Corsa Club Italia

da **alex999** » 19/05/2015, 11:10

Meglio un olio specifico, visto che a GPL il motore scalda di più e il GPL è più secco rispetto alla benzina.
Esattamente come per i diesel col FAP, meglio un olio specifico alle proprie caratteristiche motore.

da **biodelta** » 19/05/2015, 11:23

ma seguire semplicemente le indicazioni fornite dalla casa la trovate un'idea così pessima?
per quanto ne possiate sapere di meccanica, penso che quei quattro stronz* che hanno progettato la macchina qualcosa in più la sanno

il nuovo libretto di manutenzione specifica che la gradazione va scelta in base alla temperatura ambiente MINIMA, perchè sia il 30 che il 40 vanno bene per temperature esterne elevate. se si scende sotto i -25° bisogna prendere i 0w, altrimenti (quindi per la grandissima maggioranza di noi) i 5w.

a meno che si abbiano specifiche e solidissime competenze in materia, secondo me è meglio attenersi alle indicazioni fornite dalla casa

da **Maligno** » 19/05/2015, 11:38

Quoto al 100% con biodelta,posso capire se si parla di motori ultrapreparati.....per le nostre corsa sono due 5w30 e 5w40 con specifiche dexos2...Non tutti i 5w30 però hanno queste specifiche,sopratutto per i diesel con il fap...ok a mettere oli particolari,sono il primo che li usa ,ma ripeto,rigorosamente compatibili con le specifiche del costruttore,qui non si va a mettere l'olio in base alle opinioni o a sentimento...poi se si spacca il motore son dolori

youtube.com/user/stefanorunnertube · da **stefanorunner** » 19/05/2015, 13:58

Maligno » 19/05/2015, 12:38 ha scritto:Quoto al 100% con biodelta,posso capire se si parla di motori ultrapreparati.....per le nostre corsa sono due 5w30 e 5w40 con specifiche dexos2...Non tutti i 5w30 però hanno queste specifiche,sopratutto per i diesel con il fap...ok a mettere oli particolari,sono il primo che li usa ,ma ripeto,rigorosamente compatibili con le specifiche del costruttore,qui non si va a mettere l'olio in base alle opinioni o a sentimento...poi se si spacca il motore son dolori

è vero che da problemi alla catena il 40? io lo mettevo per maggiore protezione in estate..

da **Maligno** » 19/05/2015, 14:37

se è quello indicato dal costruttore direi di no....

da **biodelta** » 19/05/2015, 18:38

(...come dicevo in un precedente post, se può essere utile a qualcuno su gommadiretto hanno il 5w30 dexos2 GM a 7 euro al litro)

da **Giudipeppe.83** » 19/05/2015, 19:38

stefanorunner » 19/05/2015, 14:58 ha scritto:
Maligno » 19/05/2015, 12:38 ha scritto:Quoto al 100% con biodelta,posso capire se si parla di motori ultrapreparati.....per le nostre corsa sono due 5w30 e 5w40 con specifiche dexos2...Non tutti i 5w30 però hanno queste specifiche,sopratutto per i diesel con il fap...ok a mettere oli particolari,sono il primo che li usa ,ma ripeto,rigorosamente compatibili con le specifiche del costruttore,qui non si va a mettere l'olio in base alle opinioni o a sentimento...poi se si spacca il motore son dolori

è vero che da problemi alla catena il 40? io lo mettevo per maggiore protezione in estate..

sempre messo sia sul 1200 16v che ora sul 1400 16V, sempre con catena :eheh:

da **prisonbreak** » 19/05/2015, 21:35

Al prossimo cambio andrò di 0W40, sicuramente mobil one. Turbina maggiorata ecco perché..

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da **Luca87** » 20/05/2015, 18:01

io non cambio l'olio dal secondo tagliando opel 65.000 km fa...
il diesel 1.3 va che una meraviglia e mi consuma pochissimo!

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da **maverix** » 20/05/2015, 19:44

Luca87 ha scritto:io non cambio l'olio dal secondo tagliando opel 65.000 km fa...
il diesel 1.3 va che una meraviglia e mi consuma pochissimo!

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Cosa ti ha fatto quel povero motore????

da **biodelta** » 20/05/2015, 21:07

io ho fatto 3 anni/50.000 km senza cambiare olio (avevo pesantissimi problemi economici), ma al tuo confronto sono un dilettante :oo:

da **Giudipeppe.83** » 20/05/2015, 21:14

si scherza ?

youtube.com/user/stefanorunnertube · da **stefanorunner** » 21/05/2015, 16:48

Giudipeppe.83 » 20/05/2015, 22:14 ha scritto:si scherza ?

no a quanto pare no.. anzi ho sentito pure di peggio.. e visto coi miei occhi.. penso sia possibile perchè ormai è sintetico al 100% quindi riesce a tenere botta..

da **alex999** » 21/05/2015, 23:40

Solitamente l'ho visto fare con le auto in leasing...niente manutenzione per 3 anni e la riconsegni... Ma un conto è un leasing da 3/4.000€...un altro è spendere per se 10/15.000€ e non farci manutenzione...

da **FrankieTenaglia** » 22/05/2015, 9:52

Della serie: "ah, ma perché l'olio si cambia?"... :na:

Non dico di metterci 65€ di BARDHAL, ma ogni tanto ci sono le megaoffertone: settimana scorsa ho visto 4LT di Tamoil 5w40 a 15.99€. Il giorno dopo era finito...

PS: ma per il leasing non ci sono vincoli di manutenzione?

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