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GPL TECH

Messaggioda StEtEcH94 » 09/07/2014, 20:20

Io di solito uso il bardahl come additivo per il gas, il poche parole e una bomboletta che devi svuotare dentro il serbatoio del gas tramite l'apposito bocchettone che usi per fare rifornimento

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Messaggioda LLLorenzo » 11/07/2014, 9:25

non sapevo dove postare, ma leggendo su internet della nuova corsa E, mi sono un pò girati i c******i...

cioè la corsa D praticamente è un cesso di macchina,fatta a c***o di cane,perchè nella nuova hanno fatto TUTTO come ci si sarebbe aspettati da un auto di nuova generazione...

praticamente ora le nostre corsa D,non solo saranno svalutate al massimo,ma ci faranno rosicare sapendo di aver speso soldi per un auto nuova che a livello prestazionale ha mille difetti (peso elevato, scomodità su strade dissestate, coppia alta,cambio a 5 marce) e nessuna tecnologia (nella adam hanno messo subito il 7")

questa è la cosa che più mi ha fatto incazzare: "Entrambi si distinguono per la buona reattività e per la coppia ai bassi regimi, dato che raggiungono i 170 Nm a partire da soli 1.800 giri"

cioè io ho comprato un auto nel 2013 a 86cv che sembra stia trainando un container pieno quando accelero che ha una coppia bassa che parte dai 4000 giri?
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Messaggioda maverix » 11/07/2014, 9:39

LLLorenzo ha scritto:non sapevo dove postare, ma leggendo su internet della nuova corsa E, mi sono un pò girati i c******i...

cioè la corsa D praticamente è un cesso di macchina,fatta a c***o di cane,perchè nella nuova hanno fatto TUTTO come ci si sarebbe aspettati da un auto di nuova generazione...

praticamente ora le nostre corsa D,non solo saranno svalutate al massimo,ma ci faranno rosicare sapendo di aver speso soldi per un auto nuova che a livello prestazionale ha mille difetti (peso elevato, scomodità su strade dissestate, coppia alta,cambio a 5 marce) e nessuna tecnologia (nella adam hanno messo subito il 7")

questa è la cosa che più mi ha fatto incazzare: "Entrambi si distinguono per la buona reattività e per la coppia ai bassi regimi, dato che raggiungono i 170 Nm a partire da soli 1.800 giri"

cioè io ho comprato un auto nel 2013 a 86cv che sembra stia trainando un container pieno quando accelero che ha una coppia bassa che parte dai 4000 giri?


Scusa ma hai provato la tua auto prima di acquistarla?

Ti sei informato prima dell'acquisto sui dati sopraelencati?


Io sono soddisfatto della mia auto, non è ne di più e ne di meno di quello che mi aspettavo. E credo di aver speso bene i miei soldi. E fidati che nel 2007 una corsa D costava parecchio..

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Messaggioda Maligno » 11/07/2014, 10:04

Ma sopratutto, ti sembra che in questo topic si parli della nuova corsa?io leggo gpl Tech....

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Messaggioda LLLorenzo » 11/07/2014, 12:52

non sapevo dove postare,l'ho scritto :D non c'è ancora una sezione sulla corsa E


beh quando provi l'auto la provi per qualche km, non ti fanno andare in autostrada e vedere ke ti manca la sesta,che la macchina ci mette tempo a prendere velocità ecc.

io volevo la corsa,mi piaceva molto come estetica, ma per esempio rimasi deluso quando vidi che non c'erano versioni con un bello schermo da 7" che ormai avevano già tutte le auto...
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Messaggioda Maligno » 11/07/2014, 13:11

LLLorenzo » venerdì 11 luglio 2014, 12:52 ha scritto:non sapevo dove postare,l'ho scritto :D non c'è ancora una sezione sulla corsa E


beh quando provi l'auto la provi per qualche km, non ti fanno andare in autostrada e vedere ke ti manca la sesta,che la macchina ci mette tempo a prendere velocità ecc.

io volevo la corsa,mi piaceva molto come estetica, ma per esempio rimasi deluso quando vidi che non c'erano versioni con un bello schermo da 7" che ormai avevano già tutte le auto...

http://www.corsaclub.it/forum/viewtopic.php?f=49&t=16624
questa?fa più attenzione c'e una gran differenza dal saper dove postare e postare a "pene di cane" ;)
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Messaggioda stefanorunner » 11/07/2014, 14:44

qualcuno ha fatto qualche modifica a parte additivi sintoflon come me medesimo?
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Messaggioda LLLorenzo » 13/07/2014, 10:37

