info su rigenerazione fap

[Maligno]

Rimanete in topic... Vi ricordo che c'è la discussione apposita per il led :-)

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[Corsa-95cv-Sport-]

A me a volte succede una cosa strana..sto sempre molto attento prima di spegnere l'auto per vedere se rigenera e avendo il computer grande che mi segna tutto non mi è difficile capire dal consumo attuale quando rigenera che sta a 1.2-1.3 mentre se sta a 0.1-0.2 spengo

Qualche volta mi è capitato quando accendo l'auto la mattina dopo 2-3 minuti mi parte la rigenerazione con la spia aspirale che lampeggia quindi dovrebbe essere quella forzata..a volta invece mi è partita quando il motore era acceso da piu di un'ora e parte a lampeggiare ma i giri rimangono a 0.2-0.3 provo ad accellerare sui 3mila giri lascio l'accelleratore ed è partita la rigenerazione con i giri a 1.2 ma lampeggia sempre ma non è forzata perchè se avevo spento l'auto in precedenza partiva subito non bopo un'ora..a volte invece mi parte senza lampeggiare..ecco il fatto che mi fa tranquillizzare è questo, in tutti e tre i casi quando ha finito di rigenerare dopo un po ho spento l'auto e controllando l'olio era 3/4 come sta di solito quindi mi fa capire che (almeno per me) la spia parte a volte anche cosi visto che non ho mai spento che rigenerava e che l'olio è allo stesso livello..

[luca.limited]

a me faceva il solito lavoro quando ho montato la centralina aggiuntiva! appena tolta ha smesso di farlo!

[Aiden88]

A me la spia delle candelette non ha mai lampeggiato. Mi accorgo della rigenerazione sia dalla macchina in se, sia dai giri (dal meno segreto vedo che quando rigenera sta sui 928/930 rpm da ferma). La sera, ora che comincia a fare freddo, da ferma sembra che stia rigenerando perchè alza i giri per mantenere caldo il motore, ma sempre tramite menu segreto, rimane sui 900 circa (nella normalità, appena accesa e già calda sta sotto i 900)

[Lykirl]

Piccolo aggiornamento...
Sono a 2800 km senza rigenerazione

[Rockarollas]

Innanzitutto buon anno a tutti gli utenti!

Oggi, rigenerazione DPF: 1478km intercorsi dall'ultima, ad inizio dicembre.

[Rockarollas]

Piccolo aggiornamento...
Sono a 2800 km senza rigenerazione

Un po' tanto, forse un giretto dal meccanico io lo farei giusto per stare tranquillo.

[gasta]

Probabile che non te ne sei accorto perché l'ultima volta che mi si è attivata ero in autostrada e non me ne sono nemmeno accorto ne quando era partita e neanche durante. Ho buttato l'occhio sul consumo e grazie solo a quello me ne sono accorto. Se sei in autostrada pianneggiante non te ne accorgi x il rumore specialmente se viaggi a 130 o se hai la radio accesa. ):

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-- 08/01/2014, 23:16 --

Probabile che non te ne sei accorto perché l'ultima volta che mi si è attivata ero in autostrada e non me ne sono nemmeno accorto ne quando era partita e neanche durante. Ho buttato l'occhio sul consumo e grazie solo a quello me ne sono accorto. Se sei in autostrada pianneggiante non te ne accorgi x il rumore specialmente se viaggi a 130 o se hai la radio accesa. ):

[scottex86]

36.000 km
Spia rigenerazione sul cruscotto mai vista..
80% strade extraurbane.
Le rigenerazioni le ho notate solo sul consumo istantaneo un po eccessivo rispetto la media sui 2200 giri

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[Lykirl]

Piccolo aggiornamento...
Sono a 2800 km senza rigenerazione

Un po' tanto, forse un giretto dal meccanico io lo farei giusto per stare tranquillo.

