Spia INSP

[emaco]

Preso appuntamento col mio meccanico di fiducia e nei prossimi giorni cambio l'olio (ma solo perchè il livello è più alto del massimo e credo quindi inquinato).
lo so anch'io che è strano che mi dica 363 e 0 km, forse i km non sono stati resettati nel primo tagliando?
boooh? non lo so perchè all'epoca non ho controllato il menu segreto.

Che insp 0 indica solo ed esclusivamente l'olio inquinato io non ci giurerei, perchè sia in questa discussione, che in rete si trovano esperienze riguardo il tagliando e insp 0 anche in altri modelli opel.

grazie a tutti

[francy]

Preso appuntamento col mio meccanico di fiducia e nei prossimi giorni cambio l'olio (ma solo perchè il livello è più alto del massimo e credo quindi inquinato).
lo so anch'io che è strano che mi dica 363 e 0 km, forse i km non sono stati resettati nel primo tagliando?
boooh? non lo so perchè all'epoca non ho controllato il menu segreto.

Che insp 0 indica solo ed esclusivamente l'olio inquinato io non ci giurerei, perchè sia in questa discussione, che in rete si trovano esperienze riguardo il tagliando e insp 0 anche in altri modelli opel.

grazie a tutti

Il sito opel recita:

"Alla scadenza dell'intervallo fisso o calcolato, all'inserimento dell'accensione il display del contachilometri visualizza InSP per circa 10 secondi. Rivolgersi ad un'officina per eseguire il prossimo intervento di manutenzione entro una settimana o 500 km (a seconda del termine che viene raggiunto per primo).

Sebbene ECOService preveda intervalli fissi, possono esservi eccezioni: in condizioni d'esercizio sfavorevoli o particolarmente pesanti, la richiesta di un cambio aggiuntivo dell'olio motore può comparire nel display ( “InSP 0”) anche prima di 1 anno / 30.000 km. , rendendo necessaria la sostituzione del lubrificante specialmente nel caso la richiesta comparisse ad una distanza notevole dall'ispezione annuale."

[Jack__92]

Ciao a Tutti io ho un problema sulla mia corsa 1.7 cdti del 2007.
In pratica la scritta INSP dovrebbe uscire intorno ai 15.000 km/ 1 anno invece a me è già la terza volta che si accende dopo appena 10.000 km compiuti. Secondo me hanno impostato la scadenza più bassa come posso riprogrammare l'accensione della scritta o verificare a quante stata impostata?

[ Post made via iPhone ]

[MircoCorsa]

Ciao a Tutti io ho un problema sulla mia corsa 1.7 cdti del 2007.
In pratica la scritta INSP dovrebbe uscire intorno ai 15.000 km/ 1 anno invece a me è già la terza volta che si accende dopo appena 10.000 km compiuti. Secondo me hanno impostato la scadenza più bassa come posso riprogrammare l'accensione della scritta o verificare a quante stata impostata?

[ Post made via iPhone ] [ http://www.corsaclub.it/forum/images/mobile/iPhone.png ]

Penso che tu debba andare in un officina opel e loro con l'interfaccia apposita ti allungano il limite di chilometri che hai impostato ora

[Jack__92]

Anche perché sul libretto della manutenzione programmata mi da come scadenza 1 anno : 30 mila km mi sembra strano che a 10000 sia già accesa

[ Post made via iPhone ]

[maverix]

Sicuro che dopo insp non compaia un numero?

Inviato dal mio GT-I9505

[Jack__92]

Si si già controllato


[ Post made via iPhone ] http://www.corsaclub.it/forum/images/mobile/iPhone.png

[Perrys]

dopo aver effettuato il tagliando annuale presso una normale officina (non Opel)
al reset dell'indicatore INSP, sia il KTS 200 che il KTS 650 della Bosch chiedevano il passcode per intervenire sulla centralina
non avendolo in macchina, ho provato la solita procedura descritta ma senza successo....
ne ho trovato un'altra che invece ha funzionato subito alla perfezione.