Maligno » 11/07/2014, 14:11 ha scritto:
LLLorenzo » venerdì 11 luglio 2014, 12:52 ha scritto:non sapevo dove postare,l'ho scritto :D non c'è ancora una sezione sulla corsa E


beh quando provi l'auto la provi per qualche km, non ti fanno andare in autostrada e vedere ke ti manca la sesta,che la macchina ci mette tempo a prendere velocità ecc.

io volevo la corsa,mi piaceva molto come estetica, ma per esempio rimasi deluso quando vidi che non c'erano versioni con un bello schermo da 7" che ormai avevano già tutte le auto...

http://www.corsaclub.it/forum/viewtopic.php?f=49&t=16624
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pardon allora :D

cmq quanto può costare la modifica della centralina mediamente?
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Messaggioda StEtEcH94 » 13/07/2014, 12:20

LLLorenzo » 13/07/2014, 11:37 ha scritto:
Maligno » 11/07/2014, 14:11 ha scritto:
LLLorenzo » venerdì 11 luglio 2014, 12:52 ha scritto:non sapevo dove postare,l'ho scritto :D non c'è ancora una sezione sulla corsa E


beh quando provi l'auto la provi per qualche km, non ti fanno andare in autostrada e vedere ke ti manca la sesta,che la macchina ci mette tempo a prendere velocità ecc.

io volevo la corsa,mi piaceva molto come estetica, ma per esempio rimasi deluso quando vidi che non c'erano versioni con un bello schermo da 7" che ormai avevano già tutte le auto...

http://www.corsaclub.it/forum/viewtopic.php?f=49&t=16624
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comunque chiudiamo qui questa parentesi :)


pardon allora :D

cmq quanto può costare la modifica della centralina mediamente?

Sei nuovamente O.T. basta perchè si prenderanno provvedimenti, sei appena stato avvertito da maligno

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Messaggioda LLLorenzo » 17/07/2014, 13:01

StEtEcH94 » 13/07/2014, 13:20 ha scritto:
LLLorenzo » 13/07/2014, 11:37 ha scritto:Sei nuovamente O.T. basta perchè si prenderanno provvedimenti, sei appena stato avvertito da maligno

[ Post made via iPhone ] [ http://www.corsaclub.it/forum/images/mobile/iPhone.png ]


scusami stetech,non voglio andare OT volutamente, nella prima domanda che ho fatto ho specificato che non sapevo dove trovare la sezione della nuova corsa,ora dove avrei sbagliato? ho chiesto una modifica della centralina per la gpl tech, cos'è che non va? :mha:
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Messaggioda stefanorunner » 17/07/2014, 14:25

guarda ho letto che non cambia nulla e anzi si rischia di consumare solo di piu

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Messaggioda felix74 » 19/07/2014, 21:19

Ragazzi, facciamo una specie di sondaggio sui guasti avuti?

Parto io:

KM attuali: 95.000
1° guasto: sostituito valvola/galleggiante a 50K
2° guasto: sostituiti tutti e 4 gli iniettori a 60K
3° guasto: sostituita una bobina di accensione a 95K
Ultima modifica di felix74 il 19/07/2014, 21:19, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda LLLorenzo » 20/07/2014, 10:05

KM attuali 14000

1° guasto avuto (subito dopo il tagliando 10000km :O.o: ) rottura pompa acqua (x fortuna riparata in garanzia)
2° guasto avuto (subito dopo il tagliando 10000km :O.o: ) rumore nel posteriore sinistro quando prendo dossi,fossi ecc. (ancora non risolto nonostante l'avessi portata all'opel)
3° guasto che ancora non mi spiego - l'auto mi si spegne nello scalo marcia. Es: sono in 4a e arrivo a una rotonda per rallentare,passo in seconda e la macchina va giù di giri anche con la frizione premuta!!!
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Messaggioda Moroeno » 20/07/2014, 11:16

KM attuali: 86.000
1° Sostituito 2 volte la veltola per l'aria nell'abitacolo perchè rumorosa (non ricordo i km ma l'avevo appena comprata)
2° Sostituito la bobina delle candele (a 50000 km)
3° Problemi agli iniettori (a 74000 km)
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Messaggioda biodelta » 22/07/2014, 9:16

ragazzi esperienze con gli additivi per pulire gli iniettori?
c'è chi dice che sono addirittura dannosi perchè mandano in giro tutto l'immondizia accumulata.
c'è qualcuno che ha esperienze dirette di danni o miglioramenti?
biodelta
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