Consumi Corsa d 1.2 80cv gpl-tech

[Luca V2]

ragazzi io in 5 mesi ho percorso 10500 km e con un pieno riesco a fare massimo 450 km a volte anche di meno! perchè mi è capitato che mi diano del gpl "sporco" e la macchina fatica di più e quindi brucia più del dovuto!! l'unica pecca e che va piano! ma una cosa..qualcuno di voi l'ha usata sia in modalità benzina che gpl? xk a me sembra che a gpl vada meglio

La mia è una restyling quindi l'85cv ma la mia a benzina è tutta un'altra macchina altro che gpl, molto più fluida, le marce tengono molto di più a bassi giri, singhiozza meno, anche solo nel piccolo tragitto prima di commutare e quindi a freddo si sente tantissima differenza, quando passa a gas si addormenta, e ha solo 8500km.

[SergioXC]

La mia è una restyling quindi l'85cv ma la mia a benzina è tutta un'altra macchina altro che gpl, molto più fluida, le marce tengono molto di più a bassi giri, singhiozza meno, anche solo nel piccolo tragitto prima di commutare e quindi a freddo si sente tantissima differenza, quando passa a gas si addormenta, e ha solo 8500km.

e normale che la macchina sia più reattiva a benzina, anche la mia... luca, la tua deve ancora sciogliersi un po' tra un paio di migliaia di km (anche un po' di più) la sentirai un poco più fluida e reattiva anche a gpl.

comunque l'unica differenza tra benzina e gpl la si nota ai bassi e alle partenze da fermo... a benzina la macchina sale meglio di giri ma dopo i 3500rpm circa e per la velocità massima i due carburanti si equivalgono IMHO

[Luca V2]

La mia è una restyling quindi l'85cv ma la mia a benzina è tutta un'altra macchina altro che gpl, molto più fluida, le marce tengono molto di più a bassi giri, singhiozza meno, anche solo nel piccolo tragitto prima di commutare e quindi a freddo si sente tantissima differenza, quando passa a gas si addormenta, e ha solo 8500km.

e normale che la macchina sia più reattiva a benzina, anche la mia... luca, la tua deve ancora sciogliersi un po' tra un paio di migliaia di km (anche un po' di più) la sentirai un poco più fluida e reattiva anche a gpl.

comunque l'unica differenza tra benzina e gpl la si nota ai bassi e alle partenze da fermo... a benzina la macchina sale meglio di giri ma dopo i 3500rpm circa e per la velocità massima i due carburanti si equivalgono IMHO

Si ma infatti, rispondevo all'altro ragazzo che sicuramente si sarà preso un'abbaglio perchè di sicuro il gpl non va come la benzina, ma è proprio appurato. Comunque la mia direi che si è già sciolta, ci ho dato anche dentro qualche volta, non è più lumaca come prima ma non è cambiato neanche così tanto alla fine, però a benzina è proprio un'altra cosa, soprattutto come dici tu a inizio scala.

[Griffin]

Anche la mia adesso con poco più di 15.000 km la sento più sciolta rispetto all'inizio.
Resta cmq. il fatto che non è una ferrari, però d'altronde più che alla velocità si pensa ai consumi.

Fa molta fatica a pieno carico, quando siamo in 5 in auto si avverte molto la perdita di potenza.

[SergioXC]

Anche se un po' in ritardo riporto la mia esperienza di viaggio:

Torino-Lecce - partenza da casa mia (vinovo) arrivo al paese (sannicola) distanza totale 1175 km.
partiamo io, la mia ragazza e rispettivi bagagli e altre cose tanto da avere la macchina carica come se fossimo in 5 (passaruota a filo ruota), con il pieno di gas e 20€ di benzina.
azzero il parziale sotto casa e partiamo, autostrada, velocità di crociera 130 km/h con cruise 3500-3750 rpm. Dopo circa 300 km si accende la spia del gas e rifaccio il pieno, stessa cosa dopo circa 340km. a quel punto faccio finire tutto il gas e percorro 100km a benzina, nel frattempo rifaccio il pieno di gas e dopo 100km esatti lo riattacco; a causa dei saliscendi appenninici dopo poco meno di 300 km si accende di nuovo la riserva ma non trovando un distributore GPL conveniente (provincia di bari) decido di prosegiure finchè non ne trovo uno... percorro 40km con la riserva ( ) e prima che si stacchi rifaccio l'ultimo pieno. l'ultimo tratto è solamente statale quindi percorso a velocità più contenuta.
arrivo con 1178 km percorsi dichiarati dal parziale e ancora metà serbatoio di gas all'attivo. nella successiva settimana ho finito il mio pieno con il parziale che indicava 1342,6 km quindi:
escludendo i 100km a benzina percorsi durante il viaggio, con quattro pieni ho percorso 1242,6 km -> circa 310 km/pieno, e considerando che un pieno sono circa 33 litri(purtroppo i valori dei pieni esatti non li ricordo) -> circa 9,4 km/l ma valutando anche il costo del gas circa 0,80 €/l ho speso ben 0,085 €/km