La riporto qui caso mai servisse in futuro:

Effettuare azzeramento service ( modalità manuale )
1) entrare in vettura e chiudere tutti gli sportelli , il cofano e il baule .
2) chiudere e aprire la vettura con il telecomando .
3) aprire e chiudere lo sportello lato guida .
4) premere l'unico tasto presente sul cruscotto e mantenerlo premuto per tutta la procedura .
5) accendere il quadro con il tasto premuto .
6) si vedrà un calo di tensione sul display , scompare la scritta "insp" e riappare lampeggiando .
7) mantenere sempre premuto il tasto fino a quando appaiono "-------" .
8) mollare il tasto .

La richiesta del passcode potrebbe essere dovuto al fatto che sono trascorsi oltre 7 giorni e percorsi oltre 500 km
dal momento in cui è comparsa la scritta INSP?

[emaco]

quando ho cambiato l'olio dal meccanico di fiducia ho personalmente effettuato l'azzeramento e non mi è stato chiesto nessun passcode ed erano passati più di 7 giorni ma sicuramente meno di 500km.

[emaco]

5 mesi fa ho cambiato l'olio a 16500 km e ho resettato manualmente la spia insp0 (inserendo come prossimo avviso 30000km) che mi era apparsa qualche giorno prima (dubbio infinito se era dovuta all'inquinamento olio motore per rigenerazioni o avviso del normale tagliando dato che era passato un anno dall'ultimo cambio olio).
oggi sono a 21500km, vado a controllare tramite menu segreto quanti dei 30000km sono stati scalati dal conteggio prossimo tagliando e la cifra che appare è 19500km!!!

ho percorso 5mila km e per il computer è come se l'olio ne avesse percorsi più del doppio???
colpa delle rigenerazioni?
quando questo contatore arriverà a zero apparirà di nuovo la spia insp0 ?
mi toccherà davvero cambiare olio (per paura che si inquinato dalle rigenerazioni) o posso fregarmene e andare avanti?
di questo passo mi tocca cambiare l'olio tassativamente ogni anno esatto!

[maverix]

Beh in ogni caso ogni anno sarebbe da cambiare, quindi non farti paranoie di contatori vari ma una volta all'anno fai un bel cambio olio, se te lo fai in casa con meno di 50€ fai olio e filtro

Inviato dal mio GT-I9505

[emaco]

resta il fatto che vorrei capire cosa fa galoppare più velocemente quel contatore.
se è una questione di rigenerazioni questa cosa mi fa un pò incazzare, perchè adesso l'olio motore si sporca così facilmente, con i diesel di qualche anno fa era assurdo essere costretti a cambiare l'olio ogni anno o 10mila km.
e se percorressi annualmente più strada sarebbe ancora peggio

[francy]

resta il fatto che vorrei capire cosa fa galoppare più velocemente quel contatore.
se è una questione di rigenerazioni questa cosa mi fa un pò incazzare, perchè adesso l'olio motore si sporca così facilmente, con i diesel di qualche anno fa era assurdo essere costretti a cambiare l'olio ogni anno o 10mila km.
e se percorressi annualmente più strada sarebbe ancora peggio

E' facile che sia per le rigenerazioni, a me è capitato di doverlo cambiare dopo 8.000 chilometri

[emaco]

Ma perché era salito il livello dell olio o per la scritta insp 0?
Questo fap ci ha rovinato ed è soltanto una buffonata riguardo l'inquinamento atmosferico :-(

[Maligno]

Ti ti segna 0km perché appunto è contaminato e devi subito fare il tagliando,in poche parole ti sta sollecitando....Non pensiamo sempre al complotto contro di noi [SMILING FACE WITH SMILING EYES] ,se tu sei tranquillo che hai fatto il tagliando nel periodo prestabilito non hai nulla da temere,cambia l'olio prima di fondere[WINKING FACE]

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