Sport Black 1.7 CDTI ex 125cv by Giulioli

[Giulioli]

Opel Corsa D 1.7 Sport ex 125cv Nera 3p

Optional: Light Pack, Summer Pack, GID con Check Control,comandi al volante, cerchi GSI da 17" con assetto, clima automatico, computer di bordo, doppio fondo di carico, portaocchiali laterale, cruise control, fendinebbia.

Modifiche estetiche:calandra carbon look, xenon, antenna squalo,sostituiti led strumentazione, battitacco OPC, stop posteriori fumè, distanziali da 1.6, retrocamera, luci targa a led, luci interni led, pinze rosse, coprifreccia opc, ugelli lavavetri Insigna

Modifiche meccaniche: Defap, Downpipe, eliminate Swirl, EGR esclusa, Pannello Sprintfilter, Airbox sbloccato, 200 Celle Magnaflow, Barra sotto telaio Forge, mappatura

Audio: Sorgente Eonon Ga5154F, kit due vie Coral Monza, Sony Xplod XM-N1004 1000w, subwoofer Cerwin Vega 124 800w in doppiofondo artigianale reflex


Esterno











Illuminazione interna





Eonon Android GA5154F











Doppiofondo nel baule




Coral Monza MK165


Meccanica

Olio motore


Filtro a pannello Sprintfilter




200 Celle Magnaflow




Placca in acciaio chiusura valvola EGR ammiocuggino

[Giulioli]

Appena ritirata dal meccanico causa distribuzione e subito aggiunte le luci a Led per la targa

[roby2891]

Ciao hai faticato per togliere l'antenna originale e mettere la pinna? Hai qualche dritta o foto da poter condividere? Grazie

[ Post made via Android ]

[Giulioli]

Ciao hai faticato per togliere l'antenna originale e mettere la pinna? Hai qualche dritta o foto da poter condividere? Grazie

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Foto non ne ho mi spiace, nella sezione tutorial però mi pare venga spiegato come fare. Devi smontare il tettuccio e portarti il filo fino al montante anteriore destro (occhio a distanziarlo dall'airbag!), poi lo fai scendere fino a dietro il portadocumenti e alla fine dietro l'autoradio

[Giulioli]

Aggiornamento sulla situazione. Ieri smontando il debimetro per pulirlo con lo spray contatti ho deciso di eliminare le due griglie presenti in foto come suggerito da qualcuno su astraclub ed effettivamente un minimo di prontezza in più nel salire di giri l'ho riscontrato.E' aumentato (di poco) anche lo sfiato della turbina che mi da sempre più soddisfazioni Stessa modifica effettuata anche su una corsa c 1.7 di e il risultato è il medesimo, tranne che per la turbina che non è ovviamente presente.




Nel pomeriggio poi sono riuscito a trovare un ponte dove alzare finalmente, per la prima volta, la macchina. Durante l'ispezione io e un mio amico abbiamo notato che il fap è stato aperto a finestrella e poi richiuso! Ora mi spiego come mai io sia stato l'unico a non avere problemi di fap Fumosità allo scarico in ogni caso zero ed errori zero. Prossimamente smonterò tutto il tubo per capire se il bombolotto è stato svuotato per metà o se è stato lasciato li ed è stato inserito un tubo dritto all'interno

[Giulioli]

Arrivate oggi le placche per la chiusura dell'EGR. Quella grande parzializzata è per la mia D mentre quella più piccola completamente chiusa è per la C 1.7 di un mio amico

[spadii]

un consiglio? luci di posizione/diurne a led 5000k o 6000k con luci anabbaglianti xeno o led (led di potenza, non le luci che compri a 5 euro dai cinesi sotto casa!) di STESSA gradazione! a me piacciono molto! se fossi in te poi metterei una griglia antipolvere al sub per evitare che ci finisca qualcosa (magari un giorno devi caricare delle borse nel baule e ci finiscono sopra!) metti autoradio touch e metti i led blu anche nel computer di bordo!
metti led bianchi dai pedali

posso chiederti una cosa? per cambiare l'illuminazione del contagiri e dei comandi (finestrino e al volante) hai dovuto dissaldare e saldare altri led?

[Giulioli]

un consiglio? luci di posizione/diurne a led 5000k o 6000k con luci anabbaglianti xeno o led (led di potenza, non le luci che compri a 5 euro dai cinesi sotto casa!) di STESSA gradazione! a me piacciono molto! se fossi in te poi metterei una griglia antipolvere al sub per evitare che ci finisca qualcosa (magari un giorno devi caricare delle borse nel baule e ci finiscono sopra!) metti autoradio touch e metti i led blu anche nel computer di bordo!
metti led bianchi dai pedali

posso chiederti una cosa? per cambiare l'illuminazione del contagiri e dei comandi (finestrino e al volante) hai dovuto dissaldare e saldare altri led?

