GPL TECH

[Titus]

Ti posso confermare che per gli iniettori gpl l'addittivo non conta una min...ia, e d'altra parte hai ragione anche tu, l'ultima volta che ho comprato gli'adddittivi per gpl e per il serbatoio benzina ho speso 30 euri.......giusto mezzo pieno

Per gli iniettori GPL l'unica manutenzione efficace è cambiare, regolarmente, il filtro a decantazione e poi - se proprio si ha voglia - una spruzzata di WD40 ogni 5/10mila Km.

[Moroeno]

Ti posso confermare che per gli iniettori gpl l'addittivo non conta una min...ia, e d'altra parte hai ragione anche tu, l'ultima volta che ho comprato gli'adddittivi per gpl e per il serbatoio benzina ho speso 30 euri.......giusto mezzo pieno

Per gli iniettori GPL l'unica manutenzione efficace è cambiare, regolarmente, il filtro a decantazione e poi - se proprio si ha voglia - una spruzzata di WD40 ogni 5/10mila Km.

Esatto cambio filtro e WD40.
Una domanda....ma quando metti il WD40 anche a tè capita che l'auto comici a suonare e si accende la spia motore?
Dopo un pò torna tutto a funzionare regolarmente.

[robox88]

tanto per curiosità...dove si spruzza in wd40 e come??

[Titus]

Una domanda....ma quando metti il WD40 anche a tè capita che l'auto comici a suonare e si accende la spia motore?
Dopo un pò torna tutto a funzionare regolarmente.

Assolutamente no, tutto perfetto da subito.
Diciamo però che ho l'accortezza di "forzare" a benzina qualche chilometro, prima di passare a GPL.

[Moroeno]

tanto per curiosità...dove si spruzza in wd40 e come??

Io stacco il tubo del gas dagli iniettori e con il tubicino in allegato al WD40 dò una spruzzata dentro agli iniettori

[Titus]

tanto per curiosità...dove si spruzza in wd40 e come??

http://cico4sail.altervista.org/joomla/index.php/auto/iniettorimed-smontaggioepulizia ottima guida su come smontare e pulire il rail di iniettori.

-- 10/09/2014, 15:22 --

tanto per curiosità...dove si spruzza in wd40 e come??

Io stacco il tubo del gas dagli iniettori e con il tubicino in allegato al WD40 dò una spruzzata dentro agli iniettori

... sistema da "pigri" ma che funziona sempre bene

[Moroeno]

Una domanda....ma quando metti il WD40 anche a tè capita che l'auto comici a suonare e si accende la spia motore?
Dopo un pò torna tutto a funzionare regolarmente.

Assolutamente no, tutto perfetto da subito.
Diciamo però che ho l'accortezza di "forzare" a benzina qualche chilometro, prima di passare a GPL.

OK allora quella di "forzare a benzina qualche chilometro" è l'operazione giusta, infatti anche io la prima volta ho fatto così (circa 10 km) ed è andato tutto bene, la seconda invece ho lasciato fare il passaggio da Benz a Gpl all'auto e non và bene spie gialle accese e motore che strappa

-- 11/09/2014, 7:48 --

tanto per curiosità...dove si spruzza in wd40 e come??

http://cico4sail.altervista.org/joomla/index.php/auto/iniettorimed-smontaggioepulizia ottima guida su come smontare e pulire il rail di iniettori.

Si ottima guida..........salvata e archiviata per future manutenzioni

[LLLorenzo]

come già detto nel forum (e mi sembra non fossi l'unico) ho questo problema che la macchina mi si spegne durante lo scalo di marcia,soprattutto quando passo in seconda e siccome qualcuno potrebbe dirmi "ma la frizione la tieni premuta a fondo?" anticipo già dicendo "si, perchè mi si è spenta col pedale premuto in fondo e difatti non strattona quando si spegne ma va giù di giri....

ora, l'altra volta ero in macchina col mio meccanico (conosciuto dopo aver fatto il tagliando,purtroppo) e alla mia domanda mi ha detto " ma l'aggiornamento della centralina te l'hanno fatta?" io gli ho risp "secondo me alla mia macchina gli hanno giusto cambiato l'olio e il filtro del gas,giusto per far vedè che facevano qualcosa,visto che aveva 10000km"

ora VI domando: ne sapete qualcosa di quest'aggiornamento?

[Moroeno]

come già detto nel forum (e mi sembra non fossi l'unico) ho questo problema che la macchina mi si spegne durante lo scalo di marcia,soprattutto quando passo in seconda e siccome qualcuno potrebbe dirmi "ma la frizione la tieni premuta a fondo?" anticipo già dicendo "si, perchè mi si è spenta col pedale premuto in fondo e difatti non strattona quando si spegne ma va giù di giri....

ora, l'altra volta ero in macchina col mio meccanico (conosciuto dopo aver fatto il tagliando,purtroppo) e alla mia domanda mi ha detto " ma l'aggiornamento della centralina te l'hanno fatta?" io gli ho risp "secondo me alla mia macchina gli hanno giusto cambiato l'olio e il filtro del gas,giusto per far vedè che facevano qualcosa,visto che aveva 10000km"

ora VI domando: ne sapete qualcosa di quest'aggiornamento?

