Cambiare alternatore

[*JBL*]

Ciao a tutti,
dato che il mio impianto è sempre in upgrade recentemente ho messo una batteria aggiuntiva nel vano ruota di scorta, una fam supernova 120Ah.
Quindi ora ho la varta da 65Ah avanti e la fam (AGM) da 120Ah dietro, ovviamente sono collegate tra di loro in parallelo, a questo punto dato che l'alternatore originale da 105A (foto) non riesce a caricare al 100% vorrei sostituirlo magari mettendone uno da 200A o più. Quale marca scegliere? Posso mettere un alternatore più potente senza compromettere l'elettronica dell'auto? Insomma datemi delle dritte.
Grazie in anticipo

[V.U.L.K.A.N]

Un alternatore maggiorato come unico contro ha, al massimo, quello di far consumare un pelo di più quando gira a massimo regime. Quindi nessun problema a montarlo.
Ma perché dici che non riesce a caricarle al 100%? Ci impiega magari più tempo ma ci riesce.
Non fare l'errore di pensare che 105 siano gli A massimi che riesce a caricare. Quelli son solo gli A massimi che riesce a produrre, decretando quindi il tempo che impiega a caricare le batteria. Gli Ah indicati sulla batteria son quelli che riesce ad accumulare non quelli che richiede all'alternatore.
Se esempio hai un alternatore da 140A che deve caricare 100Ah di batteria ci metterà 1 ora. Se invece la batteria fosse da 200Ah ci metterà due ore. Tutto li.
Il calcolo lo fai semplicemente
Ah batteria diviso A alternatore e poi moltiplichi il risultato per 1,4 (fattore di perdita in fase di carica, 14A erogati diventano 10Ah accumulati nella batteria)

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[*JBL*]

Sì l'alternatore magari riesce a caricarle ma ci vorrà molto tempo. Il mio problema è che quando suono (ovviamente a macchina accesa) la tensione scende a 12.8v, non è molto bassa ma voglio farla restare stabile ad almeno 14v quindi sicuramente è l'alternatore che non riesce a fornire abbastanza corrente all'impianto quindi vorrei sostituirlo con un 200a o magari qualcosa di più. Stavo vedendo gli alternatori mechman (americani) ma non so se vanno bene per la mia corsa d, tu cosa mi consigli?

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[V.U.L.K.A.N]

Si beh infatti come dicevo l'unica cosa é che carica piùlento. Per il resto...ci sta gente che pagherebbe per stare a 12,5 con impianto acceso eheheh
Quanti A ti assorbe? Perché farlo restare a 14 direi che é alquanto improbabile.
Per quanto riguarda gli alternatori AM non ho esperienza, non saprei dirti se son validi o meno. Il problema sarebbe sapere se si può installare sul supporto originale.

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[*JBL*]

Non so di preciso quanti ah assorbe... gli ampli che ho li puoi vedere in firma. Per quanto riguarda gli alternatori neanche io sono esperto ma ti posso dire che i machman sono eccellenti, tutti gli americani che hanno un impianto serio montano i mechman quindi dovrebbero essere affidabili, se vuoi scrivi su Google "mechman alternators" e vai sul loro sito. Come dici tu il problema è che non so se posso installare un qualsiasi altro alternatore

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[Marco91]

personalmente tutti gli alternatori che ho visto smontati erano tutti uguali come forma, o almeno i fissaggi lo erano, ho visto sia fiat che ford ma non ho mai guardato a quello che ho sotto il cofano ... anche guardando video su youtube a occhio sembra che abbiano lo stesso formato, di video con pick up o mezzi grossi tipo escalade con 8 10 alternatori ce ne sono parecchi, ti consiglio di buttare un occhio a "smd" (Steve Meade Design) che installa e testa i suoi megaimpianti scrivendo con una certa precisione tutti i componenti che usa (ampli, sub, batterie ecc)

[*JBL*]

Steve Meade se non erro monta 4 mechman da 350A, ma non so se questi alternatori vanno bene per la opel...

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[*JBL*]

Scusate ma l'alternatore che monta la corsa D non ha questi attacchi?

Perchè ho contattato quelli della "mechman" e mi hanno detto che non hanno alternatori che vanno bene per la opel corsa, poi ho visto il loro catalogo e in prima pagina c'è questo alternatore che se non erro ha gli stessi identici attacchi di quello nostro