cambio batteria telecomando

[sslazio1900]

salve,oggi ho provato ad aprire la macchina con il telecomando della doppia chiave che mi hanno dato con la macchina.
niente da fare.
siccome non l'ho mai usato,sicuramente si sarà scaricata la batteria,una 2032.
la.mia domanda è questa: sostituita la batteria,cosa facilissima,il telecomando funziona o deve essere riprogrammato?
sé va riprogrammato,lo devo fare in Opel oppure c'è una procedura che posso effettuare io?
grazie per l'Subito.it
saluti gianluca

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[Marco91]

non dovrebbe essere riprogrammato, siccome io sto in ferramenta di batterie alle chiavi delle auto ne cambierò piu di qualc'una ogni mese e fino ad ora nessun lamento, metto subito in chiaro che non passano molti con opel varie ma quando capita non c'è nessun problema...le provano davanti a noi quindi figurati se nn vanno... magari essendo stato per molto inutilizzata potrebbe essersi creato un po di acido ma se dici che già l'hai sostituita e no hai detto nulla si vede che non c'era nulla di anomalo...non vedo dove vuoi arrivare

[danycorsad]

Guarda che se si scarica la batteria non devi riprogrammare nulla è la centralina che tiene in memoria le programmazioni del telecomando quindi tranquillo

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[Maligno]

vai tranquillo,non succede nulla

[sslazio1900]

Allora,batteria cambiata,i contatti erano tutti puliti.
Ma il telecomando non apre.
La mia domanda era questa:
Siccome è rimasto inutilizzato per oltre 4 anni,visto che uso sempre la chiave e telecomando principale,non vorrei che scaricandosi la batteria si sia perso anche la programmazione?
Saluti gianluca

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[sslazio1900]

come non detto. mi hanno venduto una batteria scarica.
ne ho messa un'altra e il telecomando funziona perfettamente.
saluti gianluca

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[danycorsad]

Sicuro che l'avevi messa male no che era scarica :grin:

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[Marco91]

bè a sto punto prendi un tester e vedi a che voltaggio arriva quella che non andava, certe volte capita che quando sei li per cambiarla le scambi e rinfili quella vecchia, FIDATI è COSI', successo innumerevoli volte

[i4yfc.fabri]

Ho una Corsa D del 2011 e di recente mi é capitato di dover usare la chiave di scorta che, a differenza di quella principale, non é "piegabile" ma é fissa.
Dato che la chiave non funzionava (nonostante non fosse mai stata usata essendo di scorta) ho pensato che si fosse scaricata la pila e così ho cercato di capire come si poteva aprire.
Per non fare danni, ho preso il manuale che però, alla pagina del cambio pila sentenzia che mentre per la chiave piegabile basta aprire il coperchietto (e mostra come fare) per la chiave fissa dice di.......rivolgersi al concessionario !!!!
Dato che non volevo darmi per vinto, ho cercato di esaminare bene la chiave e capire dove si potesse aprire e dopo un attento esame ho deciso di prendere un coltello e infilare la lama....da qualche parte..!!!
Ebbene, l'apertura é stata più facile del previsto in quanto é stato sufficiente infilare la lama nell'intaglio che separa le due metà che compongono l'impugnatura ma fate attenzione:
Per non fare danni, fate leva in uno dei due mezzi intagli corti vicini a dove esce la chiave e vedrete che le due mezze "conchiglie" si inizieranno a separare, poi fate leva anche dall'altra parte opposta sempre da dove esce la chiave e vedrete che le mezze conchiglie si aprono.
Penso di aver capito perché il manuale dice di rivolgersi al concessionario: infatti separando le due metà si accede al circuito stampato e si intravedono alcuni componenti SMD che non vanno assolutamente toccati.
Comunque la pila é accessibile senza problemi e poi é sufficiente riaccostare le due mezze "conchiglie" facendo una leggera pressione per far scattare l'incastro.
Ah, per intendersi, poi la pila non era scarica perché misurata col tester mi dava 3V, ma probabilmente non avendola usata per anni si erano forse leggermente ossidati i contatti per cui é stato sufficiente pulirli con una pezzuola e riassemblare il tutto per ritrovare il funzionamento.
Per quanto riguarda la riprogrammazione, escludo che ve ne sia bisogno in quanto essendo un telecomando Rolling code, una volta che la centralina ne ha appreso la presenza non dovrebbe più perderla e dovrebbe bastare il suo uso per riallineare i codici della chiave con la centralina.
Per quanto invece riguarda l'avviamento non vi sono problemi perché il chip transponder é assolutamente blindato da ogni sprogrammazione.
Quindi niente concessionario per un semplice cambio pila ma solo un pò di attenzione.