Se il problema te lo dava col vecchio assetto e ancora con quello nuovo (originale) allora il problema non è l'assetto ma qualcos'altro li davanti che rompe le scatole... Ci stanno pure le biellette che nel caso fanno un casino assurdo se son da cambiare.
E se son quelle le cambi con poca spesa. Una 40ina di euri e le compri... Anzi, vista la ridotta spesa, se hai un bel po di km io le cambierei a priori, così vedi se son quelle o meno, al massimo hai le biellette nuove che male non fa...
Anche io ipotizzo le biellette o traversine (chiamatele come volete).. Secondo me quando mi hanno messo l'assetto originale hanno fatto confusione e mi hanno lasciato le biellette del ghiera.. più che altro non penso di poterle cambiare da solo, la porterò in opel