Opel Corsa A dell' 89

[C.A.89]

Sono felicissimo di presentarmi la mia piccola, una Opel Corsa A dell' 89 1000 8v con soli 140 mila chilometri.
E una 5 porte, colore grigio, spero che vi piaccia
Eccovi un pò di foto:

[lupin]

peccato per la botta laterale anteriore. Per il resto che dire!..Spettacolare e conservata mooooolto mooolto bene! ...UNa domanda...Ma non è un pò troppo alta????

[C.A.89]

peccato per la botta laterale anteriore. Per il resto che dire!..Spettacolare e conservata mooooolto mooolto bene! ...UNa domanda...Ma non è un pò troppo alta????

Si, quella botta non è proprio il masimo e mi sto atrezzando per sistemarla .
E messa davvero bene adesso, un paio di cosette le ho dovute cambiare e per fortuna che nè ho trovate 2 da un demolitore se nò la ricerca dei pezzi sarebbe stata dura.
L' ho dotata anche di un paio di optional che le mancavano: le cinture posteriori, la luce di cortesia nel bagagliaio, l' impianto stereo con 4 casse, cruscotto con contagiri e presto anche i fendinebbia anteriori.
Pensa che ho pure la 5° che a quei tempi era un optional sulle 1000.
Si, anche a me sempra troppo altina di asetto, ma provvederò

[C.A.89]

eccovi un altro pò di foto della mia A con un pò di modifichine :
Volante Momo (con pulsante clacson sparco), cruscotto con contagiri

Spina chiusura portiera in ergal color alluminio

Casse posteriori su cappelliera, pioneer a 2 vie da 130 watt l' una

Suwoofer Next da 200 watt con cassa autocostruita, amplificatore da 160 watt (lo sò, l' amplificatore è un pò piccolo) e luce di cortesia bagagliaio a led (con quella originale non si vedeva un tubo)

Teminale di scarico lavorato con finalino cromato ovale

Cerchi in lega da 13 dell' RG con canale da 5 pollici e mezzo con gomme da 165/70 13, tappini in ergal color alluminio

Panoramica plancia, stereo sony cdx-m8800 xplod, casse anteriori pioneer da 13 a 2 vie da 100 watt l' una (incassate all' interno della plancia)

Pulsante di accensione (sono stato costretto a fare questa modifica per problemi al nottolino dell' accensione)

Pomello del cambio della pilot in pelle con sachettino (anch' esso di pelle)

Il cuore della mia piccolina, 150.000 e fischia chilometri, dopo 24 anni và ancora come un orologio

Fendinebbia da me installati

Per essere una signora di 25 anni, si difende bene

[Broz13]

Bella,tenuta davvero bene Peró avrei messo a posto la botta davanti anche xD

[ Post made via iPod ]

[MrXanathos]

E' bellissima E' nata il mio stesso anno!!! ma è tenuta molto meglio di me

[C.A.89]

Bella,tenuta davvero bene Peró avrei messo a posto la botta davanti anche xD

[ Post made via iPod ] [ http://www.corsaclub.it/forum/images/mobile/iPod.png ]

Per quella ci sto lavorando, non è molto semplice reperire ricambi per questo modello

-- 17/02/2014, 23:56 --

E' bellissima E' nata il mio stesso anno!!! ma è tenuta molto meglio di me

E solo pèerchè gli do tanto amore

[thebast90]

il contagiri è originale?

[C.A.89]

il contagiri è originale?

Si, quello è il cruscotto della restaling lavorato per essere montato sulla mia plancia.
La mia corsa aveva già la predisposirzione elettrica si serie per il contagiri.
poi questo cruscotto è molto più bello di quello che aveva in origine (quello originale e stato incelofanato e messo accuratamente da parte).
ecco quello che montavo prima:

[thebast90]

ma per smontarlo hai tolto tutto il cruscotto o sei riuscito a farlo passare da sotto?

[C.A.89]

ma per smontarlo hai tolto tutto il cruscotto o sei riuscito a farlo passare da sotto?

Per smontare il cruscotto prima di tutto ti conviene togliere il volante, poi smonti la copertura di plastica (2 pezzi separati) che nasconde i cavi ei comandi dei tergicristalli e delle frecce (la plastica dopo il volante).
Nella mia (la versione con la plancia quadrata di plastica) il cruscotto era montatto a pressione, pasta fare pressione verso di te con un cacciavite a taglio tutto intorno e il cruscotto esce.
Ti consiglio di smopntare il cavo del contachilometri prima di smontarlo, si trova dentro il vano motore ed è l' unico cavo che và al cambio.
Montre, se hai la versione restailing, il cruscotto e avvitato con delle viti, devi sempre togliere volante e copertura e poi tsvitare le viti e il gioco e fatto.
Spero di esserti stato utile

[thebast90]

ma non ha quei tre punti per il fissaggio??

[C.A.89]

[ http://www.corsaclub.it/forum/uploadfile/ckm.jpg ]
ma non ha quei tre punti per il fissaggio??

No.
La mia, che e la prima serie con questa plancia (immagine dimostrativa) :

Ha il cruscotto a pressione, ci sono solo delle molette di plastica sul cruscotto che lo mantengono in sede.
Il cruscotto con con i supporti (quello che mi hai mostrato tu) monta sulla serie restailing che monta questa plancia:

Smontando le viti della cornice della plancia e cosi togliendola, di ha accesso alle viti di fissaggio del scruscotto che tengono i supporti che mi hai fatto vedere tu.
Io ho dovuto modificare il scruscotto (e non di poco) per darlo stare bene sulla plancia prima serie, ma da molte più sodisfazioni quello con il conta giri

[thebast90]

quindi anche il mio sarà a pressione perchè ho il cruscotto come il tuo... quindi dovrebbe esserci già la predisposizione per il contagiri??!! che poi cos'è praticamente un cavo elettrico?? giusto??

[C.A.89]

quindi anche il mio sarà a pressione perchè ho il cruscotto come il tuo... quindi dovrebbe esserci già la predisposizione per il contagiri??!! che poi cos'è praticamente un cavo elettrico?? giusto??

Si, e un cavo elettrico verde con un fastom nero.
io ho collegato quello e il contagiri funziona perfettamente.
Appena posso ti faccio un pò di foto del mio wcuscotto originale cosi ti evidenzio i dentini che lo tengono fissato .