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Strana cosa in accellerazione

Messaggioda sifone » 28/01/2014, 19:50

ciao,
Corsa 1.3 Ecoflex D del 2010, quando accellero in prima o in seconda o in terza ad un certo punto l'alimentazione è come se si interrompesse e la macchina rallenta, se poi continuo ad accellerare vabbè allora vado più forte, altrimenti sono costretto a passare alla marcia superiore. È normale?
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Messaggioda kry1994 » 07/02/2014, 2:47

Arrivi a 5000 giri? Se si è normale, entra il limitatore

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Messaggioda Luca V2 » 07/02/2014, 18:10

Probabilmente la macchina è entrata in recovery quindi ti limita i giri per cercare di non creare altri problemi nel caso ci fosse qualcosa di guasto, non hai spie accese o altro? nel forum ci sono tanti topic che ne parlano
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Messaggioda sifone » 12/02/2014, 20:31

non entra a 5000 ma a molto prima, tipo 1500-2000. Non ci sono spie accese nè problemi di sorta. E comunque lo fa solo in 1a e in 2a.
Ho pensato: non è che essendo il modello ecoflex è una sorta di limitatore che tagliando l'alimentazione ti "invita" a non tirare di più e a passare alla marcia superiore? possibile?
Ultima modifica di sifone il 12/02/2014, 20:32, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda sifone » 14/02/2014, 21:31

ho visto meglio: lo fa intorno ai 1000 giri/m
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Messaggioda francy » 19/02/2014, 9:08

1.000 giri/min è al minimo in pratica...
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Messaggioda sifone » 19/02/2014, 20:22

in definitiva, di cosa si tratta?
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Messaggioda manucorsa » 20/02/2014, 7:25

Detto così può sembrare che, non essendoci la turbina a quel regime, tu percepisca l'accelerazione come "morta"...spiega un pò meglio come si comporta la macchina
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Messaggioda sifone » 21/02/2014, 20:09

è come se frenasse, venisse tagliata l'alimentazione, non accellera più (a mano che io non prema ancora di più il gas, ovvio, facendola salire di giri). Il tutto avviene a mille giri
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Messaggioda massinge » 23/02/2014, 13:57

egr! Fai un pieno di gasolio con additivo e vedrai che migliori la situazione. Altrimenti smonta e pulisci la egr. Ciao!
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Messaggioda Jack__92 » 24/02/2014, 23:14

Avevo un problema simile prova a mettere un flacone di additivo par pulizia in 25 invece che 40 litri :) io così ho risolto :)

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Messaggioda sifone » 28/02/2014, 21:57

massinge » 23/02/2014, 13:57 ha scritto:egr! Fai un pieno di gasolio con additivo e vedrai che migliori la situazione. Altrimenti smonta e pulisci la egr. Ciao!


cosa è egr? e come lo smonto?!? non son mica meccanico.
Al limite ne parlo col meccanico ma come glielo faccio capire? già mi immagino: mi pulisci l'egr? e lui: che vuoi?

Dove lo trovo il flacone? e dove va aggiunto?
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Messaggioda Benny » 28/02/2014, 22:34

sifone » 28/02/2014, 22:57 ha scritto:
massinge » 23/02/2014, 13:57 ha scritto:egr! Fai un pieno di gasolio con additivo e vedrai che migliori la situazione. Altrimenti smonta e pulisci la egr. Ciao!


cosa è egr? e come lo smonto?!? non son mica meccanico.
Al limite ne parlo col meccanico ma come glielo faccio capire? già mi immagino: mi pulisci l'egr? e lui: che vuoi?

Dove lo trovo il flacone? e dove va aggiunto?


il flacone lo trovi in autoricambi..
poi è un additivo diesel quindi lo metti nel serbatoio..
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