Vibrazione auto e odore di bruciato

[francy]

Ciao ragazzi,

Spero possiate aiutarmi a capire a cosa è dovuto il problema che riscontro...
L'auto è una Corsa D 1.3 95 cv con 58.000 km all'attivo.

Ogni tanto, senza che vi siano condizioni particolari, quando in 6° marcia arrivo ai 2.000 km l'auto inizia a vibrare e non sale di giri. Fino a qualche settimana fa era sufficiente scalare marcia e l'auto ripartiva senza problemi.
Mi hanno consigliato di guardare il debimetro ma, una volta smontato, non ha rivelato alcun segno di sporcizia.

Ieri il problema si è ripresentato, sempre in 6° ma è rimasto anche quando ho scalato in 5° e in 4°. In più si avvertiva un odore di bruciato provenire dalle bocchette.
Ho provato a mettere in folle l'auto e la vibrazione è rimasta, mentre sentivo qualcosa girare (penso sia la frizione) stile cestello di lavatrice quando sta finendo la centrifuga.

Oggi ho utilizzato l'auto senza avere problemi, ma ho paura che qualcosa sia in fase di rottura...cosa potrebbe essere?
Volano? Frizione? Il pedale frizione funziona bene, non ho problemi a staccare o altro...

[maverix]

Mmm, non ho esperienze dirette in merito, ma leggendo qua e la potrebbe essere il volano come hai detto tu...

Certo che a 58.000km però...

Non mi spiego comunque l'odore di bruciato.

Portala a controllare al più presto..

[francy]

So che ci dovrebbe essere un modo per capire se sia la frizione o meno...ma non ricordo cosa

Comunque pensi sia possibile escludere problemi all'iniezione? Perchè all'inizio pensavo fosse quello ma ora ne dubito...
Considerato l'odore non potrebbe essere la turbina?

[Corsa-95cv-Sport-]

La tua ha il filtro antiparticolato, hai mai avuto problemi con le rigenerazioni ti accorgi di quando le fa e attendere che finisce o non ci hai fatto caso, no nvorrei che si è allentato o successo qualcosa anche riguardante il sistema turbina

[francy]

La tua ha il filtro antiparticolato, hai mai avuto problemi con le rigenerazioni ti accorgi di quando le fa e attendere che finisce o non ci hai fatto caso, no nvorrei che si è allentato o successo qualcosa anche riguardante il sistema turbina

Sì tranne le prime volte ora ci sto attento...ovvio magari ogni tanto una rigenerazione mi sfugge ma è sempre più raro...inoltre cambio l'olio motore massimo a 10.000 km.
La cosa strana è che la maggior parte delle volte l'auto funziona bene, a intervalli irregolari capita il problema che ho descritto, sempre in 6a. La lancetta dei giri sembra impazzire e l'auto non sale di giri.

Avevo pensato o all'iniezione o alla turbina, però mi hanno suggerito anche il volano...