Il corpo farfallato sporco non credo possa essere, se il motore scende troppo di giri la centralina compensa aprendo appunto il C.F.
Questo te lo fa, quando dici che la macchina tende a spegnersi e poi da un accelerata.
Rimango del parere che sia il sensore giri o il collegamento con il sensore che mandi dei falsi contatti ( ovvero che non invia dati corretti alla centralina), per il fatto che capita solo d'estate è collegato alla temperatura esterna maggiore (aria più calda=meno densa) per compensare la centralina manda meno carburante e quindi il minimo scende sensibilmente è normale.