Hai guardato qui? ---> https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/ricerca.php

[LLLorenzo]

come già detto nel forum (e mi sembra non fossi l'unico) ho questo problema che la macchina mi si spegne durante lo scalo di marcia,soprattutto quando passo in seconda e siccome qualcuno potrebbe dirmi "ma la frizione la tieni premuta a fondo?" anticipo già dicendo "si, perchè mi si è spenta col pedale premuto in fondo e difatti non strattona quando si spegne ma va giù di giri....

ora, l'altra volta ero in macchina col mio meccanico (conosciuto dopo aver fatto il tagliando,purtroppo) e alla mia domanda mi ha detto " ma l'aggiornamento della centralina te l'hanno fatta?" io gli ho risp "secondo me alla mia macchina gli hanno giusto cambiato l'olio e il filtro del gas,giusto per far vedè che facevano qualcosa,visto che aveva 10000km"

ora VI domando: ne sapete qualcosa di quest'aggiornamento?

Hai guardato qui? ---> https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/ricerca.php

visto ora...però il mio dubbio è il numero di telaio è quello che sul libretto è nella lettera E, ma non è chiaro se fossero O oppure 0...in ogni caso mi dice che non ci sono richiami per il veicolo richiesto, sia che io digiti gli zero che le O,quindi chi mi garantisce se non sia errato proprio il numero di telaio?

[Moroeno]

Appena uscita la GplTech sono arrivato fino a telefonare al numero della "Opel Italia" per chiedere informazioni dove fosse scritto "GplTech" nella Corsa.
Loro risposta: "Più che altro è..... pubblicità"
Poi collegandomi al sito della General Motor ho visto dove era l'etichetta.
Questo per dirti che ci puoi provare a chiedere informazioni e magari sei più fortunato.
Oppure puoi fermarti da un officina autorizzata Opel e chiedere visto che poi sono le officine che fanno gli aggiornamenti

[robox88]

come già detto nel forum (e mi sembra non fossi l'unico) ho questo problema che la macchina mi si spegne durante lo scalo di marcia,soprattutto quando passo in seconda e siccome qualcuno potrebbe dirmi "ma la frizione la tieni premuta a fondo?" anticipo già dicendo "si, perchè mi si è spenta col pedale premuto in fondo e difatti non strattona quando si spegne ma va giù di giri....

ora, l'altra volta ero in macchina col mio meccanico (conosciuto dopo aver fatto il tagliando,purtroppo) e alla mia domanda mi ha detto " ma l'aggiornamento della centralina te l'hanno fatta?" io gli ho risp "secondo me alla mia macchina gli hanno giusto cambiato l'olio e il filtro del gas,giusto per far vedè che facevano qualcosa,visto che aveva 10000km"

ora VI domando: ne sapete qualcosa di quest'aggiornamento?

Hai guardato qui? ---> https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/ricerca.php

visto ora...però il mio dubbio è il numero di telaio è quello che sul libretto è nella lettera E, ma non è chiaro se fossero O oppure 0...in ogni caso mi dice che non ci sono richiami per il veicolo richiesto, sia che io digiti gli zero che le O,quindi chi mi garantisce se non sia errato proprio il numero di telaio?

non credo che sia possibile che il numero di telaio sia sbagliato.... comunque non mi risulta che ci siano richiami per un problema tipo il tuo.. piuttosto vai da un impiantista e gli spieghi il problema..da quello che so, potrebbe essere che l'impianto abbia una pressione troppo bassa e al cambio marcia ti si spegne..comunque vai da un impiantista, non alla opel, e ti risolverà il problema..

[Moroeno]

non credo che sia possibile che il numero di telaio sia sbagliato.... comunque non mi risulta che ci siano richiami per un problema tipo il tuo.. piuttosto vai da un impiantista e gli spieghi il problema..da quello che so, potrebbe essere che l'impianto abbia una pressione troppo bassa e al cambio marcia ti si spegne..comunque vai da un impiantista, non alla opel, e ti risolverà il problema..

Credo sia giusto quanto detto da robox88, tempo fà mi sono fermato da un impiantista per un controllo tramite il suo software, e me la sono cavata ....GRATIS.
Naturalmente non me ne dimenticherò se avessi bisogno di assistenza

[War10ck]

Qualcuno ha montato un impianto Lovato?
Oppure conoscete qualcuno che lo monta su Opel Corsa?

[LLLorenzo]

scusate l'ignoranza ma dal sito myopel su cui sono registrato, guardavo un pò i dati della mia corsa e leggevo che ha il bluetooth

siccome mi ricordavo di questa cosa, un pò di tempo fa provai col mio s3 mini a "cercare" il bluetooth dell'auto ma niente...sapete come si attiva?