olio cambio

[alex999]

Io ho 2 meccanici che hanno dato lo stesso verdetto: a 60-80.000km l'olio del cambio va sostituito.
Ho fatto un filmato ieri sotto la mia Opel corsa D 1.3 come si può vedere, non c'è tappo di scolo. Quindi si leveranno via quei 10 bulloni in circolo che si vedono, allentandoli scenderà l'olio. Pasta rossa e si richiude. Subito sopra c'è il bulbo elettronico della retromarcia, sviteremo quello e da li si caricherà l'olio nuovo.

https://m.youtube.com/watch?feature=share&v=g1u7ty4_1sI

Io al momento ho 128.000km e voglia di rompere il cambio, non se ne parla. L'opel l'ha pensata bene...mediamente chi fa tanti km è a rischio rottura del cambio dopo i 2 anni di garanzia con questo sistema ermetico. Dopo 2 anni si superano i 40-60.000 e non dovendo sostituire la frizione, bisogna fare come procedero' io.
A metà novembre seguirà filmato mentre farò questo lavoraccio.

[Giudipeppe.83]

grazie mille per le info

[Corsa-95cv-Sport-]

Addirittura aprire il cambio per cambiare l' olio mi sembra esagerata la cosa, come ho scritto e postato nelle foto in pagina precedente si nota che la mia ha il tappo di scolo e alcune no, questo non si spiega visto che come ha bisogno di cambiare l' olio il motore ecotech anche la ecoflex, saranno scelte di mercato, io comunque prima di aprire il cambio gli farei dare una controllata alla frizione e se ci manca poco (es.30.000km) aspetterei e quando cambio la frizione farò anche l' olio, se invece è ancora buona e ci fai ancora tanti km vedi te ma come detto aprire tutto è un po troppo

[alex999]

Apriro' solo quella spece di tappo che si vede nel video con circa 10 viti. Allentandoli uscirà l'olio, si finisce di staccarlo, pasta rossa e lo si riavvita. Poi da sopra si svita il bulbo retromarcia e si versa olio nuovo.
Conto di tenere la corsa per almeno altri 30.000km e non voglio buttare ne 5-600€ in frizione ne di più per un cambio marce intero...
Per me un auto è valida quando vive di sola manutenzione ordinaria, la straordinaria ci può stare...ma una turbo diesel 1300 che ora ha circa 130mila km, tra 30-40.000 avrà sicuramente altro da cambiare/sostituire. Per ora è praticamente tutta originale...

[Alcide]

Si per togliere l'olio si apre il cambio. Però non so se dal foro del bulbo della retromarcia si riesce ad aspirare con le pompette fatte a posta per l'olio. Magari non si aspira tutto ma sempre meglio che niente.

[alex999]

Al contrario, dell'intercapedine sotto tolgo l'olio. (Vedi filmato sopra) dal bulbo carico l'olio. A metà novembre farò il video dell'intervento.

[Giudipeppe.83]

sera gente, ho capito le viti da togliere per aprire il coperchio sotto, ma poi non ho capito da dove ricaricare l'olio ......
grazie

[alex999]

Nel mio filmato non si vede, ma nella parte alta di quel coperchio c'è una sorta di bullone grosso con un fascio di fili elettrici. Quello è il bulbo della retro, una sorta di sensore che quando innesti la retro fa accendere la luce posteriore del fanale retromarcia. Svitero' col meccanico tale bulbo e da li, carichero' l'olio nuovo.

[Corsa-95cv-Sport-]

Alex, strano però questa cosa, la tua è una 75cv la mia una 95cv, o è diversa come progettazione o gli ingegneri Opel o chi sia hanno ritenuto che sulla 75cv l' olio non si cambia mentre sulla 95cv si, cosa poco sensata..
come hai visto nella pagina precedente dove ho postato svariate foto il bullone cè, appena vai dal meccanico e alzi la tua sarebbe interessante vedere qualche foto sotto cosi da vedere l' unico bullone di entrata e niente scolo e anche la posizione del cambio che è piu centrale hai detto, cosi da poter confermare con foto tue e mie la differenza fra le due versioni

[Giudipeppe.83]

rivisto ora le foto dell'altra pagina .......
devo solo verificare la mia 1.4 16v se li ha simili i tappi

[alex999]

Rimetto il link del mio filmato fatto alla mia corsa:
https://youtu.be/g1u7ty4_1sI

Io ho il cambio 5 marce che è progettato e strutturato diversamente dal tuo a 6 marce sulla 95cv. Mio fratello ha la focus SW del 2009 e ha lo stesso problema. Cambi l'olio quando cambi la frizione. Ma non posso rischiare di rompere il cambio come vorrebbe probabilmente mamma Opel. Io risposi a te quando mettesti le foto del tuo tappo olio cambio e già ti dissi che era diverso. Avevo contattato Opel direttamente col mio meccanico e mi diedero il responso del cambio frizione. Questo sabato eravamo ancora in 3 sotto la mia auto: io, il mio meccanico e un ingegnere di motori navali...il tappo di scolo non c'è.

[italians86]

Ciao ragazzi...
Domani dovrebbe arrivarmi l'olio per il cambio...lo sto sostituendo a 46000km perché fa un pò di rumore il differenziale, non vorrei che ci sia poco olio, dato che di casa ne mettono meno del dovuto.
Appena lo cambio vi dico, per chi ha Corsa opc/ opc n.e.
L'olio è il Pakelo global gear dls sae 75w90.

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[Corsa-95cv-Sport-]

Si ricordo che mi hai risposto alla pagina precedente quando ho messo le foto della mia Corsa evidenziando i tappi di entrata e uscita dell' olio, però una vera ingenuità da parte di chi ha fatto questo, un' auto può essere progettata diversamente per tanti motivi ma non puo eliminare una cosa essenziale, il tappo di scolo è fondamentale, come ha bisogno la mia Corsa di sostituire l' olio anche la tua quindi non ha senso non metterlo, una dimenticanza grave secondo me.. ..

[italians86]

PS: si parlava di tipi di cambio...
Per chi ha le opc, è l' M32.

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[maverix]

Sulle smart ho sentito dire che hanno eliminato pure il tappo di scarico nella coppa olio...

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