Già fatto.
Mi dicono...
Tutto normale, se ci fosse un problema, la macchina andrebbe in recovery.
Intanto i Km son diventati circa 3700, di spie accese neache l' ombra, il led montato per aiutarmi nel capire se la rigenerazione è in corso, perfettamente funzionante, ma sempre spento.
Controllo anche i Km residui attraverso il menù service.
Ho fatto il tagliando a metà dicembre, mi è stato resettato il conteggio dei Km e, ad oggi, quelli mancanti sono in linea con quelli da me fatti.
Nel caso fossero partite una o piu rigenerazioni avrei avuto delle differenze notevoli (per esperienza ogni rigenerazione toglie via, di colpo, da 500 a 700 km)
Lunedì sono prenotato per un controllo... Vediamo che dicono

-- 09/01/2014, 19:49 --

Probabile che non te ne sei accorto perché l'ultima volta che mi si è attivata ero in autostrada e non me ne sono nemmeno accorto ne quando era partita e neanche durante. Ho buttato l'occhio sul consumo e grazie solo a quello me ne sono accorto. Se sei in autostrada pianneggiante non te ne accorgi x il rumore specialmente se viaggi a 130 o se hai la radio accesa. ):

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-- 08/01/2014, 23:16 --

Probabile che non te ne sei accorto perché l'ultima volta che mi si è attivata ero in autostrada e non me ne sono nemmeno accorto ne quando era partita e neanche durante. Ho buttato l'occhio sul consumo e grazie solo a quello me ne sono accorto. Se sei in autostrada pianneggiante non te ne accorgi x il rumore specialmente se viaggi a 130 o se hai la radio accesa. ):

Ho montato il led. Ad ogni rigenerazione vedo lui accendersi, sia in città, che in extraurbano.
Comunque sulla mia, ho il motore 1.3 75 cv, le rigenerazioni si sentono anche in extraurbano ad andatura elevata.
Soprattutto si avverte la fine della rigenerazione con un piccolo contraccolpo, per un istante, si sente il freno motore come se si togliesse il piede dall' eccelleratore.

[scottex86]

ma percorrendo per l'80% di strade statali,extraurbane o autostrade il problema del FAP è lieve?
in giro sul web sento problemi del cambio olio forzato e del carburante che subito finisce..
io di carburante con un pieno arrivo in media a fare i 750km,di olio ne consuma poco..anche se faccio di routine i cambi di olio e filtri sempre verso i 10.000 15.000 km...
spia rigenerazione forzata mai vista..
raramente in 2 anni e mezzo che c'ho l'auto si sono attaccate 3-4 volte le ventole ad auto spenta(sintomi del fap?)
il fap lo vorrei togliere..ma fin quando non mi da noie pesanti,mi secca cambiarlo gia..

[Lykirl]

Il DPF in se non è un problema basta solo capirne il funzionamento e purtroppo adeguarsi al dispositivo.
Se l' uso è prevalentemente cittadino il filtro necessita di rigenerazioni frequenti.
Se l' uso è prevalentemente extraurbano, il filtro, molto probabilmente, si rigenera durante i percorsi e quasi non si nota.
Qualunque sia l' uso dell' auto è preferibile non spegnere il motore durante la rigenerazione a meno di non esserne costretti.
Spegnendo il motore durante la rigenerazione si bloccherà il ciclo di pulizia, ciclo che necessariamente dovrà essere ripetuto, e si determinerà un certo grado di inquinamento dell' olio motore a causa del carburante non bruciato che andrà a finire nella coppa dell' olio. Olio motore che a quel punto, oltre ad essere inquinato, diluito, risulterà piu alto di livello.
Il fatto che tu non abbia mai visto la spia della rigenerazione è un bene.
La spia indica che è in atto l' ultimo tentativo utile di rigenerazione del filtro.
Interrompendo quest' ultimo tentativo di rigenerazione la macchina va in recovery e si è costretti ad andare in officina per eseguire la rigenerazione forzata.
Chiaro che durante le rigenerazioni il motore consuma di più perchè viene usata una certa quantità del carburante per eseguire la pulizia.

[gasta]

..se si interrompe con spia accesa comunque non và subito in recovery, non so quanti tentativi si ha. all'inizio non sapendo e avendo la necessità di spegnere l'auto con la spia accesa , in tutto mi è successo 2 volte di seguito e non è andata in recovery, per fortuna.

[emaco]

Dopo due anni esatti e quasi 17 mila km è apparsa la scritta insp 0 senza che sia mai apparsa la spia della rigenerazione forzata. È possibile che non sia dovuto al fap ma ad un altro motivo? Non credo di aver interrotto rigenerazioni perché faccio sempre molta attenzione quando spengo l'auto, e faccio abbastanza extraurbano ogni giorno.

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[kry1994]

Da quando uso il total excellium ho una rigenerazione ogni 500km circa, prima ogni 200, faccio parecchia città

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