Per le posizioni attualmente ho una cosa del genere da 6000k


Anabbaglianti xeno 6000k da 35w

Per la griglia antipolvere ci avevo gia pensato,hai qualche proposta? Per ora ho fatto i raccordi reflex (devo ancora aggiungere la foto), l'autoradio touch c'è ma manca la foto I led dello schermino piccolo mi piacciono rossi, cosi come quelli per il gid (il computer di bordo che intendi tu credo) che non ho ancora fatto poiché gli unici plcc6 utilizzabili li sono prodotti dalla Osram e sono difficili da reperire. Illuminazione interna,pedali, portiere etc completamente sostituita con luci a led bianco ghiaccio.
Per il contagiri, i finestrini e devioluci bisogna dissaldare i plcc2 giallo ambra e risaldarci sopra quelli del colore che vuoi, plcc4 per lo schermino dei chilometri.. Un lavoraccio ma ne vale la pena

[spadii]

un consiglio? luci di posizione/diurne a led 5000k o 6000k con luci anabbaglianti xeno o led (led di potenza, non le luci che compri a 5 euro dai cinesi sotto casa!) di STESSA gradazione! a me piacciono molto! se fossi in te poi metterei una griglia antipolvere al sub per evitare che ci finisca qualcosa (magari un giorno devi caricare delle borse nel baule e ci finiscono sopra!) metti autoradio touch e metti i led blu anche nel computer di bordo!
metti led bianchi dai pedali

posso chiederti una cosa? per cambiare l'illuminazione del contagiri e dei comandi (finestrino e al volante) hai dovuto dissaldare e saldare altri led?

Per le posizioni attualmente ho una cosa del genere da 6000k


Anabbaglianti xeno 6000k da 35w

Per la griglia antipolvere ci avevo gia pensato,hai qualche proposta? Per ora ho fatto i raccordi reflex (devo ancora aggiungere la foto), l'autoradio touch c'è ma manca la foto I led dello schermino piccolo mi piacciono rossi, cosi come quelli per il gid (il computer di bordo che intendi tu credo) che non ho ancora fatto poiché gli unici plcc6 utilizzabili li sono prodotti dalla Osram e sono difficili da reperire. Illuminazione interna,pedali, portiere etc completamente sostituita con luci a led bianco ghiaccio.
Per il contagiri, i finestrini e devioluci bisogna dissaldare i plcc2 giallo ambra e risaldarci sopra quelli del colore che vuoi, plcc4 per lo schermino dei chilometri.. Un lavoraccio ma ne vale la pena

per le luci hai fatto una buona scelta! dello schermino anche io lascerei rossi, io intendevo il gid (non ho ancora ben compreso tid gid e gemelli...) da cambiare!
per le griglie antipolvere mi spiace ma non so suggerirti! però in giro penso che se ne trovino tanti! (prendila comunque leggermente sollevata e bloccala in modo che: il sub a massima potenza non si sbatta, fori larghi per permettere all'aria di uscire liberamente, ma non troppo grandi per evitare che qualche cosa passi e distrugga tutto!)
grazie comunque per la spiegazione su come cambiare i led! non mi immagino il casino!
per intenderci anche può andare bene secondo me!

[Giulioli]

Il TID è quello piccolo di serie, il GID è lo schermo grande in bianco e nero e il CID è quello con lo schermo a colori. Nah il GID azzurro non ce lo vedo, troppo blu poi Avevo anche pensato di creare un anello di supporto per il sub per poter scendere la cassa a livello del piano e mettere direttamente una griglia metallica ma sarebbe un casino, con un "tappo" come dici tu mi incasinerei molto meno

[Giulioli]

Finito un altro piccolo lavoretto Wrappato con pellicola carbon la calandra frontale

(pochi moscerini dalle mie parti)


Qui di notte dopo una bella pulita

[italians86]

;-) Non male, ci sta molto bene

[Giulioli]

Grazie, c'è almeno un'ora di lavoro stavo valutanti se oscurare leggermente i fari esternamente come un altro utente qui sul forum, l'effetto finale è molto bello

[Giulioli]

Nuovo aggiornamento/semiguida all'installazione di un downpipe per il 1.7

-Scollegare la batteria
-Smontare il flessibile e il tubo dell'intercooler


-Smontare il passaruota


Allentare la cinghia servizi


-Scollegare e smontare l'alternatore


-Smontare il carterino


-Smontare finalmente il pre-cat senza imprecare



-Svuotarlo/sostituirlo e rimontare tutto al contrario


Passaggio importante: le viti del pre-cat sono scomodissime da raggiungere e molto ben serrate ma NON cedete alla tentazione di smontare il tubo della misurazione livelli dell'olio motore, pena moquette distrutta

[atos]

Ciao scusa il disturbo ho visto il cruscotto quelle sono luci bianche o blu? la parte rossa del limitatore è una luce rossa oppure è il colore dello sfondo?