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Opel Corsa OPC Line 150 cv

Messaggioda 96antox96 » 07/03/2016, 22:46

Salve a tutti,

ho comprato da poco la nuova Opel Corsa OPC Line 1.4 turbo benzina, 150 CV.
Per iniziare avete della benzina ??!! ;)
Volevo sapere se ero il primo possessore ad essermi iscritto con questo modello.

Grazie

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Messaggioda basotkd » 08/03/2016, 15:31

Ciao, e io sono indeciso tra la 1.0 115 cv o la 1.4 da 150...beve tanto???
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Messaggioda 96antox96 » 08/03/2016, 20:05

Ciao basotkd,

diciamo che un turbo benzina non consumerà mai poco, io ci faccio 400 Km con un pieno a settimana, però ammetto che mi diverto ( sempre sopra i 3000).
Io ti sconsiglio vivamente di prendere il 1.0, ero tentato anche io a prenderlo, ma dopo aver sentito svariati commenti negativi sul 3 cilindri oltretutto turbo mi sono convinto anche io, motore troppo sollecitato per la sua struttura.
Se prendi come la mia fai conto che più o meno 150 euro al mese ti vanno di benzina, però ti fai notare.
Se invece cerchi la normalità ti consiglio io 1.4 normale.

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Messaggioda Dade » 08/03/2016, 21:27

Ciao Antox hai la 1.4 da 150 cv??

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-- 08/03/2016, 21:30 --

Lho comprata pure io mi arriva fra qualche settimana.come è Antox spinGe questo 1.4??
Ultima modifica di Dade il 08/03/2016, 21:30, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda 96antox96 » 09/03/2016, 0:06

Ciao Dade, si !!
Con il turbo pack, una macchina del genere sconsiglio vivamente il 5p.
Spinge un bel pò, forse troppo !

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Messaggioda Dade » 09/03/2016, 0:40

Ah bene grazie per la risp !!cmq ho visto che ha la coppia alta 220 nm dopo i 3000 calcio nel c**o .chissà come è allora io lho presA 3 p con opc linepack nera .ma ci hai fatto il rodaggio al motore? ?

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Messaggioda silviomantoani » 09/03/2016, 6:46

Benvenuto!!!

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Messaggioda Zampett » 09/03/2016, 20:02

basotkd » 08/03/2016, 15:31 ha scritto:Ciao, e io sono indeciso tra la 1.0 115 cv o la 1.4 da 150...beve tanto???


tutto dipende dal tuo piede non è una motorizzazione "estrema"ed ha degli ottimi consumi per avere 150 cv.. (parlo per documentazione la mia mi deve arrivare)

se hai un piede delicato consuma quasi quanto il 1.0 con una bella dose di riserva e anche un bel suono diciamocelo...

cmq no la mia mi dovrebbe arrivare tra 1 mese...
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Messaggioda Dade » 09/03/2016, 20:10

Si la 150 cv ha lo scarico sportivo di serie ma tu l hai provata zampett? ?

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Messaggioda Zampett » 09/03/2016, 20:24

Dade » 09/03/2016, 20:10 ha scritto:Si la 150 cv ha lo scarico sportivo di serie ma tu l hai provata zampett? ?

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http://www.opel-blog.com/2015/04/20/adam-s-sporty-sound-ordnung-muss-sein/

qua se vuoi sentire il rumore ma lo scarico è dell'adam S ma è simile..

haimè no non c'è l'avevano in casa... ma un mio amico l'ha provata e mi confermato la bontà del motore (lui l'ha provata) su carta inoltre ha un'ottimo cambio come rapportature ne troppo lungo ne troppo corto...

il 1.0 cmq lo danno come uno dei migliori 3 cilindri quindi non dovresti nemmeno essere troppo deluso dal 1.0
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Messaggioda Dade » 09/03/2016, 20:39

Azz se il sound è così e una figata:)

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Messaggioda Zampett » 09/03/2016, 20:59

Dade » 09/03/2016, 20:39 ha scritto:Azz se il sound è così e una figata:)

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eh infatti come piacere uditivo.. un 4 cilindri è molto più armonioso e "bello" di un 3 cilindr

Per le porte sono gusti personali anche di praticità.io l'ho presa 5 porte per la comodità...
Ultima modifica di Zampett il 10/03/2016, 8:38, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda 96antox96 » 12/03/2016, 9:49

Buongiorno a tutti,
Zampett, riguardo il fatto del 3 p o 5 p devo contraddirti, siccome esteticamente si va da un estremo all'altro.
Il 5 porte ha la carrozzeria bombata dietro quindi anche la fanaleria completamente diversa dal 3p, a mio parere più aggressiva.
E cosa più importante il 5 porte non ha la possibilità di montare l'alettone piccolo.
Mi potete spiegare un po' la questione dei pacchetto?
Perché in Italia avevo capito che esisteva la turbo pack, come da sito internet.
Ma ho visto che anche in altri paesi ci sono edizioni diverse, come la color.
E adesso mi dite che in Italia ci sono diverse edizioni ?!!?

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-- 12/03/2016, 9:54 --

No, nessun rodaggio particolare.
Per il primo pieno evitavo di arrivare a limitatore anche con macchina calda.
E prima di arrivare a tempera tenere i giri sotto i 2000, ma questo tutt'ora lo faccio.
Prima di partire aspetto 10/15 secondi che si abbassa il minimo.
Insomma al primo pieno non tirarci mai come un Ninetto, e aspetta sempre che sia calda, tanto in 2 minuti si scalda.

-- 12/03/2016, 9:57 --

A livello di scarico è notevole, anche se a fermo provi a darci del gas non senti niente, ma appena ingrani la prima si fa sentire il rombo un po cupo, che si unisce all'unisono assieme al fischio della turbina ai 3000, è proprio una melodia.... *.*
Ultima modifica di 96antox96 il 12/03/2016, 9:57, modificato 2 volte in totale.
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Messaggioda Dade » 12/03/2016, 18:59

Ottimo alloRa. Si anche io ho visto che all Estero c'è la Red edition che monta il 1.4 150 cv o la black con cerchi diversi però. A consumi i 10 al litro li fate senza spingere ??

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Messaggioda silviomantoani » 14/03/2016, 15:22

Io l'ho provata, non tirata tanto in quanto era un test drive. Da dentro guidando il suono non si sente, un mio amico seduto dietro ha detto che lui l'ha sentito.non forte ma bello. Come allestimento mi ha detto il concessionario che è una color con l'allestimento opc cioè minigonne,alettone e cerchi più o meno. Il motore è sicuramente notevole ma non mi ha emozionato sinceramente. Avevo una Punto 1.3 mlj con la centralina ed incollava di più al sedile, certo con i tempi di reazione è quindi l'elasticità limitata di un diesel rispetto al benzina. Penso comunque sia un buon compromesso se vuoi la macchina sportiva. Probabilmente conoscendola e imparando ad usarla emozionerá anche quella. Del 1.o non so dirti nulla.

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