PERDITA LIQUIDO

[Philip Bayoak]

Salve a tutti.
Ho una Opel Corsa nuova che ha solo 1500 km di vita. Oggi pomeriggio sotto al veicolo, dalla parte anteriore e sotto la zona motore ho notato una vistosa macchia di liquido. Ho controllato e non mi sembra olio (perlomeno non odora) ma con un fazzoletto bianco osservo che il colore tende al giallo/arancio.
Il liquido dentro la vaschetta di raffreddamento è sotto il livello normale, ma in corrispondenza di esso non vedo perdite...
Cosa può essere?
In settimana passo in concessionaria e le farò dare un'occhiata ma voglio già partire in vantaggio, visto che non sono estremamente simpatici.

[Philip Bayoak]

Aprendo il cofano noto che il liquido di raffreddamento è a questo livello.



Non credo sia normale per un'auto che ha solo 1600 km sulle spalle e ancora odora di nuovo...
Nessuno può aiutarmi?

[Maligno]

non è normale no,in officina che ti hanno detto?

[maverix]

Hai sicuro un difetto di fabbrica! Falla venire a prendere a casa direttamente da chi te l ha venduta!

[Philip Bayoak]

Domani mattina passo in officina. Sono preoccupato...

[Corsaro85]

visto il livello penso hai una perdita...portala subito a farla controllare

[V.U.L.K.A.N]

Hai poi risolto Philip? Comunque una perdita così veloce e su un auto nuova dovrebbe venire da una perdita o di un tubo/raccordo o dal radiatore. Magari un pezzo difettoso che si è rotto e ha iniziato a perdere...

[Philip Bayoak]

Hanno controllato e dicono che non ci sono perdite visibili.
Dovrei lasciargliela un paio di giorni e al momento l'auto mi serve. Quindi mi hanno fatto un rabbocco e portato il liquido qualche millimetro sopra la linea, in modo da tenerlo monitorato.
In effetti io avevo controllato a tappo chiuso (idiota...) e quindi la pressione riduceva il livello del liquido, ma io ho comunque il sospetto che ci sia una perdita...
Tra 3-5 giorni ci riguardo e poi nel caso torno all'officina per farmela controllare e riparare.

[maverix]

Tappo chiuso o aperto cambia poco, a quel livello non deve mai arrivarci, e se poi hai trovato una chiazza sotto l'auto mi pare abbastanza chiara come prova no???

Poi capperi è nuova! Punta i piedi! I soldi che gli hai dato mica erano difettosi no???

[Maligno]

Quoto in tutto maverix

[V.U.L.K.A.N]

Quoto in pieno Dev. Che perde é sicuro. L'unico dubbio può essere sul dove.
Una prova che puoi fare...fare un giro scaldandola bene, poi parcheggiarla magari tenendola accesa mezzo minuto e guardando se perde e da dove...

[Philip Bayoak]

Va bene vedo di fare così. Comunque domani ci riguardo e farò come suggerite, nel caso torno subito in officina.
A macchina così nuova non ho voglia di incappare in problemi.

[maverix]

Va bene vedo di fare così. Comunque domani ci riguardo e farò come suggerite, nel caso torno subito in officina.
A macchina così nuova non ho voglia di incappare in problemi.

Appunto, non far passare troppo tempo rischiando di "girare male la frittata"..

[vincyde]

Potrebbe perdere dai raccordi a "T" che vengono messi per collegare il polmone del gpl all'impianto di raffreddamento. Tali raccordi sono in acciaio e col calore si dilatano. Quando si raffreddano iniziano a perdere perché le fascette che stringono i tubi non sono strette a sufficienza. Però serrando troppo le fascette si rischia di tagliare i tubi stessi. Meglio mettere le fascette con la protezione.
Mi è successa la stessa cosa ed alla fine ho risolto così il mistero dell'acqua che spariva dalla vaschetta.

[ Post made via iPhone ]

[Philip Bayoak]

Ma è normale che a motore spento (ma caldo) e a tappo avvitato il livello sia più basso di quando svito e faccio sfiatare la pressione? Scusate l'ignoranza, ma sono un niubbo in automobili...
Perché una volta svitato il livello era di qualche millimetro inferiore...