come controprova riporto la testimonianza di mio padre che ha fatto lo stesso viaggio con una stilo MultiWagon 1.9 multijet 8v e ha consumato intorno ai 16-17 km/l quindi, considerato il prezzo del gasolio a 1,60€/l (molto generoso) gli è costato 0,097€/km

a voi le conclusioni...

[marzocorsa]

12 centesimi di differenza di costo al km, per 1100 km fa 13.2 euro in piu...possibile?

[Griffin]

Hai consumato un po tanto forse per via del pieno carico. Ma avevi anche acceso l.aria condizionata?

[ Post made via Android ]

[marzocorsa]

secondo me il pieno carico non incide poi cosi tanto se in pianura....pero mi sembra eccessivo anche a me!

[SergioXC]

beh... diciamo che l'autostrada non è proprio "l'habitat naturale" di questa macchina con il regime che ho mantenuto, il pieno carico e l'aria condizionata (non sempre ma almeno per metà viaggio si...) il consumo si è aggirato sui 9.5/10 km/l ...per andare bene avrei dovuto fare tutto il viaggio a 110 km/h e stare sugli 11 km/l

[Griffin]

beh... diciamo che l'autostrada non è proprio "l'habitat naturale" di questa macchina con il regime che ho mantenuto, il pieno carico e l'aria condizionata (non sempre ma almeno per metà viaggio si...) il consumo si è aggirato sui 9.5/10 km/l ...per andare bene avrei dovuto fare tutto il viaggio a 110 km/h e stare sugli 11 km/l

Si cosi è più plausibile, magari andando a 110 km/h e non a tavoletta (per modo di dire ) a 130 km/h.
Avresti consumato meno. Altro fattore che incide moltissimo è proprio l'aria condizionata.
Anche io quando l'accendevo questa estate, calo di potenza netto e consumi molto aumentati.

[SergioXC]

Si cosi è più plausibile, magari andando a 110 km/h e non a tavoletta (per modo di dire ) a 130 km/h.
Avresti consumato meno.

ma sai che farsi 1200 km a 110? giuro che ci ho provato... per i primi 5 minuti di viaggio

[marzocorsa]

si concordo...per 10 euro in piu vado piu veloce e non inizio a grondare per risparmiare quei 4-5 euro di aria condizionata! va bene tutto pero non si puo farne a meno!

[robox88]

io questa estate in un viaggio più breve del tuo, circa 700 km fra andata e ritorno, con aria condizionata sempre accesa e andatura di almeno 130 km/h(Messina - San Vito lo capo) più girare in paese(è piccolo perciò non molto) più finire il pieno al ritorno a casa con consumo cittadino (che in genere sempre il più alto) ho calcolato che i consumi sono stati questi:

km percorsi in totale: 1128.9 Km
litri di GPL caricati: 109.95 L
costo totale del GPL caricato: 93.5 €

Risultato 12,07 Km/€ - 10.27 km/l

perciò considerando l'andatura in autostrada, l'aria condizionata, i bagagli, sono rimasto molto soddisfatto...

[SergioXC]

[...] Risultato 12,07 Km/€ - 10.27 km/l
perciò considerando l'andatura in autostrada, l'aria condizionata, i bagagli, sono rimasto molto soddisfatto...

fare con un 1.2 benzina-gpl lo stesso viaggio di un 1.9 diesel spendendo meno... è sempre gratificante!

sempre più soddisfatto della mia scelta... se non fosse che è un polmone!!!

anche perchè in alternativa avrei preso il 1.7 CDTI che se non sbaglio consuma abbastanza più del 1.3 90cv; oppure, se ci fosse stato, il 1.4 turbo GPL ma per la corsa non ci hanno nemmeno pensato (maledetta mito!)

[Ascari93]

la mia opel gpl 85 cv consuma praticamente sempre 1 litro ogni 12 km...il gpl lo pago 0.8...non ho per niente un piede pesante anche perchè non sò quanto serva schiacciare con quella macchina