (2/3m), il taglio della luce supera di neanche 15/20cm l'altezza della targa (alla regolazione più alta). Oltretutto ho preso i lenticolari originali apposta per non uccidere nessuno con i parabola XD

Morale: a meno che tu non becchi il vigile frustrato di turno, se li xeno sono montati come si deve, nessuno può dirti niente.

ovviamente le centrali e sempre nascoste nel dubbio

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Messaggioda fabbbrrri » 21/03/2016, 15:19

Sulla nuova Corsa i fari bi-xenon possono essere richiesti come optiona (quindi omologati all'origine) ma sull'auto e sul libretto di uso e manutenzione non c'e' traccia del lavafari.... :oo:

Che sia cambiato qualcosa nelle omologazioni? :uhmm:
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Messaggioda stefanorunner » 21/03/2016, 15:24

fabbbrrri » 21/03/2016, 16:19 ha scritto:Sulla nuova Corsa i fari bi-xenon possono essere richiesti come optiona (quindi omologati all'origine) ma sull'auto e sul libretto di uso e manutenzione non c'e' traccia del lavafari.... :oo:

Che sia cambiato qualcosa nelle omologazioni? :uhmm:


si hanno tolto la cosa mi pare.. ma ora vanno i led i xeno sono morti.
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Messaggioda Maligno » 21/03/2016, 19:44

sicuramente hanno il fascio auto livellante per questo sono senza lava fari
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