Corsa Club Italia

da **FryDom** » 11/07/2013, 14:07

*JBL* » 10/07/2013, 21:00 ha scritto:
devrm ha scritto:il cambio è un pò duretto si ma io lo preferisco diciamo, mi dà più sicurezza quando metto le marce diciamo
il problema e che se metti leggermente più coppia motrice rimappando va a farsi benedire praticamente

Quindi rischio di rompere il cambio se rimappo la centralina?? Io volevo rimapparla appena finiva la garanzia... e in più toglievo il fap e la valvola gr

FryDom ha scritto:Io con 33000km mi sto trovando bene col mio 1.3 95cv. A breve si parte con le modifiche sostanziose

Mi fa piacere Che modifiche hai intenzione di fare?

Turbina maggiorata artigianale, intercooler maggiorato, eliminazione FAP, filtro, centralina :okok:

Ho già tutti i pezzi :eheh:

da ***JBL*** » 11/07/2013, 15:48

FryDom » 11/07/2013, 15:07 ha scritto:
*JBL* » 10/07/2013, 21:00 ha scritto:
devrm ha scritto:il cambio è un pò duretto si ma io lo preferisco diciamo, mi dà più sicurezza quando metto le marce diciamo
il problema e che se metti leggermente più coppia motrice rimappando va a farsi benedire praticamente

Quindi rischio di rompere il cambio se rimappo la centralina?? Io volevo rimapparla appena finiva la garanzia... e in più toglievo il fap e la valvola gr

FryDom ha scritto:Io con 33000km mi sto trovando bene col mio 1.3 95cv. A breve si parte con le modifiche sostanziose

Mi fa piacere Che modifiche hai intenzione di fare?

Turbina maggiorata artigianale, intercooler maggiorato, eliminazione FAP, filtro, centralina Ho già tutti i pezzi

Ottimo

ma hai rinforzato la frizione o qualche altro pezzo? perchè come dicono altri utenti aumentando la potenza si rischia con i pezzi originali

da **FryDom** » 12/07/2013, 13:26

L'elaboratore a cui mi affido penserà a tutto...Credo che abbia anche modo di rinforzare artigianalmente le frizioni :ave:

da ***JBL*** » 14/07/2013, 17:42

Speriamo... Facci sapere poi come va

da **Corsa-95cv-Sport-** » 26/09/2013, 15:04

Ragazzi volevo sapere una cosa sulla corsa D siccome stavo leggendo le statistiche della 1.3 cdti 95cv e ho letto che ha "ABS con EBD" (ripartitore elettr. di frenata) ma anche la 1.3 cdti 90cv aveva appena uscita l' EBD con ripartitore elettrico di frenata o è uscito con il modello 95cv..

da **Maligno** » 26/09/2013, 15:51

No c'è sempre stato ;-)

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da **Ivancorsa** » 05/11/2013, 21:15

maverix » 09/07/2013, 20:48 ha scritto:Io ho il 1.3 90cv.. 80.000 km solo cambiando olio e mettendo carburante! Non ho alcuna lamentela riguardo al mio motore

L'1.3 diesel è un motore FIAT....

da **Corsa-95cv-Sport-** » 05/11/2013, 21:56

Bè in teoria si poi cè anche la parte tedesca, non scordiamoci che la Fiat di motori è una delle migliori mentre come materiali carrozzeria e interni lascia un po a desiderare..
Secondo me il motore della Corsa qualunque cilindrata sia è molto affidabile costruito bene e controllato e modificato in qualcosa dai tecnici tedeschi..

da **maverix** » 06/11/2013, 1:02

Ivancorsa ha scritto:
maverix » 09/07/2013, 20:48 ha scritto:Io ho il 1.3 90cv.. 80.000 km solo cambiando olio e mettendo carburante! Non ho alcuna lamentela riguardo al mio motore

L'1.3 diesel è un motore FIAT....

Certo lo so che è di origine fiat...

Inviato dal mio GT-I9505

da **Corsafede** » 06/11/2013, 1:18

Io ho una Corsa C 1.3 70cv (il primo CDTI) con 198 mila km (197990 per essere pignoli :eheh:

) solo tagliandi :cool:

pensa che in concessionario c'era una Corsa C Van con 380 mila km stava cambiando la frizione :okok:

quindi se la tratti bene e fai sempre i tagliandi regolari fidati che di km ne fai

fai subito togliere la EGR e il Fap così non ti danno noie tramite mappa spendi quei 300/400 euro (ma anche meno) ma non ti daranno noie in futuro :eheh: