Consumo eccessivo acqua

[Cla91]

Salve a tutti opelisti sono da poco iscritto al vostro forum e volevo porvi un quesito:ho da poco acquistato una Opel corsa 1.2 16v benzina/GPL usata anno 2009 e mi sono accorto da un po' che ha un consumo eccessivo dell acqua; infatti riempio il serbatoio dell acqua e si consuma in non meno di due settimane...secondo voi da cosa dipende il problema?

[lacorsaèunmito]

finalmente

allora prova a controllare i tubi, puo' darsi che ci sia qualche perdita, oppure è proprio la vaschetta che potrebbe perdere....inizia da qui e poi andiamo per esclusione

[Cla91]

spero nn sia nulla di grave..anche perchè l'ho presa da poco

[lacorsaèunmito]

spero nn sia nulla di grave..anche perchè l'ho presa da poco

quando acquisti un'auto usata, qualche problemino è probabile che lo abbia...
comunque se stiamo parlando della vaschetta dell'acqua, non credo che comporti spese folli; se invece riguarda la testata, allora sono testate nel muro

[Maligno]

Occhio perché potrebbe dipendere anche dalla guarnizione della testata, è uno dei sintomi più comuni

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[Cla91]

Ok la porterò al più presto da un meccanico...grazie delle risposte

[Riccardo64]

Ciao, e il benvenuto te lo do' qui ma...
se hai comperato l'auto presso una Concessionaria o un Autosalone, a meno che non te lo abbiano scritto sul contratto,
ti conviene rivolgerti a loro perchè hai diritto alla garanzia.

[sequoia23]

Noti perdite d'acqua per terra?

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[MaxMix]

Dalla data del primo post credo che ormai l'abbia riparata, spero...

[sequoia23]

azz.. è vero, mi ero fatto prendere la mano. Speriamo per Cla91XD

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[agi62]

Certo che sarebbe anche gradito un post per spiegare se e come ha risolto

[gio199]

potrebbe anche essere la valvola termostatica che perde..

[i4yfc.fabri]

Approfitto del post aperto perché da un pò di tempo anch'io sto constatando un eccessivo consumo del refrigerante sulla Corsa che usa mio figlio e che é una GPLtech 1200 del 2009 con motore Z12XEP.
Allora, per terra nel box non si notano chiazze, nell'olio neppure, il suo livello é costante e l'olio é pulito per cui non ci sono passaggi tra i due circuiti;
dalle tubazioni non si notano segni di trafilaggio e non credo che ci siano trafilaggi dalla testa perchè in questo caso il primo sintomo é che da fredda l'auto parte a 2 o 3 cilindri mentre invece l'auto parte sempre perfettamente.
Non ci sono perdite neppure dal polmone del GPL perché é perfettamente pulito.

Ho però notato qualche leggera traccia di umido osservando il motore a cofano aperto e guardando sulla destra (sarebbe il lato guida) del motore, credo che si sia il termostato, o sbaglio ?
Ebbene, li sotto si vedono delle tracce di umidità.
Qualcuno mi sa dire che cosa c'é da quella parte ?
E' abbastanza situato in alto, vicino alla testa, ci sono vari tubi che entrano ed escono....

Ci sono suggerimenti ?
Grazie

[MaxMix]

Potrebbe essere anche la pompa dell'acqua, magari non guasta ma un trafilaggio dalla guarnizione...

[robox88]

Approfitto del post aperto perché da un pò di tempo anch'io sto constatando un eccessivo consumo del refrigerante sulla Corsa che usa mio figlio e che é una GPLtech 1200 del 2009 con motore Z12XEP.
Allora, per terra nel box non si notano chiazze, nell'olio neppure, il suo livello é costante e l'olio é pulito per cui non ci sono passaggi tra i due circuiti;
dalle tubazioni non si notano segni di trafilaggio e non credo che ci siano trafilaggi dalla testa perchè in questo caso il primo sintomo é che da fredda l'auto parte a 2 o 3 cilindri mentre invece l'auto parte sempre perfettamente.
Non ci sono perdite neppure dal polmone del GPL perché é perfettamente pulito.

Ho però notato qualche leggera traccia di umido osservando il motore a cofano aperto e guardando sulla destra (sarebbe il lato guida) del motore, credo che si sia il termostato, o sbaglio ?
Ebbene, li sotto si vedono delle tracce di umidità.
Qualcuno mi sa dire che cosa c'é da quella parte ?
E' abbastanza situato in alto, vicino alla testa, ci sono vari tubi che entrano ed escono....

Ci sono suggerimenti ?
Grazie

ho lo stesso problema anche io, puoi dare un occhiata in questo thread che ho aperto poco tempo fa:

http://www.corsaclub.it/forum/viewtopic.php?f=85&t=22732&p=350536#p350536

è probabile che sia la guarnizione della valvola egr... io sto aspettando perchè ho ordinato il pezzo e quando arriva vado in officina a farmelo montare, non sarebbe difficile cambiarla da solo (c'è un tutorial per la corsa C che è uguale per la D) ma ci sono vari tubi che ostruiscono il passaggio perciò invece che uscire pazzo per il poco spazio lo faccio fare a loro. (la guarnizione dovrebbe costare pochi euro)