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Spia INSP

Discussione Generale

Messaggioda emaco » 12/01/2014, 22:58

nitro1990ge » 12/01/2014, 18:38 ha scritto:si ma quella frase non dice NULLA!

quali altre cause potrebbero degradare l'olio?
l'acqua al massimo...e puo succedere se hai cotto la guarnizione della testa
oppure se apri il tappo dell'olio e ci versi dentro il detersivo per i piatti


a 8000 km ho fatto il primo tagliando dopo un anno, chi mi assicura che l'olio mi è stato cambiato?
se non fosse stato cambiato, adesso dopo quasi 17000 km potrebbe essersi degradato?
(mi viene questo dubbio perchè, a seguito di una riparazione in garanzia, ho avuto altri problemini con l'officina dove ho fatto il primo tagliando)

Anch'io ero convinto di essermi sempre comportato bene con le rigenerazioni, una sola volta mi è comparsa la spia della candeletta (appena uscito dalla concessionaria), poi sono andato in montagna e m'è comparso il messaggio INSP 0.


a me in due anni neanche una volta è apparsa la spia.
dopo quanto tempo dall'ultimo cambio olio o tagliando ti è apparso il messaggio?
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Messaggioda francy » 13/01/2014, 8:48

emaco » 12/01/2014, 23:58 ha scritto:
nitro1990ge » 12/01/2014, 18:38 ha scritto:
Anch'io ero convinto di essermi sempre comportato bene con le rigenerazioni, una sola volta mi è comparsa la spia della candeletta (appena uscito dalla concessionaria), poi sono andato in montagna e m'è comparso il messaggio INSP 0.


a me in due anni neanche una volta è apparsa la spia.
dopo quanto tempo dall'ultimo cambio olio o tagliando ti è apparso il messaggio?


E' stata la prima volta che ho portato l'auto in officina, comunque avevo circa 8.000 km anch'io ma, come ti dicevo, ho trascorso alcuni giorni in montagna sforzando parecchio il motore. Forse è stato per quello
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Messaggioda nitro1990ge » 13/01/2014, 8:55

Se non fosse stato sostituito e avessi portato a termine tutte le rigenerazioni in modo corretto ti sarebbe apparso se va bene sui 30k km...anzi si sarebbe accesa la spia Insp senza 0 che ti avrebbe avvisato del tagliando. Insp0 ti avvisa di olio che ha perso le sue qualità lubrificative a causa di mescolamento con altri componenti (come il gasolio nel 99.99% dei casi)

Comunque è buonanorma verificare il colore dell olio appena si ritira l'auto dal tagliando...e dico subito perche nei diesel bastano 10km che l'olio torna nero.

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Messaggioda emaco » 13/01/2014, 9:34

Grazie.
Ma il messaggio è insp con lo zero accanto? (insp 0) o insp con lo zero nella riga sotto?
Perche ho visto che insp 0 è anche l'avviso del tagliando.

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Messaggioda nitro1990ge » 13/01/2014, 20:44

penso che vari a seconda se hai il computer di bordo tra contakm e contagiri oppure no...
a me per il tagliando viene fuori INSP senza alcun numero
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Messaggioda emaco » 13/01/2014, 21:44

potrebbe anche esserci la differenza tra prima e dopo il restyling.
fatto sta che il messaggio insp (con lo zero sopra, sotto, o assente) è equivoco tra tagliando e inquinamento olio.
e malignamente penso che questo sia voluto...
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Messaggioda maverix » 13/01/2014, 21:51

Mah io so che INSP senza alcun numero avvisa di fare il tagliando. Infatto sulla mia si vede la scritta da anni oramai!! :) siccome faccio i tagliandi io mi sono sempre dimenticato di resettarla!

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Messaggioda francy » 13/01/2014, 22:16

emaco » 13/01/2014, 22:44 ha scritto:potrebbe anche esserci la differenza tra prima e dopo il restyling.
fatto sta che il messaggio insp (con lo zero sopra, sotto, o assente) è equivoco tra tagliando e inquinamento olio.
e malignamente penso che questo sia voluto...


Tu lo 0 dove ce l'hai? Di fianco o sotto?
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Messaggioda emaco » 13/01/2014, 23:00

francy » 13/01/2014, 23:16 ha scritto:
emaco » 13/01/2014, 22:44 ha scritto:potrebbe anche esserci la differenza tra prima e dopo il restyling.
fatto sta che il messaggio insp (con lo zero sopra, sotto, o assente) è equivoco tra tagliando e inquinamento olio.
e malignamente penso che questo sia voluto...


Tu lo 0 dove ce l'hai? Di fianco o sotto?

Come quella foto di un utente che ho quotato qualche pagina indietro, sotto a destra rispetto a insp (che è nella riga centrale del cdb).

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-- 14/01/2014, 0:10 --

Aggiungo che dal menu segreto, nella sezione che riguarda i giorni passati dall ultimo tagliando e i km rimasti: prima riga 363 (dovrebbero essere i giorni) e 0 (i km). Per questo mi viene il dubbio che quell insp in realtà è il tagliando!
Ultima modifica di emaco il 13/01/2014, 23:10, modificato 2 volte in totale.
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Messaggioda nitro1990ge » 14/01/2014, 0:28

363giorni e 0km??? Com'è possibile 0?

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Messaggioda emaco » 14/01/2014, 6:50

Non so, è così! A quanto sarà stato tarato nell ultimo tagliando?

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Messaggioda nitro1990ge » 14/01/2014, 13:42

all'ultimo tagliando te lo azzerano...ovvero se tu dopo il tagliando vai sul menu segreto dovrebbe essere
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Messaggioda emaco » 14/01/2014, 14:44

E visto che adesso come giorni siamo a 365, può essere che è solo il tagliando?
Se vado in Opel mi dicono se è uno o l'altro? E mi dicono se le ultime rigenerazioni sono andate bene?

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Messaggioda nitro1990ge » 14/01/2014, 20:13

la cosa che non torna e` che ti dice 363 giorni e 0km non so se e` chiaro il fatto!
vai li e senti loro cosa ti dicono anche se insp0 e` olio inquinato e non tagliando da fare
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Messaggioda francy » 14/01/2014, 20:34

emaco » 14/01/2014, 15:44 ha scritto:E visto che adesso come giorni siamo a 365, può essere che è solo il tagliando?
Se vado in Opel mi dicono se è uno o l'altro? E mi dicono se le ultime rigenerazioni sono andate bene?

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Ascolta, INSP 0 è l'olio inquinato. Se devi fare anche il tagliando (lo saprai tu se è il momento del tagliando o meno, devi avere la data segnata sul libretto della manutenzione) fai direttamente il tagliando, altrimenti chiedi solo il cambio olio
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